1. Дороги-дублеры есть! Это Ленинградка (как ни странно она вообще мимо проезжает "Молодежку", даже без спусков) и "прибрежка" (ездить там сейчас намного проще, за счет измененной схемы работы светофоров у "Средухи"). Кроме того, это Каменная и "Больничка", частично "Пономарева"...
3. Вариант наиболее приемлем. Да, будут проблемы, но начать строительство нужно. Схема простая: Ленина-Кольский - сверху, Кирова - снизу или наоброт + пешеходные мосты или подземные переходы.
4. А вот делать движение односторонним - бесполезно, все равно будут ехать "хрен знает как" и как результат: аварии, непонимание и т.д.

Прежде чем вообще что-то строить и опрашивать следовало бы посмотреть кто-куда едет. Из какого района - куда, на какое время, как это зависит от времени года и суток. Построить - это одно! А вот, к примеру, построят в центре ОКЕЙ или еще чего, и проблема будет уже не в "Молодежке", а, к примеру, в Книповича.. Где, кстати пробка не меньше, да и "рассасывается" она только ночью (это не шутка)...

HEXEN, надземные и подземные переходы тоже в плане есть. А для анализа нынешних транспортных потоков деньги в бюджете уже запланированы.
Больничка и Пономарева - не спасают.
Да, Прибрежка помогла чуть сбавить накал, два года назад было еще хуже. Но надо смотреть на перспективу

Я, к примеру, езжу уже 2 года про прибрежке... и даже не знаю, что там... ;)

а еще вариантика нет???уж больно все сложно и запутано...

PAPAIJ, два простых варианта: ходить пешком и дышать свежим воздухом и летать на вертолете или другой воздушной посудине... :)

PAPAIJ, хороший вариантик был в 1916 году. Прямые проспекты, идеально распланированные улицы. Только его из-за революции в жизнь не воплотили. Да и устарел он уже морально :)
Или в 80-х, когда денег хватало, надо было дорогу-дублер строить

Норманн, тот план дореволюционый очень даже воплотили. Современные центральные улицы его повторяют. Там сплошные квадраты кварталом. А "Молодежка" тогда была лесной глушью далеко от окраины.

А движение по Книповича, мне кажется, надо в зависимости от времени суток менять.Утром пусть машины вниз к порту едут, вечером обратно

s-and, давно пора пневмотрубы вдоль улиц ставить. Вышел из дома, залез в пневмокапсулу, жжжих! и у работы выходишь из пневмотрубы

Норманн, а спохмела как. Вылезешь из трубы в блевотине!

Касаемо изображенной схемы есть замечание. На ней движение по Книповича на участке от Шмидта до Ленина одностороннее. Меж тем эта дорога чуть ли не основная, по которой фуры из порта выезжают на ленинградку и, что существенно, наоборот. А вообще сделали вот недавно движение по Самойловой односторонним. Так это привело только к тому, что суммарная интенсивность движения (север-юг) там практически не изменилась, только в "заперещённом" направлении стали ездить через дворы (благо от Комсомольской аккурат до Егорова (улицы, а не Виталия:) ) там сквозной проезд). Проверено практически на своём опыте: у меня там родители живут :)
Насчёт дороги-дублёра. Тут есть более-менее простое решение, ибо она почти имеется. Даже не считая ленинградки, есть маршрут от перекрёстка Книповича с Радищева (туда, соответственно, выходит "продолжение" улицы Старостина), затем по Радищева мимо СИЗО и оттуда - на Космодемьянской. Единственные "узкие места" - перекрёсток Радищева-Павлова плюс съезд (не народных депутатов, а с ул.Павлова на ул.З.Космодемьянской) (кстати, там, если мне память не изменяет, до сих пор висит знак "Движение запрещено"). Проблему со съездом сравнительно легко устранить, немного перестроив кольцо около обл. больницы, где паркующиеся на остановке троллейбуса(что вообще-то запрещено, но... ) машины задерживают движение этих самых троллейбусов, создавая затор). Итого маршрут будет выглядеть так: Радищева, Павлова, разворот на кольце у больницы, оттуда на улицу Космодемьянской. Сравнительно легко и не так уж много строить-перестраивать нужно.

И ещё по поводу заторов. Не грех бы ГИБДД обратить внимание на соблюдение правил парковки на проспекте Ленина (на какой стороне по чётным, на какой - по нечётным), ибо машины ставят на стоянку кому где заблагорассудится, а знаки, видимо, играют роль декоративного элемента или новогоднего украшения. Результат - минус одна полоса, а как следствие - снижение пропускной способности.

ну,вы тут мужики и загнули...мне больше по душе пешком...

молодежку избавить от пробок очень просто. надо лишь пр. кирова на перекрестке загнать под землю тунелем, с соответственно закрыть левый поворот с юга. пусть разворачиваются у дома профсоюзов. и пешеходные переоходы также сделать подземными.

s-and, порадовал! :)
Тогда воодить ограничения на проезд, а кто платить будет, кстати за проезд-то?

Да... И еще кто-то обещал разместить фото "лесной глуши далеко от окраины"... ;)

Норманн, мой вариант - радикальный. Колючая проволока и погранстолбы вдоль границы с Карелией :-) :-) Знаешь, сколько тогда денег в регионе появится?

stuart1861, а причем тут Карелия? :)

HEXEN, чтоб деньги в Москву не уходили.
stuart1861, хочешь как Алымов в 30-х по саамскому делу загреметь? Незалежное Заполярье :)
Отделимся, объявим войну Норвегии и сдадимся?

HEXEN, наверное, мой юмор оказался слишком тонким :-) Я имел в виду улучшение финансового положения в регионе и получение необходимых средств на улучшение дорожной инфраструктуры после его сецессии и самоопределения :-) Шутка.

stuart1861, Норманн, товарищи, вы все еще считаете, что деньги в Златоглавую "уходят" мешками на обозах? ;)
Для этого, как было упомянуто выше, и нужно "норвежские" банки :)

Шутка учтена! ;)

Норманн, товарищ майор, это была шутка, шутка, шутка!! Только не надо по почкам... :-)

МЫ НЕ ДОПУСТИМ ИЗМЕНЕНИЯ ВЕРТИКАЛИ ВЛАСТИ И ДЕЗИНТЕГРАЦИИ РОССИСКОГО ГОСУДАРСТВА!

HEXEN, ага, к примеру, бюджет Мурманска формируется в основном за счет налогов с физических лиц. То есть с наших с вами зарплат. Где, хочется спросить, налоги с крупных предприятий?

stuart1861, кстати, в середине 90-х по Мурманску висели объявки-призывы об отделении от России. Идея тогда даже показалась мне прикольной

Норманн, не помню я чего-то этих призывов... Наверное, розыгрыш был какой-нибудь.

portsel, фуры из порта на ленинградку должны по нижней дороге (вдоль Прибрежки)выезжать. А не через центр города ехать.
Подъем с Павлова на Пархоменко - узкий и очень крутой. Водители им пользуются, скрипя зубами

были призывы-были. тогда бродила бредовая мысль о создании саамской республики. происки норвежских шпионов, по любому))) по дедушка Юр Лексеич, придуркам быстро хавалиники позатыкал

Вариант Веллера хорош, но все таки, как сказали в свое время ГИБДДшники, это только год-два. Дальше будет еще хуже. Проще нам вообще центр закрыть от транспорта, кроме общественно и понастроить перехватывающих парковок по периметру, чтобы чел приехал на парковку, оставил машину, сел в тролль типа того НЛО машины по номером 260 с панорамными стеклами и поехал на работу... А подземные переходы мы уже проходили! У нас один вон недострой под магазин собираются оборудывать в районе киноМира...