ГЫГЫгЫ прикольнуло, улыбнуло
[600x480]

Чувствуешь себя стесненным или переезд по современному:
1. Это когда ее(его) аська загружается какого-то черта вместо твоей =)
2. Это когда настойке стоит не твой любимы Ibanez(ну или любая любимая гитара) а ее(его) полуразбитое бревно =)

Для развития и воплощения в жизнь ряда проектов White Smoke Community, нам требуются:

1 Программисты
2 Редакторы новостей (на сайт)
3 Корреспонденты
4 Веб — дизайнеры
5 Координатор проекта «Рэпперы в помощь детям-сиротам»

Заранее отмечаем, мы не делаем деньги на рэпе, никто не делает денег на нас.

По всем предложениям пишите на мыло: wsc-ns@rambler.ru

Настроение сейчас - Сигареты.

Погода на редкость выдалась гадкой. Мелкий крупицы снега при сильном порыве ветра в 42 м/с, становились непреодолимой преградой для горожан. У кого то из рук вырывает сумки, пакеты, срывает шапки. Кого-то, вообще, валило с ног. А я сидел и наблюдал из-за стекла старой и некогда любимой "NЕW YОRK PIZZА", ждал товарища(чтобы с ним ехать в родной город на машине). Да, совсем не то место как раньше...
Раньше здесь более или менее, был приличный народ, теперь же это пристанище: бомжеватого вида людей, гопов, воровского менталитета и подобной шушары...
Попиваю неспеша чай, слушаю музычку в плеере, втыкаю из-за окна, а за ним усиливаеться ветер...
Звонок на мобилу:
-Ты где? Выходи.
-Выхожу.
Прыгаю в тачку, едем на АЗС, затем на выезд из города. А за городом на открытой местности смесь из ветра и снега, приобрела силу как минимум в полтора раза.
Проехав примерно около 30км от города, первая крупная авария с летальным исходом...
Буквально через 10км, в кювете перевернутая тачка, дальше разбитые большегрузы, перевернутые прицепы, и слетевшие с дороги. Плотная стена снега, видимость не более 8-10 метров, скорость 40-50км/ч, ближний свет встречных авто появляются как из неоткуда, и все чаще на нашей полосе. Испытание на нервы...
(к этому посту прилагаеться несколько роликов с мобилы о ДТП, но пока нет возможности загрузить их)

Это цитата сообщения Belochka_357 Оригинальное сообщение

Учимся грамоте!!!!



вместо: ОХ…ЕТЬ!
надо писать: Я ПОРАЖЕН!

вместо: ЭТИ ПИД…РЫ!
надо писать: В ДАННОМ СЛУЧАЕ ОНИ НЕ ПРАВЫ!

вместо: КАКАЯ НАХ…Й РАЗНИЦА!
надо писать: РАЗНИЦА НЕ ПРИНЦИПИАЛЬНА...

вместо: ПИ…ДЕЦ!
надо писать: УПС, НЕБОЛЬШОЙ КОЛЛАПС ВЫШЕЛ...

вместо: ПОШЕЛ НА …УЙ!
надо писать: ПОЖАЛУЙСТА, НЕ ОТВЛЕКАЙТЕ МЕНЯ!

вместо: ЗАЕ…ЛИ!
надо писать: ПРОСТИТЕ, НО ВЫ СЛИШКОМ НАЗОЙЛИВЫ!

вместо: ЧТО ЗА Х…ЙНЯ?!
надо писать: МНЕ КАЖЕТСЯ ГДЕ-ТО ОШИБКА!

вместо: БЛ…ДЬ!
надо писать: МЕНЯ ПЕРЕПОЛНЯЮТ ЭМОЦИИ!

вместо: РАСПИ…ДЯИ!
надо писать: ВАША СТЕПЕНЬ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ОСТАВЛЯЕТ ЖЕЛАТЬ ЛУЧШЕГО!

вместо: ОХУ…ЛИ ЧТО ЛИ?
надо писать: ВАШЕ ПОВЕДЕНИЕ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ МОИМ ОЖИДАНИЯМ!

вместо: ЭТА ХУ…НЯ!
надо писать: ВСЕМ ИЗВЕСТНЫЙ ПРЕДМЕТ

вместо: ЗА ЭТО НАДО ВЫЕ…АТЬ!
надо писать: Я ВЫНУЖДЕН БУДУ СООБЩИТЬ ВАШЕМУ НАЧАЛЬСТВУ!

вместо: БЛ…ХА-МУХА
надо писать: О, БОЖЕ!

вместо: ПИЗ…ОБОЛЫ!
надо писать: А ТЕПЕРЬ ПО СУЩЕСТВУ ВОПРОСА!

вместо: СУ…А!
надо писать: ТЫ МЕНЯ ПОДВЕЛ!..................

 

[254x102]

В программе "УРБАНА" на телеканале A-ONE - White Smoke Community.

Представляем книгу!

Настроение сейчас - Стабильно.

Кризис, кризис...
Как часто люди стали оперировать этим словом, так часто, что это слово уже режет слух, виня его во всех "грехах", неудачах и проблемах. Лично, мне он погоду не строит, у меня нет ценных бумаг, нет миллиардов, я не участвую в биржах. Можно не жить, можно выживать! За последние две недели я конечно изрядно исхудал, он коньки не двинул. Приспособился, питаюсь бичиками (ролтон); чай без сахара; алкоголю сказал НЕТ; раньше пачки сигарет не хаватало на день, теперь хватает как минимум на два дня; с ганжиком полная засада, мало того что его почти ни где нет, так еще и цена "запредельный космос". Стал больше ходить, от 5 до 10км за день по морозу, не проблема(зайцем стало ездить сложней, кондукторы хватают почти всех без разбору, хули кризис).
Практически сплошные плюсы))
Уже закрадывается мысль, что это спецпроект правительства по улучшению нации...
(Гы гы, бред)
Но, как показала сегодняшняя практика, не везде есть плюсы. Двинул сегодня на "Чекалду" прикупиться чистыми болванками(критически нехватает свободного места на харде), да и потереться с людьми близкими мне по духу. Был разочарован, за место предположительно освободить 60Гб, освободил 40Гб. Цена на болванки выросла в полтора раза! Вот сука, приходиться брать свои слова обратно, все же кризис, хоть и боком, но добрался и до меня...

Автограф-сессия, посвященная выходу книги «White Smoke. Статус Свободы – голос твоих улиц».

Время: с 12.00 до 17.30

На встрече вы сможете приобрести книгу, получить автографы. Увидеть и лично пообщаться с участниками легендарного Клана и Комьюнити, именитыми деятелями рэп культуры, а так же познакомитесь с нашими друзьями рэпером T-killah и его компаньоном – Павлом Гусевым которые с 1 февраля открывают доступ на ультра современный мегапортал Tune.ru . Одной из ключевых идей портала является уникальная возможность для талантливых молодых исполнителей засветиться перед известными продюсерами и крупными звукозаписывающими компаниями.
 

Схема:

[699x528]

Настроение сейчас - По приколу.

Я просто вышел под вечер за сигаретами...
(Можно было бы просто вставить в этот пост текст песни "Гуф - Мутные замуты", и это на 75% описало то, что происходило со мной сегодня, но проще послушать эту композицию).
Р.S. Не мутите, и проблем будет меньше.

[560x700]

[560x700]

Мряфк, так приятно иногда каким то странным не прожитым а просуществовавшимся днем, сесть на подоконнике... Прикурить сигарету, глотнуть кофе, пофилософствовать...
Скучаю по лету, дико скучаю... Скучаю по свей безбашенности, вечному спокойствию и разумности, которые почему то последнее время сменились неврозностью, переживаниями, и необдуманными поступками...
Проанализировала этот месяц - удивлена, но за этот месяц я потеряла больше чем потеряла в "прошлый високосный год" - целый год и 1 месяц (хорошее сравнение)!!!!
За этими потерями со временем притупляются чувства, становится равнодушно на всех, и все... но жизнь теплется, у кого-то пламенем а у кото то еле горящая свечка... Все познается в сравнении и потеряв что-то обретаешь, как будто бы ты получил взамен еще клеточку к себе, еще один ранг скилла, новую ступеньку... Да...
[697x466]

А так все-таки приятно ходить на лезвии... Ведь когда почувствуешь этот кайф... Это как наркотик, хочется еще, больше, всегда...

Забываются вечные жизненные вопросы...
Что такое любовь?
Что такое дружба?
Что такое жизнь?
Что такое дорога?
Кто такой ты?

потому что ответ таится в самом себе, и для каждого он свои...
ты=человек, а человеку нужна дружба
дружба=любовь
любовь=жизнь
жизнь=дорога

Дружба - это когда ты ее не ждеш, не видиш а она есть, и она с тобой.
Любовь - это когда холодно, плохо, а кто-то всегда согреет и развеселит и поможет, когда есть с кем раздлить все что нажито в сердце.
Жизнь - это все что есть на земле, и это каждый шаг, пусть глупый и несмелый - но шаг!
Дорога - рюкзак, за плечами, пачка сигарет и 100 рублей на всякий случай!

А дорога всегда лучше с другом, а с любимым не замерзнеш и легче развести костер....

******
Tracktor Bowling - Время
Только не любив, можно отпустить,
Только видя смерть, научиться жить

Ну воть еще один любимец из старичков
[699x529]

Поздней осенью 1939 года инициативная группа конструкторов во главе с Артемом Ивановичем Микояном и Михаилом Иосифовичем Гуревичем предложила создать высотный скоростной истребитель. Предложение приняли, и вскоре было организовано новое опытно-конструкторское бюро. Начальные буквы фамилий Микояна и Гуревича послужили основой эмблемы «МиГ».

Вот что рассказал сам Артем Иванович об этом: «Название самолета, составленное из начальных букв наших с Гуревичем фамилий, по воле случая совпало со словом «миг», означающим скоротечность явления, а в буквальном смысле — мгновение. Это как нельзя лучше раскрывало существо девиза нашего конструкторского бюро: «Скорость и высота!»

Итак, приступили к работе по созданию высотного скоростного истребителя. Для высотного перехватчика выбрали мощный мотор с водяным охлаждением конструкции А. С. Микулина — АМ-35А. Его мощность на высоте 7200 м достигала 1200 л. с. Он имел редуктор и воздухонагнетатель (наддув), обеспечивавший устойчивую работу на высоте. С ним применялся трехлопастный металлический винт изменяемого шага ВИШ-22Е.

Самолет И-200, который впоследствии назвали МиГ-1, был спроектирован и построен всего за четыре месяца — срок фантастически малый для разработки подобной машины. 5 апреля 1940 года летчик-испытатель А. Н. Екатов впервые поднял МиГ-1 в воздух. В процессе заводских и государственных испытаний оказалось целесообразным увеличить запас топлива, усилить огневую мощь и установить на самолете радиостанцию. Модернизированный истребитель стал называться МиГ-3. В августе того же 1940 года после государственных испытаний по решению правительства самолет был запущен в серию.

МиГ-3 представлял собой одномоторный, одноместный свободнонесущий моноплан с низкорасположенным крылом.

Самолет проектировался как скоростной высотный истребитель-перехватчик, но мог использоваться в перегрузочном варианте как штурмовик и легкий бомбардировщик.

Конструкция МиГ-3 смешанная: передняя часть фюзеляжа и моторама сварены из хромансилевых труб, центроплан цельнометаллический, с дюралюминиевой обшивкой, консоли крыла и хвостовая часть фюзеляжа деревянные; горизонтальное хвостовое оперение, руль поворота и элероны дюралюминиевые.

Обшивка передней части фюзеляжа состояла из пяти съемных дюралюминиевых крышек (люков) на замках. Хвостовая часть — скорлупного типа, обшита пятью слоями шпона. Фонарь кабины летчика из трех частей: передней (козырька), подвижной части, сдвигающейся назад, и задней неподвижной.

Несущие поверхности: средняя часть — центроплан, жестко прикрепленный к фюзеляжу, правая и левая — съемные консоли крыла. Центроплан обшит листовым дюралюминием, приклепанным впотай. В нем размещаются бензиновые баки, закрепленные на стальных лентах. В задней нижней части центроплана имелись посадочные щитки-подкрылки (закрылки) типа «Шренк».

В фюзеляже и центроплане располагались по два бензобака общей емкостью 640 л. Предусматривалась подвеска под крыльями двух бензобаков, которые при необходимости могли сбрасываться.

Крыло самолета цельнодеревянное. Каркас каждой консоли состоит из лонжерона, переднего и заднего коробчатых стрингеров и нервюр балочного типа. Снаружи крыло обшито пятислойной бакелитовой фанерой. Дюралюминиевый элерон конструктивно выполнен из двух половин, имеет осевую компенсацию, составляющую 24% всей его площади. Элерон обтянут полотном.

Хвостовое оперение самолета свободнонесущее. Деревянный киль составляет одно целое с хвостовой частью фюзеляжа. Конструкция стабилизатора дюралюминиевая, обшивка полотняная. Руль поворота и руль высоты с триммерами.

Шасси самолета убирающееся, одностоечного типа с масляно-воздушной амортизацией. Его стойка шарнирно укреплена на торцевой нервюре центроплана и соединена с механизмом уборки и выпуска. Предусмотрен тросовый опускатель. Главные стойки убираются в сторону фюзеляжа и входят в ниши в носке центроплана. В убранном положении ниши шасси закрываются щитками. Для определения крайних положений основных стоек служит электрическая и механическая сигнализация («солдатики»). Костыльное колесо убирающегося типа, также с масляно-воздушной амортизацией. В убранном положении закрывается щитками.

МиГ-3 имел передовое по тем временам оборудование. На нем, первом из серийных советских истребителей, было установлено кислородное оборудование. Оно располагалось в кабине и состояло из прибора КПА-3бис, баллона на 4 л, маски со шлангом.

МиГ-3 окрашивался сверху светло-зеленой, а снизу светло-голубой краской. Красные звезды с красной окантовкой наносились с боков фюзеляжа и снизу крыла. Некоторые серии камуфлировались. Трехлопастный винт черный, матовый. Кабина внутри шарового цвета, приборная доска черная.

Вооружение МиГ-3 состояло из двух синхронных пулеметов ШКАС калибра 7,62 мм и одкого синхронного пулемета БС Читать далее...

Читать далее...

Настроение сейчас - Похуистическое.

Особо и писать не о чем. Год пока начинаеться не очень, может дальше маза попрет. Работы нет, соответственно денег тоже, соответственно все чаще прибываю в голодном состоянии. Вчера выгреб последний всевозможные запасы, из этого всего приготовил какой то суп. Сегодня болит живот. Стараюсь не бухать, а если и бухаю, то на халяву(и не нажираюсь до потери сознания). Третий день почти без вылазок из берлоги, тупо втыкаем с котом из окна, что происходит на улице...

Simona Yori : Я покидаю свое прошлое.

Бесспорно талантливая и неординарная личность, человек, всесторонне развитый и не прекращающий свое творческое развитие. Участница известной в 90-х женской рэп - команды “Just Da Enemy”, делится с нами своими мыслями о прошлом, настоящем и будущем.

Привет! Предлагаю начать нашу беседу с небольшого отступления в прошлое. Как на данный момент ты относишься к своему прежнему творчеству?

С пониманием. «Время» считаю лучшим своим достижением (спасибо Киту за такую простую и трогательную музыку). Могла бы сделать больше, но, ни о чём не жалею. Мне нравятся все слова, которые я произнесла. Это главное. Готовилась всю свою душу вложить в проект с человеком, который лучше всех меня понимал, с Лёликом. В проект «Змей и Радуга». Мы успели сделать только «Лето», которое я очень люблю. Смерть Лёлика выбила меня из колеи надолго. Думаю, эмоционально, я оправилась от неё только сейчас. Всё, что сделано и не сделано – мой опыт. Из этого состою я сегодня.


Если посмотреть на историю российского рэпа в целом, по-твоему, есть ли у нас в стране люди, которых бы ты могла назвать рэп - легендами?

Легендами становятся первопроходцы. Те, кто осуществил главные завязи культуры. Ими так же становятся те, вокруг которых бушевали страсти и возникали вопросы. Те, деяниями которых срастались и распадались главные события в истории культуры. Те, которые определили точки отсчёта. Не важно, с каким зарядом. Заметные, отмеченные пристальным вниманием либо самого сообщества, либо толпы.
У каждого десятилетия свои легенды.
Бесспорно - DMJ, MC Pavlov, Bad Balance, Дубовый ГаайЪ, Bust A.S. я бы их отнесла скорее к концу 80х и началу 90х.
Они открыли пути, принесли информацию и построили корабль хип - хоп культуры в нашей стране. Все остальные лишь правили курс, или сбивались с него, были сменяющимися капитанами, юнгами и дули в паруса.


Имена 90х : Всё те же + Появляются Лика МС и Богдан Титомир, Мальчишник (по сегодняшним меркам «коммерческие проекты»). Отдельной строкой Мистер Малой и его «Буду погибать молодым» - это была яркая провокационная бомба поколения (мне лично очень симпатичная). Далее D.O.B, К.Т.Л. Ди. Л.Л., Just Da Enemy, Slingshot, Дерево Жизни, Рабы Лампы, Бланж (моя любимая группа) Лигалайз, Многоточие, Каста, ну и понеслось))

Если брать глобально, твоя тройка величайших рэперов в истории?

Если глобально, то назову две двойки:

2Pac и B.I.G

Run D.M.C и Public Enemy

Есть ли кто-то из современных российских рэп - исполнителей, кого бы ты хотела отметить (и почему)?

Смоки Мо – можно говорить об индивидуальном стиле.
Витя Ака – люблю харизматичных, талантливых людей с высоким уровнем смелости и чувства юмора. Если он согласится, я обязательно буду снимать его в кино.
Мой сын Жак-Энтони и его друзья Илона и Чампа – они талантливые.

Твое отношение к огромному количеству исключительно коммерческих рэп - проектов, существующих сейчас в России?

Я за этим не слежу. Коммерческое – это востребованное настолько, чтобы покупалось? И покупалось дорого? Коммерческое не всегда плохо. Некоммерческое не всегда хорошо. Есть талантливо и неталантливо. Есть красиво и некрасиво. Качественное не всегда легко слушать, некачественное не всегда тяжело. Есть «до мурашек» и «никак». Есть попса, которая трогает сердце. А есть андеграунд, от которого тошнит. Всё очень относительно. Я скажу так – я не люблю Машину Шоу-Бизнеса – она высасывает души людей. Я Just da Enemy этой машины, а не людей, в неё попадающих.

Что в творчестве неприемлемо для тебя?

Отход от себя настоящего.

Что для тебя первично в твоем творчестве – текст или музыка, на чем ты делаешь акцент?

Я расставляю разные акценты. Я люблю связь текста и музыки

Приходилось ли тебе переживать творческие кризисы, с чем это было связанно, каким образом эти кризисы преодолевались?

Приходилось. Было связано с замужеством. Преодолела, когда развелась.

Как ты проводишь свое свободное время, как любишь отдыхать?

Пишу картины, гуляю по улицам и по лесам, учу языки, путешествую с фотоаппаратом, читаю, занимаюсь любовью, валяюсь на траве, смотрю на небо, на воду, на огонь, плаваю, танцую, пою, смотрю сны и фильмы.

Твое любимое место на земле?

У меня их два. Россия и Конго (Браззавиль).

Какие музыкальные направления тебе нравятся помимо рэпа?

Все.

Твое отношение к спорту, какой из видов спорта интересен тебе?

Если без перегибов – хорошо. Люблю все водные виды спорта. Хочу заняться джип-сафари. Нравится конный спорт. Не прочь пострелять в тире. Хочу научиться кататься на коньках.

Твое отношение к литературе? Какое из литературных произведений произвело на тебя наиболее сильное впечатление, что читаешь в настоящий момент?

Отношение трепетное. Самые сильные впечатления детства - « Лев, Колдунья и платяной шкаф» Л.Клайв, перепечатанная на машинке на листах желтоватой бумаги, и « Гуттаперчевый мальчик» Куприна.

Сейчас читаю книгу «Объекты Читать далее...