27 и 28 сентября The Dartz представит петербургской публике новую двойную программу под общим названием «ЭЛЕКТРОАКУСТИКА»

Программа состоит из двух частей и её презентация будет идти два дня. Как вы догадываетесь, «Электроакустика» – это не просто два концерта подряд. Первый и второй день будут отличаться радикально. В «Электро» войдут лучшие танцевальные боевики Dartz, а основу «Акустики» составят лирические песни – это классический unplugged, который так здорово слушать в камерной обстановке на идеальном звуке, сидя в метре-двух от музыкантов. «Электро» прозвучит в большом рок-н-ролльном зале, где хорошо попрыгать и поводить хороводы, а для «Акустики» выбран уютный сидячий зал. «Электро» пройдёт как танцы нон-стоп, а «Акустика» – в виде диалога со слушателями, где обязательно будут и ответы на записки из зала, и экспромты. Да и привычные песни зазвучат в акустике по-новому. Наконец, специально для новой программы Dartz заготовили очень необычный сюрприз.Он будет показан публике в первый день «Электроакустики». Хотя «показан» здесь не совсем точное слово: слушатели сами примут в нём участие в качестве главных действующих лиц. Сюрприз останется сюрпризом до самого конца, но в одном Dartz могут вас заверить уже сейчас: такого до них не делал на концертах ещё никто – кроме, может быть, сэра Пола Маккартни.

[показать]

ps. Если кому из ПЧ повезёт побывать на этих концертах, просьба написать отчёт - на "Электроакустику" хочется безумно, но Питер, однако, далеко...

Предлагаем вариант пробной игры с сюжетом по мотивам приключенческой литературы конца 19 начала 20 веков.
Предполагаем антураж в стиле стимпанка. Игра пробная однодневная. Пройдёт в ближнем Подмосковье 13 сентября.

Наткнулась на интерестную статью) Думаю, другим тоже будет интерестно)
источник

Колея

Ширина колеи на железных дорогах измеряется по внутренним граням головок рельсов.

Казалось бы, первые строители железных дорог имели большие возможности для выбора ширины колеи. Можно было, например, сделать ширину колеи 3 м, тогда в один вагон вмещалось бы намного больше грузов, чем сейчас. Между тем изобретатели железных дорог остановились на ширине колеи, равной примерно 5 футам. В одном футе, как известно, содержится 12 дюймов, а в одном дюйме 2,54 см. Значит, ширина колеи железных дорог составляет примерно 1,5 м. Почему же выбрана именно такая ширина колеи? Эта ширина колеи явилась результатом исторического процесса развития колейного транспорта. Еще первые колейные дороги древней Греции и древнего Рима, представлявшие собой углубления до 50 мм в каменном основании, имели ширину 1,5 - 1,6 м. Это соответствовало ширине уличных экипажей.
дальше-больше

13 июля в клубе Place (Санкт-Петербург) состоится сольный концерт группы Dartz под названием "Концерт-Дорога". Те, кому удастся его посетить просьба отписаться в сообщество. Интересно всё-таки: сто лет Дартцов уже не видел)))

[показать]

Смотреть это видео

Я так понимаю, эта песня - про отношения The Dartz со своим муз продюссером))))

(6 лет Тол Мириам, 20.04.2008)

Уважаемые дамы и господа!

Вот начало повести стимпанковой "Вечерняя звезда" из стимпанкового "Мира Сумерек" - 3 первых главы:

http://zhurnal.lib.ru/editors/s/swidinenko_j_g/zvezda_1.shtml

http://zhurnal.lib.ru/s/swidinenko_j_g/zvezda_2.shtml

http://zhurnal.lib.ru/editors/s/swidinenko_j_g/zvezda_3.shtml

Действие происходит через 70 лет после завершения работ Виго Алесси в "Относительности живого" (ранее я выкладывал этот рассказ в сообществе). В повести я постараюсь наиболее полно представить историю и философию Мира Сумерек,а также показать их технологии.

И в добавок я написал хронологию Мира Сумерек, чтобы понятнее было повествование:

http://zhurnal.lib.ru/editors/s/swidinenko_j_g/chronology.shtml

Надеюсь на ваши комментарии и замечания!

[457x698]

[показать]

 

[показать]

 

далее

Слушать этот музыкальный файл

Ян Тирсен к/ф "Амели"

На официальном сайте открылся новый раздел с видеозаписями группы. На данный момент там представлены записи с передачи "Брать живьём" на О2-ТВ, а также видеоклипы, вошедшие в "Собрание диковин"

Есть у меня постоянный оппонент под ником Evgkam05.

Любит он без какой-либо оценки или комментария выкладывать на всеобщее обозрение найденные в интернете свидетельства минувшей эпохи, пытаясь ими ОГРАНИЧИТЬ восприятие исторического прошлого.

Не ведает только, этот философ, что ЧАСТЬ не есть ЦЕЛОЕ!

ЧАСТЬ ПРАВДЫ НЕ есть ВСЯ ПРАВДА истории.

Не будем подчеркивать, что подобный подход отнюдь не ведет к познанию реальных событий прошлого -- это очевидно!

Главный порок такого "метода" -- он НЕ дает ничего ни уму, ни сердцу.

И -- самое главное, - не дает ничего ни НАСТОЯЩЕМУ, ни БУДУЩЕМУ.

Вероятно, философ сей чрезвычайно удивится, узнав, что подобный метод "ярлыкезации" есть ничто

иное как попытка привития НОВОЙ идеологии.

Идеологии НИГИЛИЗМА.

Сора
[300x425]
[700x560]

В отличии от самолета Максима аппарат братьев Бестлер был более успешным. Его первый полет состоялся 12 апреля 1933 в США в штате Калифорния. Поднявшийся над городом Окленд паровой самолет Airspeed 2000 доказал возможность использования парового двигателя в авиации и стал первым паровым самолетом совершившим успешный полет. Это был биплан стандартной схемы с двухцилиндровым паровым двигателем общей мощностью 150 л.с. Благодаря разработанному для него паровому двигателю и продуманной конструкции самолет братьев Бестлер по экономичности и безопасности даже превосходил существующие на тот момент самолеты на двигателях внутреннего сгорания. Конструктивные особенности позволили снизить вибрацию и сделать машину практически бесшумной. Еще одной интересной особенностью парового самолета братьев Бестлер было то, что эффективность двигателя не зависела от высоты и не понижалась как у обычных самолетов. Но, несмотря на все преимущества, самолет так и не пошел в серию. Разработчикам не удалось заинтересовать потенциальных инвесторов, и все работы были свернуты.

[360x189]

[360x308]

[360x272]

http://unidevices.blogspot.com/2008/03/blog-post.html

Это необычный паровой самолет от автора известного пулемета Максим. Его разработка была начата в 1880 г. Хайрем Максимом по заказу британского правительства. Самолет разгонялся по рельсам в ангаре, построенном для этого в 1891 г в графстве Кент. Для своего времени самолет обладал каласальными размерами и паровыми двигателями с невероятной мощностью.

[699x296]

 

[516x400]

 

[500x271]

http://en.wikipedia.org/wiki/Hiram_Stevens_Maxim

 (США, 1918)

Дизайн заимствован у британского Mark IV. Проект начал генерал John A. Johnson. В проекте принимала участие компания Endicott and Johnson Shoe Company, финансировали проект банкиры из Бостона  Phelan и Ratchesky. Стоимость проекта составила $60 000. 

Из-за несовершенства двигателей внутреннего сгорания на танке были установлены железнодорожные котлы и паровые машины производства компании Stanley Motor Carriage Company (Ватертаун, Массачусетс). Их мощность составляла  500 л.с. В качестве топлива использовался керосин, который использовался и для огнемёта.  

Танк разрабатывался в качестве носителя огнемёта. Огнемёт был установлен в башне танка. Огнемёт выбрасывал пламя на 80 метров, тогда как другие огнемёты в то время выбрасывали пламя на 18 метров. В боковых спонсонах располагались 4 пулемёта. 

[529x340]

Был изготовлен один экземпляр. испытывался в апреле 1918 года. Участвовал в нескольких парадах, на одном из которых сломался. В июне 1918 г. был доставлен во Францию, где получил имя "Америка". 

Танк имел серьёзные проблемы с охлаждением двух паровых машин. Танку был необходим очень большой топливный бак.  

Кроме этого в США разрабатывался другой проект парового танка "Паровой колёсный танк".

Длина танка - 10,58 метра, Ширина - 3,8 метра, Высота - 3,59 метра.	Два паровых котла суммарной мощностью 500 л.с.
Максимальная скорость - 6 км/ч.	Броня: 13 мм.
Ширина траков: 60 см.	Вооружение: огнемёт + 4 пулемета калибром 7,62
Масса: 50,8 тонн.	Экипаж - 8 человек.

 

[698x337]

 

прим. 

Stanley Motor Carriage Company начала производство паровых автомобилей в 1899 году. В 1900 году примерно половина автомобилей в США была на паровом ходу. В 1906 году паровой автомобиль Stanley установил рекорд скорости -203 км/ч. Модель 1907 года проезжала на одной заправке водой 50 миль. Необходимое для движения давление пара достигалось за 10-15 минут от запуска машины. Это были любимые машины полицейских и пожарных Новой Англии. Братья Сэнли производили около 1000 автомобилей в год.  В 1909 году братья открыли первую в Колорадо гостиницу люкс-класса. От ж/д станции до гостиницы гостей возил паровой автобус, что стало фактическим началом автомобильного туризма. 

После гибели Франциса Е. Стэнли в автомобильной аварии 21 июля 1918 года, Фрилэнд О. Стэнли продал компанию. Компания продолжала выпускать паровые автомобили до 1927 года. Последняя модель 770 1927 года продавалась за  $2960. 

http://wwi.hut2.ru/tank2/all/steam.htm

[700x525]

Память - основа разума!

А.К.Толстой



... Знакомая преподавательница сегодня сказала:

- Я с ужасом думаю, а вот сохранят ли будущие поколения память об этой Победе?!?(?)

Я думаю - да! Помню, как в память 12 летнего мальчишки врезалось празднование ДВАДЦАТИЛЕТИЯ Победы.....

Но, для того, чтобы народная память, память каждого жителя страны, ныне именуемые т.н. "менталитетом", социально-исторической памятью страны сохранилась - и сохранялась!, -- должна быть ВОЛЯ!

Кого? Не только -- и даже не столько!, -- президента, других "отвественных" и "умудренных"(последнее особенно сомнительно) гос.мужей, на которых так любят перекладывать отвественность за собственное бездействие наши велеречивые словоблуды, но и САМОГО народа!

Той его части, которая гордо, но не всегда и не вполне обоснованно, именует себя "элитой", а также

КАЖДОГО ЧЛЕНА народа, нации, социума, задумавшегося о своей историческо судьбе и роли.

Не секрет, что очень многих дезориентировал удар, нанесенный по общественному сознанию, памяти, чувствам брутальной силовой "отменой идеологии" Ельциным и Ко в 1991 г.

Самый поразительный пример - костюмированно-театрализованное шествие в униформе 1939 г. по Красной площади..... без красного Воинского Знамени Победы!, шокуирующе-унизительное именно для ветеранов Великой Отечественной, это циничное ИЗЪЯТИЕ из памяти именно символов, ДУХА той эпохи...

А подлинно государственной идеологией -- которая, между прочим, ЗАПРЕЩАЕТСЯ нашей Конституцией "образца 1993 г.", -- вполне могла бы стать идеология ГРАЖДАНСТВЕННОСТИ!

Впрочем, это достаточно "сложно" для понимания многих наших "ученых мужей"!!!

[700x525]
[340x255]
[700x525]
[640x530]

Ну и как Jump Festa могла обойтись без сериала Kingdom Hearts? Правильно – никак. Посему обрадуем вас несколькими материалами по трем свежим играм этой серии. Kingdom Hearts 3, как вы уже догадались, не было, но это и не страшно. Мы привыкли ждать.

А был многообещающий Kingdom Hearts Birth by Sleep. Более того, на выставке крутили ролик по игре. К сожалению, ролика в сети нет и мы надеемся на его скорейшее появление, но пока что только так.

Из важной информации смеем донести до вас вот что: в игре ожидается появление Cinderella, Maleficent (и мира Спящей Красавицы). Кроме того, уже известна примерная дата релиза игры – третий квартал 2008 года. Напомним, игра заявлена на платформу PlayStation Portable.
[500x284]
[500x284]
[500x283]
[500x283]

[500x283]
[500x283]

Поздравляю!Вы- Рику

Вы очень сильный духом человек.Тоже обладаете Keyblade.Ваш любимый герой из Диснея-Микки Маус! [показать]

Пройти тест