... Контакт установился и Корабликов повел Ямщикова к своим кошкам. Те тут же кинулись обнюхивать милицейские ботинки, тереться о них и дергать за шнурки.
— Кошки гуляют сами по себе, — сообщил Гоша избитую истину. Он на выездных выступлениях в детских лагерях и на новогодних утренниках читал ребятне такую краткую лекцию по кошковедению и сейчас шел тем же привычным путем. — У них хозяев не бывает. Они просто позволяют человеку жить рядом, кормить себя и гладить. Как я их дрессирую? А никак! Я же говорю: кошки не поддаются дрессировке. Что кошка любит делать, из того и номер сооружаю. Есть тут у меня перс Матаня, обожает лежать в эмалированной кастрюле. Свернется, как в гнезде, и бездельничает в свое удовольствие. Я его выплескиваю, а он обратно прыгает. Вот тебе готовый номер — «Кот и повар». Ребятишки аж визжат от восторга. Или вот Булочка, — Корабликов подхватил гладкую, перетекающую, как змея, серую кошечку, похожую на булочку не больше, чем на подстаканник. — Обожает качаться. Цепляется за канат, а я ее раскручиваю колесом.
...
Зрение у кошек слабое, к тому же не цветное. Они все видят в сером свете и плоском виде. Реагируют, главным образом, на движение. Обоняние тоже так себе, с собачьим нюхом и сравнивать нечего. Видят в темноте — вот единственное преимущество.

Виктор Мясников "Дело о невидимке"

Я вновь ощутил себя в квантовой суперпозиции на КПП «Мядининкай — Каменный Лог». Продолжительность перехода стала новым личным рекордом. Выезжая в 10.55 из Вильнюса в Минск, я намеренно выбрал среду — точку недельного минимума нагрузки, и двухэтажный автобус угасающего перевозчика Ecolines. Но Мядининкайский переход безжалостен к законам ньютоновской физики. Двухэтажный «Neoplan” в 500 л.с. преодолел расстояние 180 километров за 7 часов. Несмотря на то, что водитель отчаянно обгонял сородичей — средняя скорость достигла лишь 25 км/час.

Из-за тьмы народы прохождение контроля в сторону Беларуси довольно энергично. Но только в Минск. "К себе" литовцы куда придирчивее. Только  в Минск мне к поезду. Много дошкольников - хороший катализатор работы КПП. И мы прошли бодро, несмотря на то, что двухэтажник был забит. Но вмешалась теория вероятностей. В двухэтажном двойной шанс застрять из-за одного-двух «подозрительных», людей Х. И их нашлось. Автобус не пускали, пока пограничники не созвонились с Бастрыкиным или МИ-6. Ссадить Икс и довезти отдельно — идея, неприемлимая перевозчику. В итоге Икс-Знает-Кто обошлись нашей сотне заложников в полтора часа у шлагбаума. Проще было бы разбить этот путь на два плеча, преодолевая сам КПП пешком.

Государство существует для того, чтоб жизнь сказкой не казалась. Этот дзён постигли и те дошкольники.

Скучая, пассажиры анализировали карту приграничного ада. Москвич в красках расписал, какое говно творится на нарвском и псковском квантовых переходах, и почему он заходит в Москву издалека, через Вильнюс. Стоило через Пруссию. Восточную, уточню. Я вспомнил свои три поездки транссибирской + по морю до Камчатки.

Из эстетических плюсов: шапочки белорусских таможенниц — просто Диор!

Не знаю, почему, но границу плохо перенёс и лайнер: отказала вентиляция. День был прелестен, вверху t достигла 26, и лица, струящиеся от пота, можно было снимать, как рабов на галерах. Весь этаж обмахивался распечатками билетов. Храните их до конца рейса! Внизу ступеньки перед дверями оккупировали самые нежные.

Шофёра я считаю истинным героем рейса - ведь багаж он распихивал вприсядку (там потолок ниже). По прибытию убежал с бумагами, и пудовые чемоданы, которые хрупким красоткам самим и от земли не оторвать, подавал парень, залезший в багажное. Принимал я.

...

О, как ласков минский дождичек...

Счастье. Минский вокзал, 40 мин. до поезда. Раз десять прослушал «...нумерация вагонов начинается от головы...». Конечно, ни проводники других составов, ни пассажиры понятия не имели, в какой стороне у питерского поезда голова или другие части тела.

Украинские дроны этой ночью благосклонно обратили свой интеллект против иных объектов инфраструктуры.

А мне скоро обратно..