В Шеньчжень мы приехали уже ближе к концу нашего путешествия. Впереди оставался лишь Гонконг, а за ним долгий путь домой. За те две недели, пока мы колесили по Китаю, как это обычно бывает, мы немного соскучились по всему нашему и привычному: по кухне, по языку (туристы в Санье не в счет), по традициям, по... в общем, вы поняли. А потому запланированный визит на авианосец "Минск", который в пору СССР бороздил просторы мирового океана и нес службу на военно-морском флоте нашей великой державы, и который нынче стоит на приколе в бухте у берегов Шеньчженя, мы восприняли с большущим энтузиазмом. Даже, когда мы всего лишь шли по набережной и только-только увидели "Минск" где-то там вдалеке, сразу почувствовали в нем что-то свое, родное.
[700x412]


Да-да, авианосец "Минск" построили в Советском Союзе, а, точнее, на Черноморском судостроительном заводе №444 в Николаеве. Случилось это в 1975 году, когда он и был спущен на воду. Правильно "Минск" назывался тяжелым авианесущим крейсером проекта 1143.2 ВМФ СССР. И такой он был не единственный. Перед ним еще выпустили "Киев", а после него "Новороссийск" и еще несколько авианосцев. "Минск" же на благо отечества прослужил аж до 1993 года, обошел вокруг Африки, побывал в Анголе, на Филиппинах, на Маврикии, во Вьетнаме, в Индии и в Северной Корее. В 1982 году на "Минск" был назначен старпомом Владимир Высоцкий - будущий адмирал и главком ВМФ России. Но как бы там ни было, какие бы подвиги и походы не совершал авианосец, через почти 20 лет эксплуатации он устарел. Что было делать?
2.
[700x434]


Как вы помните, нашей страной в эпоху 1990-х правил Борис Ельцин. А человеком он был местами очень непредсказуемым и щедрым, причем, часто там, где не надо. Говорят, во время его официального визита в Пекин китайцы предложили Борису Николаевичу купить списанные авианосцы "Минск" и Новороссийск", и он со всей своей широтой души ответил: "Да пожалуйста, готовьте официальный запрос!" Китайцы так и сделали. Но неожиданно сделка получила мировой резонанс и правительству России пришлось от нее отказаться.
3.
[700x436]


Прошло еще несколько лет. И, по всей видимости, ненужные авианосцы, были у наших высокостоящих лиц занозой в одном месте. В общем, в 1996 году "Минск" продали одной южно-корейской фирме почти на четыре миллиона 600 тысяч долларов с условием, что он будет разобран на "запчасти". И вот тут-то начинается самое интересное. Как вы сами понимаете, раз мы встретили авианосец в целости и сохранности в бухте Шеньчженя, то на "запчасти" его никто не разобрал. Меж тем, это было главным условием сделки. И теперь многие специалисты считают, что, несмотря на то, что продавали мы корабль, как металлолом, покупали его корейцы совсем с другими целями - если можно так выразиться, с технологическими, то есть, чтобы выяснить нюансы постройки таких крейсеров на его примере, и чтобы дальше делать такие же у себя.
Так это или не так, я вам, конечно же, не скажу, ибо не спец. Известно другое: двумя годами позже у южно-корецев "Минск" перекупили-таки китайцы, отбуксировали в Шеньчжень и теперь устроили в нем музей.
4.
[673x700]


...Говорят, что раньше, как только наш авианосец появился в бухте Шеньчженя, стояла очередь из желающих подняться на его борт. Люди готовы были ждать часами, платить чуть ли не по 20 долларов. Сейчас, конечно, ничего похожего мы не увидели и на борт взошли совершенно спокойно без всяких очередей и ожиданий. Но что я могу сказать о китайцах? Молодцы! Они не только сохранили основные помещения "Минска" в целости и сохранности, они устроили экспозиции на тему его ратного пути, пусть далеко не везде, но провели ремонт, организовали нечто вроде интерактивного боя и показательных строевых выступлений моряков. Но давайте я вам расскажу всё по порядку.
Первое, что нас поразило и заставило непроизвольно хихикнуть, - это то, как были одеты экскурсоводы. Представьте себе китайских девушек в... советской морской форме! Да-да, в тельняшках в полосочку, в белоснежных куртках с отложным воротничком и брючках, в пилотках или в фуражках с ленточками. Прелесть! :))
5.
[489x700]


6.
[700x611]


Кстати, "по-морскому" на "Минске" были одеты не только экскурсоводы. Охранники в залах, кассиры, даже уборщицы - все носили моряцкую форму.
7.
[546x700]


Правда, у уборщиц она сильно отличалась: она была синей и исключительно с брюками, но "в полоску воротник" имелся все равно.
8.
[700x463]


Мы поднялись по широкому металлическому трапу и попали сразу внутрь крейсера. Там мы оказались в одном из музейных залов, где можно было "полюбоваться" на копии советского баллистического оружия и на разные военные прибамбасы - тоже наши.
9.
[700x538]


10.
[700x400]


11.
[700x413]


Кстати, потом, когда мы вышли на нос корабля, то там тоже видели это оружие - разные самонаводящиеся ракеты, ракеты системы "Базальт" (сорри, если неправильно их называю) и прочие-прочие.
12.
[700x534]


13.
[700x572]


14.
[700x462]


15.
[700x386]


16.
[700x525]


Как и везде, китайцы подновили надписи, которые в бытность "Минска" штатным авианосцем были сделаны в разных его местах. Но, по всей видимости, те, кто занимался этим подновлением, в русском языке не секли абсолютно, а потому и свежие надписи получились такие, что, порой, было даже не понятно, о чем они. :)) Но не это главное.
17.
[700x486]


Наконец, мы вышли на палубу авианосца. Вот это было классное место! Как и полагалось, здесь находилась взлетно-посадочная полоса - длинная, ровная, почти такая же, как на самом настоящем маленьком аэродроме, а вдоль нее стояли наши старинные боевые самолеты и вертолеты.
18.
[700x525]


19.
[700x334]


Кстати, именно здесь, рядом с ними, примерно раз в час проводят те самые строевые выступления, о которых я упоминала. Под музыку "моряки" выходят на палубу и маршируют, изображают разные манипуляции с оружием и что-то похожее на смену почетного караула. Выступления длятся несколько минут, после чего "моряки" уходят.
20.
[700x451]


Но, если мне было интересно просто гулять по "Минску", смотреть вот эти самые выступления, то Антошика всё тянуло и тянуло побывать в разных рубках, посмотреть на пульты управления, в общем, "порулить" авианосцем на полную катушку, насколько это возможно. Что ж, мы там тоже побывали!
Мы побывали в рубке, откуда велось управление кораблем, посмотрели на пульт управления ПВО, прошлись по остальным палубам авианосца. Что можно сказать? Если именно в таком или в похожем состоянии наше правительство в 1990-х продало-таки "Минск" южно-корейцам, то за воровство технологий можно не беспокоиться. У нас с Антоном сразу же сложилось впечатление, что по рубкам авианосца Мамай прошелся - в целости и сохранности было лишь несколько экранов радаров, а всякие прочие приборы были более чем в удручающем состоянии.
21.
[700x441]


22.
[700x525]


23.
[700x504]


24.
[700x525]


25.
[446x700]


26.
[700x525]


27.
[700x542]


28.
[700x512]


29.
[535x700]


30.
[700x502]


31.
[618x700]


32.
[700x649]


33.
[700x524]


Лифт.
34.
[700x525]


Кстати, возможно, рубки управления кораблем китайцы как раз сейчас планируют обустроить и облагородить, чтобы сделать их более интересными для туристов? Не знаю, но не исключено. По крайней мере, как раз по-соседству с ними теперь располагается абсолютно перестроенный зал, где теперь, как говорится, "на собственной шкуре" можно ощутить те моменты, когда на авианосец нападают враги и начинают его бомбить. Это, своего рода, такой интерактивный аттракцион. Мы с Антоном, конечно, решили посмотреть, что он из себя представляет и зашли внутрь.
В зале было много экранов со всякими разноцветными точками, линиями, кругами. По связи переговаривались члены команды корабля, капитан давал указания, его подчиненные их исполняли и отчитывались. Правда, разговоры велись почему-то не по-русски, а по-китайски, ну, да, ладно. :) Потом вдруг пол под нами зашатался, завыла сирена, в речах капитана и членов команды послышалось напряжение и нервные нотки, сирена завыла громче, переговоры пошли тоже громче, стали раздаваться взрывы и гаснуть свет. В общем, на нас напали! :) Всё это продолжалось пару минут, а затем стихло. Отразили ли мы атаку или нет, мы, честно говоря, так и не поняли. Но если во время настоящего нападения на авианосец, все выглядит действительно так, то не хотела бы я оказаться на нем в этот момент. Потом мы еще немного походили по этому залу, где находились освещенные тусклым светом фигуры наших моряков из папье-маше на боевых постах, склонившиеся над картами, радарами и пультами управления.
35.
[700x469]


36.
[700x550]


37.
[700x585]


Посмотрели на написанный удивительно грамотно боевой листок с изложенными обязанностями в бою.
38.
[700x398]


А затем, наконец, спустились на самую нижнюю палубу, где располагался отсек для ремонта боевых самолетов.
Несколько из них там уже стояло. И на этот раз нас потрясли размеры ангара - возникло такое ощущение, что туда мог бы легко поместиться многоэтажный дом.
39.
[700x479]


Мы еще послушали репетицию певиц-морячек.
40.
[700x426]


Сфотографировали Антона на фоне огромного плаката с московским историческим музеем (на кой он там и какое отношение имеет к "Минску", мы, правда, так и не поняли).
41.
[700x434]
А затем купили мне на память полосатую сине-белую футболку в морском стиле, с металлическими пуговицами на плечах вместо погон и, проведя в общей сложности на авианосце добрых три часа, отправились осматривать Шеньчжень дальше. К тому же, что уже скоро нам было нужно уезжать в Гонконг.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Мои другие рассказы из этого путешествия:
2011-2012 год, декабрь-январь:
Шеньчжень. Если бы я решила уехать в Китай на ПМЖ, я бы уехала в Шеньчжень!
Хайнань. Остров Сидао. Неправильный Край света
Хайнань. Санья. Рай для руссо туристо
Дали. Слинго-байцы
Дали. Город с тремя пагодами в Яшмовых Горах
Доктор Хо из Байши
Лицзян. Притибетские наси
Где жить в Китае?
Лицзян. Дворец главного наси
Лицзянское средневековье
Шилинь. Наши сани едут с вами!
Шилинь. Каменный лес
Куньмин. Танцуют все!
Куньмин. По городу весны на двухэтажном автобусе пятками кверху
Пиньян. Туманные безрисовые террасы
Пиньян. Народности яо и жуанг. Девушки с самыми длинными волосами и их соседи
Яншо, Синьпин. На бамбуковой лодке по реке Ли
Гуйлинь. К слонику!
Кушать подано!
Трудности перевода с китайского
Гуйлинь. Новый Год с лапшой Доширак
На автобусах, поездах и самолетах по-китайски
Гуанчжоу. Лекарство из сушеных змей
Гуанчжоу. К чему приводят опиумные войны?
Гуанчжоу. Шесть баньяновых деревьев и кое-что еще
Фотообзор: Новый Год с китайскими палочками