4 из 5 - хороший результат, но не в случае снятия клапан EGR.
Один болт забил болт на выворачивание.
Причем этот самый болт - в самом неудобном месте!
И у него уже зализаны грани.
Вариантов несколько и Пух будет их пробовать.
Самый легкий - вкрутить 4 выкрученных и забить на.
Вспоминается анекдот про Фею и Танкистов.
Кстати, про Фею - в блоке управления Пропеллером Карлсона термо-предохранитель сказал, что он предохранил и всё, прощайте навеки!
Ну, мы же знаем, что нам надо - порылся Пух в интернетах, посоветовался с друзьями.
Будем ставить Термостат KSDI-145 на 5 А вместо термо-предохранителя на 2 А 140 Цельсия.
Если удастся купить.
Потому как термо-предохранители подходящие - только по предварительному заказу.
Ну и до кучи Пух вынул датчик ДМРВ и промыл его согласно наущению Бывалых.
Надо, конечно, снять характеристики на машине при включенном зажигании, чтобы прикинуть, а жив ли Пациент?
Проверим!
Прикрутим.
Впаяем.
Вставим.
Включим.
Йо-хо-хо - и бутылка рома!

http://vinnypuh.livejournal.com/983346.html