Без заголовка
09-07-2006 21:57
к комментариям - к полной версии
- понравилось!
Завтра в России день Траура ... самолет уже произвел посадку , и вдруг поехал ... кто-то потерял детей , кто-то родителей , кто-то родственников , а кто-то знакомых ...
Я вчера провожала сестру ... она летела из Домодедово в Благовещенск ... сначала вылетел самолет во Владивосток , потом на Сахалин , на Камчатку , потом на Благовещенск ... через три часа вылетел самолет на Иркутск ...аэропорт жил своей жизнью ... ничто не предвещало беды ...
Плохая слава
Иркутск уже давно называют городом авиакатастроф. За последние годы это пятая трагедия. И это только большие лайнеры, не считая вертолетов.
В 94-м году у села Мамоны сразу после взлета упал пассажирский Ту-154. Причина аварии - разрушение воздушного распределителя турбины. Погибли 130 человек. Далее год 97-й. На жилой квартал в Иркутске-II рухнул грузовой Ан-124 "Руслан". Разрушены жилой дом, школа-интернат. Погибли 72 человека. В 1999 году Ил-76, не набрав нужной высоты, упал, пробороздив по земле 500 метров. Ему не хватило разбега взлетной полосы. Члены экипажа, несмотря на серьезные травмы, остались живы. В ночь с 3 на 4 июля 2001 года с радаров иркутского аэропорта исчез Ту-154. Скоро в диспетчерскую поступило сообщение о взрыве возле поселка Бурдаковка. Пилот падающего лайнера сумел направить его в сторону от деревни, в лес. Все пассажиры и члены экипажа погибли. Всего 136 человек.
После каждой трагедии новая комиссия называет иркутский "непростым аэропортом". Проблемой взлетно-посадочной полосы специалисты начали заниматься с 1973 года. За это время рождались и благополучно забывались десятки вариантов модернизации местного воздушно-транспортного узла. Это техническая проблема. Но существует и мистическая версия. Горожане больше склоняются к мыслям о том, что иркутская аномалия связана с байкальским тектоническим разломом. Сегодня на аэробусе А-310 погибли более ста человек.
вверх^
к полной версии
понравилось!
в evernote