Вот-вот совсем недолго осталось до старта 60-го чемпионата мира Формулы 1, правда свой обзор сезона я уже публиковал, но в целом всё-же хочется написать что-то более душевное на этот счёт. Пусть даже мои обзоры о автоспорте и не пользуются успехом, однако это не повод отказываться от них, тем более что будем считать это тренировкой печатного краснорения, до которого ещё ой как далеко.

А ведь надоело ждать этого старта сезона, хотя, вроде, с момента ухода Михаэля Шумахера мой интерес к Формуле стал угасать, этот год уж больно сильно заставил вспомнить мою старую любовь, тем более подготовка к сезону выглядела блокбастером в нескольких частях, благо в этом сезоне посмотреть автоспортивого не довелось, хотя было бы забавно взглянуть на отедельные гонки серии A1 или GP2 Asia (тем более в GP2 выступает Виталий Петров и относительно успешно). Так и приходится лишь ждать, да читать околоформульные слухи с новостями, коих в это межсезонье чуть больше, чем в прошлые годы, да и по уровню качества они способны дать фору эпопее с переходом Аршавина в Arsenal. И действительно, чего мы только не услышали, то Honda покидает чемпионат с возможностью продажи имущества, то неясен становится стартовый лист пилотов, то Баррикелло отправляют на пенсию, то с ним подписывают контракт, а потом и вовсе прочат возможность побороться за титул, то неясно будущее Toro Rosso, то непонятно кто будет поставлять моторы Force India и бывшей Honda, то Ferrari выступает с заявлениями по поводу перемен в регламенте, то цены на суперлицензии не устраивают гонщиков, то систему определения чемпиона собираются менять, в общем такого количества слухов я что-то не припомню и в результате чего на старте в Мельбурне мы увидим 20 пилотов, непонятно какой исход гонки и, надеюсь, драмматичное окончание сезона и буду рад, если основные трофеи разыграют Ferrari с Brawn, тем более пилоты последнее "конюшни" всерьёз рассматриваются, как претенденты не просто на высокие места, а на чемпионский титул. Лично мне главное, чтобы была такая интрига и такое её завершение, чтобы меня не пришлось увозить на скорой, как это чуть было не произошло в прошлом году, когда Масса всего 1 очко проиграл чемпиону Хэмильтону, хотя учитывая неясные выступления McLaren на тестах, не думаю что они смогут о громко о себе заявить в начале сезона, если конечно не подготовят сюрприз.

От грядущего сезона я жду того, что я снова проявлю былой интерес к Формуле 1, что автоспорт не настолько пострадает от кризиса, как это может случится, что Ф1 не будет напрямую зависеть от толстосумов не понимающих ничего в идеологии данного вида спорта и что борьба будет максимально корректной и честной. Естетсвенно мои ожидания несколько утопичны, однако не в этом суть, ведь главное получать удовольствия от просмотра гонок, всё-таки как-никак, а ведь в этом году целых 5 гигантов автопрома и 5 частных команд будут бороться за почётное звание победителя, а соотношение автогигантов к частникам стало 50/50, что дальше?