После четырёх долгих зимних месяцев завёл Икса. Спал он очень крепко, и напрочь отказывался заводиться. Но, потратив более часа, я всё же сумел его растолкать.

Начал с того, что перед днём Х поставил на ночь на зарядку аккумулятор. За зиму он почти не разрядился, что меня порадовало, поскольку только проблем с аккумулятором по весне мне и не хватает.

Перед тем, как заводить, долго исполнял положенный ритуал — вычистил весь снег перед гаражом, поставил банку глушителя, прикрутил покрашенный хаггер (кстати, получилось очень даже прилично внешне), поставил снятый на зиму для удобства обслуживания пластик. Подсоединил аккумулятор.

Поворот ключа в зажигании — на приборной панели зажглись контрольные лампы, насос бодро поднял давление в инжекторе. Такое до боли знакомое жужжание из-под бака.

Да, здесь надо сделать небольшое отступление. Перед тем, как окончательно поставить мотоцикл на зимовку, я снимал бак, менял свечи, чистил впускной коллектор. В общем, бензина нигде, кроме бака, не осталось. В цилиндры, естественно, было залито масло для сохранности полированных внутренних поверхностей.

Итак, бензонасос порадовал меня своим уверенным жужжанием. Кнопка стартера нажата, стартер бодро крутится с характерным звуком. От двигателя никакого отклика.

Дальше были бесчисленные попытки с переменным успехом. В начале Икс плевался белым дымом с едким запахом несгоревшего бензина, периодически сжигая остатки его и чихая огненной вспышкой, сопровождающейся громким хлопком. Принял решение снять банку глушителя от греха подальше. Хлопки стали в разы громче, вспышка показалась во всей своей красе.

Чуть позже, при крутящемся стартере, на открытом наполовину газу, из выхлопной трубы начали вылетать какие-то чёрные ошмётки, очень похожие на куски какого-то нагара. При этом двигатель начал просыпаться, периодически «схватывая». Уже после я понял, что, возможно, масляная плёнка, осевшая на электродах свечей, не давала поджигать смесь.

И в один прекрасный в прямом смысле слова момент двигатель заработал. Правда, тут же заглох, но сердце уже застучало быстрее и на лице появилась довольная глупая улыбка.

Банку глушителя на место, вытягиваю обогатитель. Кнопка стартера, чуть газу ручкой...

Никогда не будил по весне медведя, но звук, который раздал я в гараже, пролился тёплым молоком с мёдом по воспалённому горлу...

Да, спросонья Икс ещё пару раз заглох, но через 15 минут он уже уверенно урчал всеми своими 136 лошадями, периодически остужая себя включением вентилятора на радиаторе охлаждающей жидкости. Вокруг едкий дым от сгорающего силикона, выхлоп сдувается в сторону ворот тепловой пушкой. Всю зиму я ждал, когда же, вернувшись домой, я смогу почувствовать этот запах от рук, от одежды...

Я не удержался. Гараж длинной 6 метров, за вычетом длинны мотоцикла и вещей у задней стенки, есть пара метров. Сиденье на место, подножку убрать, сцепление... Ощущение, как будто я делаю это в первый раз. Первая передача вниз — ощутимый толчок под задницу: «Давай, поехали!» Эти два метра я проехал раз десять, каждый раз откатываясь назад.

Вот теперь я дома, а он там, в гараже. Но я знаю, что он уже не спит, а просто дремлет. Как большой красный кот, прикрыв свой единственный глаз, наблюдает за дверью гаража, поводит ушами-зеркалами вслед пению птиц, раздувает ноздри воздухозаборников чувствуя запах талого снега...
[500x369]