Заднее крыло опустить а то по грязной дороге всю спину засреш
маленькую спинку седоку
колесо заднее подобрать с резиной на 4 дюйма
так как руль чисто драгстеровский выходит то стандартное крепление фары не катит нужно что то в стиле драга

Я поражаюсь твоему энтузиазму и терпению! Респект

Бродяга_ночи
а чего тебя так ижи прут? почему тяжики не потягаеш?

Суровая модель выходит, морда классикой, как-то реально не прокатывает, действительно надо суровее. Про зад, согласна с BuffoG, или ниже крыло или круче, не то ухлыщещься весь.
Может кто-то не согласится но я бы колеса как у эндуро поставила, для брутальности... ибо модель выходит реально суровая.
Можно гильзы длиннее и руль палкой, хотя и этот отлично выглядит.

BuffoG, Aronija,
1. Под крыло вставляется стопарь Ю5 по плану... под стопарь скорее всего вешается гос номер. под углом гдето в 50-60 градусов по отношению к дороге. Так что вместо брызговика пропрет.
2. нет у меня денех на такое колесо.((( так что пользуюсь тем, чт оимею.
3. хм.. интересно.. подумаем...
4. Драгстер? вы мне кто нить объяснить что это за зверь))) вот честно. Я собираю так, как вижу.. а к определенному стилю и не думаю прокатить)))
5. ИЖи меня посто прут. Втыкает понимаешь? А Урал.. ну просто не прет.. не нравится и все тут. Да и к тому же Ураловодов слишком много и собирать что то из урала слишком просто (с другой стороны советами заеб..т все же мастера) А ИЗ ижа тем и интересно что то собирать потомому что намного меньше информациии и мне кажется полета для фантазии намного больше.

И еще по мотоциклу. За седлом ставим кофру высотой порядка 20 см. Она спинкой и послужит. Под нижнюю траверсу тоже ставим кофру аля банан (ишо какой... ниразу таких не видел, от честно... посмотрим как будет юзаться...)

Да и вообще, мотоцикл готовится для дальних поездок. Именно поэтому выбран тихоходный, но надежный мотор ИЖ56.

Бродяга_ночи, драг выглядит так (одна из интерпретаций)

Что касаемо номера под крылом то если честно дорожнику больше иднт номер прикрепленный к крылу на выносе небольшом со стопаком перетекающем в крыло
Что касаемо кофры за седлом то по мне лучше будет 2 боковые небольшие повесить чем лепить с зади унитаз, это эстетичнее и практичнее. Что касаемо нижней траверсы то там батон небольшой как сумка для инструмента больше подойдет
[699x443]

BuffoG, спсиб за объяснение конешн да и мыслишек подкинули... будем думать)))

самому приперли раму от урала с колесами, от этого отличается отсутствием всего кроме руля и колес , сам собирать буду, правда денег немного есть. Удачи.

LI 5.09.15

Слух... посмотрел как то нитак я сначало. Работы не початый край, но я сейчас в таком же состоянии. Сзади от старой сидушки идет рама... которая под сидушкой должна была быть. А ты не хочешь крыло разрезать на пополам (заднее) сделать вставку из металла по центру и сварить, зашпаклевать, загрунтовать и покарасить. Жопа будет в два раза шире смотреться, а учитывая что ты туда стопарь хочешь так вообще. Хотя это чисто идея =)

Mug, да.. широченное крыло с узким колесом.. вот уж точно унитаз получится...

Я бы двигатель другой поставил, более новый...

КИНОман2006, но вый ижевский двигатель не значит лучший

BuffoG, лучший, если его сам собираешь...

ага только не забудь еще про качество расходников

BuffoG, не забываю=) Сам все проверяю... А что-то и делать приходиться...

Я не сторонник построики чепперов из Ижа. Но встречал несколько достоиных аппаратов. Кину те фотки каторые смогу найти.

LI 5.09.15
[640x480]

КИНОман2006, более новый, не значит более цлучший. ФАКТ. Эти моторы намного надежнее.. что мне ав принципе и надо.
Старый_Лис, каждый строит что хочет... согласись...

Бродяга_ночи, я бы его заменил на сделанный собственными руками=) В какой-то степени ты прав, тогда ВСЁ хорошее было, не то что сейчас...

КИНОман2006, сказал как в воду пернул... а шуму а шуму... думаешь я этот мотор не перебирал? Интересно тогда, почему я это собираю уже два года... З\Ч нет.. понимаешь?

Ну ты даешь... нах тогда спрашивал мнение... я просто хотел скинуть тебе фотки , чтоб какие то свежие мысли появились. Ну если не надо , так ненадо. Строй что хочешь.

LI 5.09.15

Старый_Лис, но от совета отказываться не стоит.

Ну тогда ладно, держи совет. Уленни задний маятник на сантимтров 10-15, как на голубом литовском моте. Что это даст. Будет офигительная курсовая устойчивость ( удлинненая база + низкий центр тяжести). Появится наклон задних амортизаторов в пределах допустимых норм. (внешний вид).Появится в дальнеишем возможность поставить широкий каток.

Старый_Лис, низкий центр тяжести с короткой рамой... по мне так лучше... ибо радиус разворота меньше намного. Внешний вид? кстати да, стоит подумать... и еще широкий каток как то не хочетс мне ставить из за потери моности...

Бродяга_ночи, почему сразу широкий каток это потеря мощности, ты не прав

15 см для радиуса большую роль не сыграют, это же будет как я понял дорожник для дальних поездок. А вот внешний вид на 100% будет лучше. Еще забыл сказать в это пространство можно втиснуть акамулятор от упса. Не портя вид крышками. Сделать мот как бы прозрачным. А каток широкий это на любителя, я говорю про ширину дюймов 5-7 и харе. У меня сейчас стоит сзади омск шина на 4,как раз в притык, не трет и не задевает ни об че.

ААА это че за клепочки на седушке на последней фотке ???? Сними это немедленно )))Лучше узор из кожи другова цвета нашей.

BuffoG, если брать мотоцикл типа Урал то там если потери мощности и есть, то очень малоощутимые каких то 3-5 % а вот на тот же Юпитер поставить широкий каток весьма проблематично из за привода... и кстати реально мощность падает ощутимо... на высоких оборотах...

Бродяга_ночи, не стану спорить так как сравнительных испытаний не проводил, хотя чисто теоретически могу предположить что вие так

Старый_Лис, этот аппарат не мой, так что пускай владелец сам делает что хочет =)

BuffoG, это так, ибо тут есть три варианта в установке широкого колеса на ИЖ:
1. смещатиь мотор вправо. негуд так как управляемость будет неахти...
2. пустить цепь на излом. Тоже не гуд цепи и резину заднего колеса заипешься менять. (сталкивался)
3. Ставить переходник и делать вынос цепи вправо. Вот здесь то кажется что вариант самый подходящий, но... НО! Сдесь мы и теряем эти так нужные проценты мощности (кстати в принципе по грубым подщетам до 35% на верхах) так то вот.

Бродяга_ночи, ну 1й и 2й тут все без вопросов понятно и известно, а вот почему с проставкой под шестерню моща уйдет то?