[400x300]
…хороший водитель (а то меня постоянно гложут сомнения и я стеснясь, да).
Вот сегодня, например. В 9.30 утра я мчался как угорелый на Речной вокзал, дабы отдать Mazda 3, маленькая такая машинко, с механикой, юркая, сволочь, и скоростная. Очень динамичная. В 9.55 я уже садился в метро, дабы в 10.20 войти в здание Daimler Chrysler на Ленинградском проспекте.
В 10.35 мне дали другую машинко. На мой изумленный возглас, Аня Капитонова сказала: «Да, она большааая!», с такой характерной улыбочкой/ После чего отдала мне ключи, бумаги и свинитила. Нехороший человек:). Потому что минуты три я искал дырку для импульсного ключа, а оказалось, что ее ваще нет – непредусмотрена. Хорошо хоть, хватило ума ткнуть пальцем в кнопку пуска. Но полный ступор на меня напал, когда я не нашел рычага передач. Ага, нет его. Ну, то есть ваще нет там, где он должен быть. Машина стоит, гудит, а как двинуть ее с места – я понятия не имею. А ваще палево, да. Я, конечно, догадывался, что новый Mercedes GL450 «большая дура», но что большая до такой степени… Короче, еще через 10 минут я вырулил из подземной парковки Daimler Chrysler и бодро влился в поток на Ленинградском проспекте. Все верно, время – 10.45. Пробка по самые уши. А вот теперь представьте, каково это: после машины длиной в «три с половиной» метра пересесть в шестиметровую дуру высотой в два с лихуем а шириной ровно в стандартную полосу движения, у которой непонятно как переключаются скорости (подрулевой лепесток) и радостно впереться в самую плотную пробку в Москве, когда мне при этом, в 11.10 надо кровь из носа быть на вокзале и встречать поезд?


Ну хоть немножечко, похвалите меня, а? Я опоздал к поезду всего на 20 минут, меж прочим.

PS Вокзал был Курский