Почему народ хочет жить сегодня дольше, чем вчера? Жизнь сегодня лучше у народа, вот он и цепляется за неё, тот который стал лучше жить.
Прочитал тут пост своего юзера и решил коммент, написанный у него напечатать и в своём дневе.
Это коммент, по теме ПОЧЕМУ ЛОГАН, А НЕ КАЛИНА ИЛИ ШЕВРОЛЕ НИВА.
У меня были:
англичанка семёрка 1988г и шестёрка 2003г.
Машины по деньгам.
Но, что было одним из решающих факторов при отказе помогать российскому автопрому.
1. Ставил я на стоянке свою форд Сиеру 1990г.в. зимой. Вижу мужчина легко закатывыет свою Ниву, а я кручюсь на одном месте, поставить не могу.
Подошёл к нему и говорю
- такая машина не боится наших засранных стоянок, с которых при снегопаде на заднеприводных не выехать и не заехать.
Разговорились.
Спрашиваю
- почему выбрал этот тип автомобиля?
Он отвечает.(Челочек не алкаш.)
Да вот возвращался из Германии, там заработал денег взял Вольву, на ней и возвращался.
Когда ехал по России мне на встречку выехал ЕЗДУН, так что машина после этого не подлежала восстановлению.
С хозяина , ехавшего на отечественном АГРЕГАТЕ, денег не получить, т.к. он покинул этот мир после встречи.
Осталась жена с ребёнком. На то что осталось после аварии приобрёл Ниву.
2.Да вот ещё мой друг Миша, молодой такой лет 25 ушёл из жизни после ВСТРЕЧКИ, у него была шестёрка.
Так, если есть возможность, не берите ГРОБЫ ОТЕЧЕСТВЕННОГО АВТОПРОМА.
При всречки шансов выжить нет!!!
Да вот вспомнил, когда написал.
3. У моего начальника был Ниссан 1993г.
По дороге на Колпино у встечного КАМАЗа оторвалось колесо и наехало на его машину. Долго восстанавливал по кузовным, но после встречи с колесом живой остался и без травм. Сегодня ездит на новом Пассате. На российском агрегате его автомобильный ряд прервался, бы после этой встречи.
У машин ЗАКОРДОННЫХ предусмотренно опускание двигателя от удара + падушки безопасности.
На нашей жизни российский автопром хорошее деньги зашибает.
Думайте не только о себе, но и о тех кого везёте.