СНОУМОБИЛЬ

Еще совсем недавно снегоходом у нас величали убогий механизм с двумя гусеницами и передней рулевой лыжей, который было мучительно трудно завести, а в дороге он непрерывно ломался и переворачивался. Чудо инженерной мысли носило гордое имя «Буран». По счастью, к своим современным «коллегам» он никакого отношения не имеет. Сноубайки, как называют спортивные снегоходы, — экстремальный класс. Каждый грамм лишней массы аукается секундами в пользу соперников. Для сноубайков имеют значение только мощность, масса и скорость. Они рассчитаны на индивидуальный «отрыв», а потому — одноместные. Как ни привлекательны сноубайки, но чтобы показать себя во всей красе, им необходима специально подготовленная (утрамбованная) снежная поверхность. На рыхлом и глубоком снегу они тонут. Идеально адаптированы к таким условиям туристические и рабочие снегоходы. Основной их недостаток — довольно высокая стоимость, Цены на импортные модели — от $4500, за особо навороченные придется выложить около $14000. Все остальное — сплошные достоинства. Прежде всего подкупает простота управления и обслуживания. Большинству владельцев даже не приходит в голову задуматься о том, что у них внутри. Залил бензин и масло, завел электростартером, нажал на газ и... выстрелил к горизонту во вполне комфортной обстановке: подогрев ног, рукояток руля, электростартер, зеркала заднего вида, удобная приборная панель, задний ход, вместительные багажники и бензобак.

СНАРЯЖЕНИЕ

Снегоход, шлем, фляжка с коньяком ... ну, то есть термос с кофе.

ГДЕ???

Лучшие места для проката — Канада, Аляска, Финляндия и другие развитые северные страны. В Подмосковье парк «Волен» (прокат). Кавказ — Красная поляна (хорошая трасса в ПИК-отеле.) На своем — везде.