На Тверской площади между памятником Юрию Долгорукому и зданием Мэрии Москвы всегда очень красиво.

Уникальные ландшафтные композиции украшают площадь.

Утром мы выехали из турбазы Кубайка на трассу Абаза – Ак-Довурак. Цель: добраться до Саянского перевала, он находится высоте 2214 метров над уровнем моря.

Протяженность трассы составляет 250 километров. Расстояние от Абазы до Кубайки – 55 км. От нее до Саянского перевала 95 км. А дальше начинается другая республика, до тувинского города Ак-Довурак еще 100км.

Важной частью светской жизни в начале XIX века бальные танцы. Они отличались разнообразием, чёткой последовательностью. На Сретенском бульваре каждый желающий мог принять участие в танцах.

В эпоху Наполеона были модны полонез, минуэт, вальс, контрданс, кадриль, полька, мазурка, котильон.

Волей случая занесло нас в далекий уголок Таштыпского района Хакасии. Туда, где отсутствуют блага цивилизации. Место это называется Кубайка. Для нас она дикая, потому что не привыкли обитать в таких условиях. Без света (он только днем, от солнечных батарей), безо всяких удобств. Без ванны, без горячей воды, без связи. 

Первые жители назвали этот поселок именем охотника Кубайки. Вначале это была таежная заимка. В 30-60-х годах прошлого ХХ столетия этот отдаленный горный район был развитой и густонаселенной территорией. Здесь располагались золотые прииски Абаканского приискового управления, лесозаготовительные участки Таштыпского леспромхоза, геологоразведочные партии.

 С 2011 года в Москве проводится фестиваль "Времена и эпохи".

Это всегда незабываемое путешествие во времени, возможность окунуться в атмосферу ключевых исторических эпох нашей страны, своими глазами увидеть важнейшие события, которыми гордится Москва и вся Россия.

 С 2011 года в Москве проводится фестиваль "Времена и эпохи".

Это всегда незабываемое путешествие во времени, возможность окунуться в атмосферу ключевых исторических эпох нашей страны, своими глазами увидеть важнейшие события, которыми гордится Москва и вся Россия.

             Венеция осталась без воды. Почему?

                                Читать с юмором)))))

Учёные предлагали много вариантов, как спасти её. Юмористы изобрели свой.

  В Будапеште есть много забавно раскрашенных скамеек. Посмотрите, какие.

Птицы и насекомки.

                 Как спасти Венецию?  

                                                                                       Эта фотка моя. Остальные с интернета.

Учёные бьют тревогу: - жемчужина Италии Венеция может навсегда скрыться под водами мирового океана. Практически каждый год в Венеции случаются наводнения. Исторические источники сообщают, что потопы в Венеции были всегда, но в ХХ веке их размах и частота приняли угрожающий для уникального города характер: они усиливаются и становятся более частыми. Это результат глобального потепления, из-за которого воды Адриатики приносят в Венецианскую лагуну разрушительные половодья. Учёные ищут способы спасти от воды всемирно известный город, но с каждым годом вода поднимается все выше. За последние 100 лет Венеция погрузилась под воду на 23 см, а площадь Сан-Марко затапливает сейчас около сотни раз в году.

Будапештский метрополитен – главный вид общественного транспорта в Будапеште. Это первое в мире метро, которое сразу начало работать на электрической тяге. А также самый старый метрополитен на материковой Европе, дата открытия метро: 3 мая 1896 года.

Вход в метро бывает скромным и узким.

  Венецианское стекло

Стекло Мурано - это легендарное венецианское стекло, это блеск и слава Венеции, его тайна и гордость. Уже 500 лет назад была признана ценность венецианского стекла. Его так называют, потому что из-за частых пожаров мастерские по изготовлению стекла были перенесены из Венеции на остров Мурано.

Весь общественный транспорт Будапешта (включая метро) оплачивается одним и тем же билетом, стоимость проезда везде одинаковая. 

Билет нужно компостировать, причём на нём выбивается дата и время. Так что махинации с оплатой проезда исключены.

Расскажу вам, какой транспорт есть в Будапеште. В первой части будет про автобус.

Всего в городе имеется более 200 автобусных маршрутов, 16 троллейбусных и 30 трамвайных. Общественный транспорт пунктуальный, он работает с 4:30 до 23:00. Расписание находится на каждой остановке.

               Полюбуемся архитектурой Будапешта.

Для этого будем ехать на автобусе и смотреть всё, что попадётся.

                  Венецианские магазины

Красивые витрины у них. Карнавальные маски нравятся. Маски использовались и в повседневной жизни с целью скрыть лицо. У одних были цели: романтические встречи. А у других - чтобы совершить преступление, и никто не узнал тебя в лицо.

        Вдоль венецианских каналов

На фотке Гранд-канал. На итальянском пишется Canal Grande. Его длина почти 4 километра. Ширина канала от 30 до 70 метров. Глубина его доходит до 6 метров.

   А не покататься ли нам на катере по державным водам Енисея.

Небольшие суденышки примкнули к берегу, терпеливо дожидаясь новых пассажиров.

Много мистических и таинственных загадок хранит в себе древняя земля Хакасии. Курганы и изваяния, которые старше египетских пирамид. Одно из таких изваяний – это Улуг Хуртуях Тас. Но по смыслу ближе Глубокоуважаемая Каменная Бабушка, также ее называют Матерью всех матерей.

Ежегодно пообщаться, поклониться этому древнему божеству приезжают тысячи человек со всего мира, и православные, и мусульмане.

Лунная ночь зимой

Адольф Густав Швейцер ( Adolf Gustav Schweitzer, родился в 1847 г. в Дессау, умер в 1914 г. в Дюссельдорфе) — известный немецкий художник-пейзажист, специализировавшийся на зимних пейзажах. Адольф Швейцер учился у Освальда Ахенбаха ( Oswald Achenbach) в Дюссельдорфской Академии Художеств. Его учеба прерывалась на время Франко-Германской войны 1870-1871 гг., в которой А. Швейцер участвовал как доброволец.