Был хороший теплый июльский день день, солнце светило, дул ветерок, хотелось на трассу. Еще в пятницу пообещал другу, Болту (в миру Виктор), что заеду к нему в мото салон на ВВЦ. Кроме того надо было проверить как поведет себя аппарат после смены сальника коленвала и протяжки корпуса подшипа колена, не будет ли ссать опять как это было недавно.

Договорились что приеду к концу работы, часиков в 6. Церез центр решил не переться, не хотелось греться и дымить в пробках, решил рвануть по МКАДу до рязанки а там по ней до ВДНХ.

Мотоцикл как обычно приятно заурчал, стоило мне только пару раз нажать на кик. Звук его двигателя манил на дорогу…

Стиль моей езды никогда не был агрессивным, так как не люблю гонять быстро, да и не к чему это на колясочнике. Вот и в это раз я ехал со своей обычной скоростью – 80 км/ч, изредка прибавляя до 90. Ровная дорога, хорошая погода, что еще надо для счастья… Вот проехал Щелковское шоссе, до рязанки остается километров 10. Ничто не предвещало беды, двигатель работал ровно и без напрягов, весело рыча под баком.

То что произошло дальше оказалось неприятной для меня неожиданностью. Перемены в работе двигателя не было, он не потерял мощности как бывало при перегреве, не завыл, не закашлял… Просто раздался резкий металлический удар где - то снизу, заскрежетало и смолкло…чтобы не ожить вновь. Быстро оценив что дело не чисто сруливаю на обочину. Что клин я понял сразу, да и попытка продавить кик ни к чему не привела. Но вот какой клин – тепловой или..?

Ладно случилось так случилось, делать нечего, надо остыть и потом поглядеть что там такое случилось.

Пока двиг стыл, отзваниваю Болту – Вить, епрст у меня движке капут, клин!

Пытаемся докумекать причину, их море… Пока стою загораю подъезжает мужик на табуретке, интересуется что у меня, и может ли он чем то помочь. Объясняю ситуацию, на что тот сочувствующе качает головой, на том и расстаемся.

Решаю поглядеть на масло в двиге, отвернув щуп замечаю что в масле много алюминия, от чего мои предчувствия стали еще мрачнее.

Прошло минут 40, двиг остыл, кик по прежнему не продавить. Хреново дело.

Тут на против меня останавливаются девушка и парень на джапах, девушка на вираге а парень на спортаче, чего за аппарат я рассматривать не стал, не до него мне…

Снова объясняю ситуацию, разговорились….говорю что жду друга, приедет поможет. Они желают мне удачи и мы расстаемся.

Меж тем созревает мысль скинуть левый котел и поглядеть что же случилось. Что собственно и было сделано в ближайшие пол часа. То что предстало перед моими глазами меня очень сильно огорчило -  везде алюминиевая стужка, поршень, а точнее половину его юбки разорвало, лопнула гильза цильндра, заклинило насмерть правый шатун в нижней головке. Кроме мата у меня чето больше в тот момент на ум не приходило.

Сообщаю сию «радостную» весть Болту, после чего окончательно решаем искать эвакуатор в гараж. Звоним муравьеду, он к сожалению не может, звоню своим знакомым таже картина. В итоге договорились с Яном «Ветер Дорог». Ко мне он прибыл минут через 20, весьма оперативно. Зацепил и мы тронулись обратно, по пути прихватив Болта.

До гаража добрались быстро и нормально. Рассчитавшись и попрощавшись с Яном, покатили мертвого коня в бокс.

Оценив степень поражения мотора еще раз, решили с горя или с радости что все хорошо кончилось надраться, что собственно и сделали хорошенько накидавшись «жидким хлебом»

Как итог хочу выразить большую благодарность моему другу Болту. Вить еслиб не твоя оперативная помощь я бы долго на трассе загорал. А так же хочу поблагодарить Яна за оперативную эвакуацию. Спасибо ребята!

Если вдруг у кого-то что-нибудь случится на трассе то звоните: Мотоэвакуация «Ветер Дорог», Ян 8-916-443-15-89.

Кому интересно то фото отчет с мест событий находится тут http://photofile.ru/users/sam2607/1407409/

ЗЫ на фотках БОЛТ