[300x254]
Как-то я сильно нервничал по поводу перехода Райкконена в Ferrari, говоря о том, что финн очень любит "гробить" машину, и абсолютно не щадит ее.
Все дело в том, что на полном пределе не способен работать ни один из моторов, что используются в нынешней Формуле-1. То есть - есть максимальная мощность с максимальными оборотами, но если гнать постоянно на такой скорости, то двигатель просто сгорит в силу конструктивных особенностей и примененных материалов. Гонщики используют разумный баланс оборотов, но в основном, когда можно переходить за предел или поберечь машину решает командный пункт, ориентируясь по данным телеметрии.

Вот в прошлом году у Шуми сгорел мотор, и он фактически из-за этого лишился титула. Сколько было криков: "Сгорел надежнейший мотор Ferrari!" А ведь вполне может быть, что Шумахер увлекся в своем стремлении оторваться от соперников и перебрал с оборотами. То есть, и Ferrari подобные парадоксы работы двигателя не чужды.
Собственно, к чему это я? А вот к чему -

Моторист Ferrari Жиль Саймон в интервью для финской прессы подтвердил озабоченность команды состоянием мотора, с которым Кими Райкконен провел Гран При Австралии. В последней трети гонки на машине Кими произошла утечка охлаждающей жидкости, двигатель перегрелся и сейчас инженеры обсуждают возможность его замены, что приведет к потере десяти мест на старте Гран При Малайзии.