[700x468]
На полу помещений после зоны регистрации - ковровое покрытие, от чего я пришла в сильное изумление - у нас все больше керамогранит для помещений с таким потоком народа применяют. Но смотрится хорошо, а особенно "слышится" - классно глушит все звуки, отчего кажется, что в аэропорту тихо. Длиннющие переходы облегчаются движущимися тротуарами и даже машинками. [700x468]
Чистота и тишина кончились на выходе. Дорожное движение в Индии - нечто удивительное. Клаксон у них заменяет поворотники и вообще все остальные сигналы, а также является универсальным средством общения. Его иногда выключают, кажется, за тем же, зачем болтливый человек иногда замолкает - дух переводят. Максимальная дистанция между транспортными средствами - сантиметра 2. Первого регулировщика за все время я увидела только в Катманду. И светофор тоже, если не считать ж/д переездов. При этом ни разу не видела аварии и даже пробки по типу московской - когда все стоят и никто никуда не едет. Понятие встречки и двойной сплошной отсутствует напрочь - между разными полосами там может хоть бетонный забор стоять, но если водитель решил, что он заехал не туда, разворачивается на месте и прет обратно, что самое удивительное, не вызывая при этом транспортного коллапса.
У многих машин сзади нарисованы глаза. Иногда даже вот такие) Может, это им помогает не попадать в аварии?)) [700x468]
Привезли нас в тибетский квартал Маджну Катила, а там оказалась забастовка. Против чего и за что, так и осталось непонятным - народ просто вяло тусовался на улице. [700x468]
По случаю забастовки поселили нас в "шикарный пентхаус" на крыше - с удобствами на два номера и постельным бельем, в котором мы белье опознать так и не смогли. После этого любой другой номер по умолчанию казался отелем "Риц")
Вид с нашей крыши [700x468]
Закончился день посещением малопонятной мне буддийской церемонии. [700x446]
Буддизм, увы, не для меня - от сидения на полу ноги сильно болят...
Один из тех моментов, без которых прекрасно можно было бы обойтись – поездка в индийском поезде. Ехали мы во втором классе, белых, кроме нас, там не было. Народ реагировал примерно также, как мы реагировали на встреченных по пути обезьян - неприкрыто пялился и фоткал на мобильники (я после этого стала понимать тех обезьян, кому не нравилось, что их фотографируют).
Положительные качества этих поездов - широкие полки, практически как нормальная односпальная кровать, и верхние крепятся так, что свалиться с них весьма затруднительно. Отрицательная - вагоны выглядят так, как будто их строили при поддержке СССР году этак в пятидесятом, и с тех пор ни разу не мыли. Мусор с пола периодически счищают за мелкие монетки ползающие там дети, но чище от этого не становится - грязь во все поверхности въелась намертво. Ездят поезда с такой скоростью, с какой им нравится. У нас было два переезда, второй вдвое длиннее первого, но по времени оба получились одинаковыми. Когда третий переезд все же заменили на такси из опасения опоздать в аэропорт, с каждого вышло по 350 рупий (где-то 220 рублей) - и мне стало интересно, сколько же стоит проезд на этих поездах. Наверное, вообще копейки. [468x700]
Разумеется, никакого белья не предусмотрено. Ещё там не закрываются окна, отчего по утрам холод довольно сильный. Ну и отходит поезд от перрона безо всякого сигнала - просто медленно начинает отползать, позволяя опаздывающим вспрыгивать уже на ходу.
Станция на пути [700x468]
Попутчик) [700x621]
nadia55, around_the_world, рада, что нравится) Владимир_Шкондин, он производит самое благоприятное впечатление по сравнению с некоторыми другими элементами инфраструктуры. Полехина, будет)
Каждый живет в своей стране и в каждой стране есть свои недостатки и достоинства , свои особенности. Думаю,что по сравнению с Европейскими дорогами ,Российские ,особенно в глубинке, дадут такой же эффект, как в этом топике у автора сложилось впечатление от Индии. Да уже в Польшу въезжаешь и чувствуешь разницу, Литва и Латвия еще похуже,а уж в Россию - начинаешь вспоминать,какие в Польше были неплохие,по сути ,дороги. Так что все познается в сравнении!
ToiPri, сами дороги, кстати, не такие плохие, не особенно хуже российских в основном. И да, безусловно - я бы в Индии за руль никогда бы не села, но я знаю европейцев, которые никогда не сели бы за руль в Москве. И ещё классовые различия существуют, причем если в Европе они мало заметны, то в Азии очень контрастны. Владимир_Шкондин, обязательно. Только в следующий раз без турфирм.
Q-lieb-in, ToiPri, Yail, Lara_ALI, nvf40, вам спасибо, рада, что понравилось) KJKJKJ, Непал, кстати, в этом отношении мне показался лучше. Что кажется странным, по идее, он беднее Индии. Или за последние несколько лет у них дела улучшились, или просто менталитет другой, не выставлять нищету напоказ.