Ну, вот я и добрался до Жодино.

Тут тоже не обошлось без приключений. Задача - найти проходную. Причем центральную. В электричке я отсидел час. Приехал, вышел по левой стороне длиннщий забор. Как сказали прохожие это и есть завод. Задница. Один сказал - проходная рядом справа. Другой сказал проходная далеко слева.
Гм.
Потопал вправо. Топал топал топал и притопал. После разговора с сидящим выяснил что идти мне надо как раз далеко и влево :)
Хе-хе. Ладно, пойдем влево.
Иду и вижу - Ой кто это лежит на платформе железнодорожной! Неужто кто-то категории от сотни до двух? Пригляделся, блин точно, подошел поближе, глянул на табличку, ага он и есть мой любимый размер 75131. Самая распространенная модель между прочим. Хе-хе.
С фотками с завода правда щекотливая ситуация, поэтому фотки я выложу те, что не подлежат цензуре, и выложу их в конце топика, а пока только описание.
В общем отщелкал я этого стотридцатьпервого как следует и потопал дальше. Уфф... какой здоровый этот завод, охренеть просто. бррр...
Долго я топал. Наконец притопал. Оказалось попал в самый разгар перерыва. С второй попытки дозвонился по выданному мне телефону, как это ни странно трубку поднял сам Егоров, я прифигел и извинился за то что я такой дятел что не смог правильно прочитать это ебанное расписание на вокзале.
Короче заказал он мне пропуск и сказал успевать на автобус идущий в сторону кипа. Ы. Автобус развозящий людей по заводу. Круто. На автобус я опоздал. Ясно дело. Короче поперся по территории пешком. И зацените глубину маразма: я пришел как раз к той проходной, куда притопал сначала ибо нужное мне здание как раз рядом с этой проходной и расположено. Хе-хе.
Егоров был серьезен и сердит. Выдал мне мальчика. Ну, точнее дядечку. Кратко обрисовал ситуацию и мы потопали.
Было здорово. Шагая по цехам я и не заметил как мы дотопали до той проходной где мне выписали пропуск. Как выяснилось успело пройти 40 минут. Ы. Как время летит однако! В общем было очень интересно. Потом прикинув что до конца рабочего дня я успею повидать Еговора и поблагодарить его лично, потопал до снова до кипа, опять через всю территорию :)
Но уже через другие цеха, через те, которые изготавливают, тогда как поначалу прошли через сборочные.
Цех изготовления металлоизделий меня проразил. Блин, вот это крутизна ммм... Как оказывается просто изготавливаются рамы, прелесть! Ну да большой завод, дорогие станки.
Пройдя опять через всю территорию я дошел до Егорова, но он был занят, поэтому я просто написал ему благодарность и сунул в папку "на подпись" :)
Потом пошел до той самой ближайшей проходной.
Был небольшой разговор с охранником. Охранник окрысился на мой фотик. Логично, завод-то двигатель экономики бобрусии. Причем неслабый двигатель. А тут туристы с фотиком. Кстати и работяги на меня подозрительно смотрели.
Мой довод был прост: "гляди КТО выписал мне пропуск". ВСЕ. И фотки разрешили и даже вежливо попрощались :). Не часто чувствуешь себя VIPом :)
Уф.
В результате я четыре раза прошел через всю территорию завода, по которой ходят автобусы. Причем прошел в бодром темпе. Ноги ясно дело загудели. Удачно что я вышел через заднюю проходную, до платформы было рукой подать.
Ну а теперь фотки. Не очень много.

Заголовок :)
[550x412]
Да, это автомобильный завод.
[550x412]
Ну и вот самый большой красавец кого они делают. Проектируют модель побольше, но эту еще не распробовали, и пока ажиотажа не наблюдается. Но большой :)
Без кузова правда выглядит куцым. Поставил автограф. Чисто для порядочности :) Мужичок возле колеса среднего роста, даже наверное чуточку пониже :) маркировку колеса забыл. Ну-ка что на сайте? О! А этой модели еще нет. Вебмастера на мыло, эту модель презентовали уже год как. В общем чуть поменьше модель имеет маркировку колес 40.00R57! Кто понимает, тот оценит, кто не понимает могу перевести в метры :) Жесть короче. А маркировку колес этой модели надо глянуть в рекламном проспекте, копия которого у меня в столе на работе. Короче большой.
[550x412]
Кстати эту модель собирают чуть-ли не вручную в отдельном корпусе. Поэтому на фотке видны лишь голые стены и кран-балка. На мой вопрос "почему?" был выдан резонный ответ: "В основном сборочном цеху ворота маленькие". Логично. Кстати конвейер этого основного сборочного цеха меня поразил, круть!

Ну а остальные фотки за территорией завода :) цензурой не облагаются по определению :)
Вот как подобные машины транспортируют:
Колеса. как раз по размеру платформы :) (но помним, что это стотридцатка, который намного меньше)
[550x412]
Рама. Скручено все, что выпирает :)
[550x412]
Кузов разрезан по частям и собирается воедино уже на предприятии.
[550x412]
Ну и кругом стоят такие вот надписи :)
[550x412]
Вот так-то. Короче восторг прямо детский. :) Жаль нежелательно выкладывать внутренние виды на общий доступ, так что если кому интересно ищите в специализированных журналах, где эти фотки есть. Ну или подтягивайтесь на день открытых дверей этого завода... где-то в сентябре-октябре.