Сначала разобрали. Все прежние крепления переднего редуктора, коробки и раздатки оказались лишними. Выглядела она жалко.
[283x185]
Вот все эти детали вписались под передний редуктор, они сделаны в заводских условиях путем штамповки, пресcовки, фрезеровки и сварки.
[496x289]
Они теперь удерживают редуктор еще круче, чем на новой Шевроле, там редуктор держится на силуминовой крышке, которая ломается от нагрузки. Главное теперь редуктор не крепится к двигателю!!! Конструктор НАМИ Александр Миронов проверяет установку комплекта.
[637x494]
А эта рама будет удерживать коробку и раздатку.
[566x422]
Вот как это выглядит в конечном результате.
[637x417]
Осталось соединить все передним карданом.
[496x289]
Чтобы воплотить идею и разработку в дело у наших кулибинов ушло почти 5 лет. Никто не хотел рисковать деньгами и делать эти комплекты. А ведь надо было пробовать. Разработка выжила благодаря напористости мастера Владимира Сергеевича Еременко. Она оказалась никому не нужной, хотя в заводских условиях она бы не стоила практически ничего.
[421x637]
[332x566]
С этой новинкой "русский джип" уже проехал почти 5000 км.Машина выиграла в динамике разгона, увеличился накат на нейтралке, а главное в салоне перестали откручиваться сидения. Как говориться, рыба ищет где глубже, а человек где лучше. Дальние поездки стали комфортны, что раньше было недостижимо.
[457x637]
Кстати, эти мужики, пока дорабатывали систему до совершенства успели прокачать 80 НИВ разных модификаций. Говорят, что появились смельчаки, которые стали использовать их идею и даже загоняли переоборудовать к ним свои Нивы. Они хотели содрать систему "Тихая Нива" с оригинала. Однако из этого хорошего мало что вышло. Если обратить внимание на фото2 - 4, можно понять, что детали выполнены из специальных сталей с детальной обработкой. Повторить технологический процесс изготовления можно, но надолго ли хватит? Опасайтесь подделок!!! Дополнительно с технологией установки можно познакомиться на новом, только созданном сайте мастера http://niva21.ru
[696x91]
Дилерская сеть возможна
ответ конструкторов желающим развить дилерскую сеть "Тихая Нива"

Мы подумали над Вашими предложениями ,
Не скрою , подобные мысли есть и у нас ,
при этом :
1. Загнать машину к нам несложно, сложнее
изготовить чертежи , организовать производство на это требуются очень серьезные вложения и время. У нас на это ушло 6 лет .
2. У меня лично имеется огромный опыт диагностики и ремонта автомобиля Нива , прежде чем автомобиль
переоборудовать нужно устранить все неисправности трансмиссии ( бьющие карданы , воющие редуктора , неисправные КПП , РК ) , иначе ничего кроме отрицательных эмоций клиента не будет . Переоборудовать можно только исправные автомобили , качественно
улучшаются характеристики только исправных автомобилей . Поэтому надо иметь специалистов ,
решающих эти вопросы .
3. Так как объем производства сейчас не велик ,
стоимость комплекта не может быть ниже 400 долларов , плюс Ваши затраты на установку , плюс прибыль , цена переоборудования будет приличной , найдутся ли у Вас желающие и сколько ориентировочно их будет. Мы берем 20 тыс. рублей можно ставить отдельно - передний мост отрыв редуктора 10 тыс. , подрамник отдельно 10 тыс. . ) , оцените Ваши возможности установки по цене и количеству .
Действительно при увеличении объема производства можно ожидать уменьшения цены , но не ниже 300 долларов . Цена определяется сложностью производства: высокая точность , литьевые формы , штампы , обработка на координатно-расточных станках , сварочные работы , спец. материалы .
4. Если ВЫ решите стать нашими Дилерами ,
то комплект оснастки стоит около 1000 долларов ,
плюс командировки , плюс обучение , плюс первый комплект , в сумме всего около 2000 долларов .
5. Переоборудованные автомобили , скорее всего будут ремонтировать и обслуживаться у Вас ,
Вы будете получать прибыль от этого . Поэтому потребуется сервисный центр , кроме точек переоборудования , по ремонту Нивы .
Сами детали для переоборудования надежны и не выходят из строя , я на своей машине проехал уже 160 тыс. км. никаких проблем , все надежно ,
хотя эксплуатирую эту машину в жесточайшем режиме - поездки на рыбалку по плохим дорогам.
6. Наши отношения могут быть основаны только на порядочности , со своей стороны я это гарантирую.
Прошу Вас , если есть интерес остался , написать проект дилерского договора или хотя бы его план ,
с учетом вышеизложенного , и отразить вопрос защиты и соблюдения Наших авторских прав .