[500x332]
Вчера Land Rover задал жару...
Они презентовали для журналистов G4 Challenge - свои глобальные мировые приключения с участием машин. Понятно, что надо было лазить-прыгать-ездить-таскать-ориентироваться-навигироваться.
Не понятно было как это делать после такого снегопада и на морозе.
И уж совсем непонятно, что было делать, когда в напарницы мне попала редактор Мария из журнала Playboy. Ребята надо мной поржали, я тоже поржал, но готовился к худшему. Совсем худшему. Хотя бы потому, что девушка уже опаздывала на час и мы выезжали из Москвы последними.

Все оказалось очень здорово.
Сначала я отдал ей руль, чтоб посмотреть, как она вообще. C Discovery 3 она справилась отлично. Дальше, конечно, уже в лесу, километров за 100 от Москвы, она начала мерзнуть. Я опять напрягся, приготовившись к нытью гламурной барышни. Впрочем, мерзли все, и я в том числе. Мы, как идиоты, после теплой машины попали сначала в школу внедорожного вождения, а потом на ориентирование и препятствия. То есть, из тепла в тепло, а потом на постоянный мороз. Учитывая, что вся предыстория длилась часов пять, то ноги и руки под конец отваливались у всех. Бродить по лесу по снегу это не подарок.
[500x332]
По вине организаторов мы не успели пройти полосу препятствий, поэтому стартовали без квалификации, и самое что отвратительное – нас записали последними!!! То есть, у всех перед нами был огромный гандикап! Вдобавок еще, световой день стремительно заканчивался! Когда мы прочли командное задание, то на всех 11 точках уже сидели товарищи (экипажей было что-то 24, что ль) и везде очередь.
Выбрав тактику (по подсказке Марии и нашего инструктора Димы) мы все-таки начали работать. А задания, должен вам сказать, веселые: три бревна, бетонный камень, веревки – поднимите камень стоя в трех метрах от него. Или: три веревки, ведро в центре круга – вынесите ведро за пределы четырехметрового квадрата, не уронив мячик изнутри. Или пролезть по веревочному мосту.

И вот тут я устыдился. Устыдился того, что думал о девушке, да еще из Playboy плохо. Маша оказалась просто молодцом! Мало того, что она наравне со мной таскала бревна, мало того, что она, бедолага, была хранителем командного чипа и ей пришлось постоянно бегать по снегу и отмечать старт-финиш, мало того, что [500x332]она кувыркалась в надувном шаре, мало того, что ходила по четырехметровому бревну, чтоб зафиксировать финиш на высоте 4 метра, так она еще и болела за дело. Она действительно хотела победить! Еще она оказалась отличным штурманом, не смотря на то, что жаловалась на топографический кретинизм. Такой штурман у меня был только раз - Velta в пору наших начальных стартов на стрит-челленджах. Браво, девушка Мария! Браво, редактор Playboy! Прошу прощения за недоверие.
Она даже нашего инструктора заразила жаждой игры и победы!)))

Приехали мы одни из последних, я ругался, что так не честно, что нам просто не хватило времени, что мы бы всех порвали, если бы у нас было полчаса. Но на самом деле я опять готовился к худшему, потому как у нас было сделано 7 заданий из 11, да и то в одном мы накосячили. Бедная Мария замерзла, у нее насквозь промокли ноги, но она уже не капризничала, просто тихо хныкала.
[500x332]
Когда нас притащили в ресторан, то долго мариновали под какую-то китайскую музыку (ребята из Land Rover, убейте этого китайца апстену и всю танцевально-поющую группу вместе с ним!), никакой медитации и все херня, потому как требовалось поддержать драйв и динамику, а нас просто убили затянутым антрактом. Когда объявляли результаты, мы сначала сидели унылые, но потом повеселели, узнав, что не попали в разряд «простых» участников с сертификатами.

Как итог – мы третьи!!! Ура! Да здравствует команда «Непара»!!! (Тош, прости, нас заставили придумать название, мы хотели и «АвтоPlayboy» и много чего еще, но в итоге почему-то у меня вырвалось «Непара» и название осталось:)) Поиграли мы только «монстрам», которые оказались на первом месте, но по чесноку, мы должны были победить, так как все, кто оказался выше нас, стартовали раньше и имели больше времени. Но, к сожалению, по формату этих соревнований, время не компенсируется. [500x332]
Да ладно, диплом за третье место – тоже неплохо!
Ну, не люблю я проигрывать, люблю побеждать.

Самая жесть, конечно, была в форсировании речки. Твою мать, когда я загонял свой Range по капот под воду, у меня в мозгах крутилось «ну все, блин, приплыли», а эта чертова машинка ехала!!! Уф, ну я и наскакался по лесу в темноте, на пару недель вперед точно))) Ну я и нарулился в раллийном стиле))) Инструктор сначала меня подгонял – давай быстрей, мол, ну я и дал))) Потрясло пассажиров немного, но я RangeRover даже не поцарапал!)))




К сожалению, у меня фотки только статичные, в динамике чуть позже положу, я не мог рулить и снимать одновременно(.
[500x332]



Настроение сейчас - рабочее