На борту самолета Ту-154 "Пулковских авиалиний" находились не 159 пассажиров, как считалось ранее, а 160. Это выяснилось минувшей ночью после тщательной проверки сотрудниками Азово-Черноморской транспортной милиции, сообщает главное управление МЧС Краснодарского края.

160-м пассажиром оказалась Анастасия Панина, уточнил оперативный дежурный. По словам источника, никаких паспортных данных Паниной в списке не приведено. Их не имеет пока и милиция. Поэтому пока неизвестно и место ее проживания.

Согласно уточненному на 06:00 среды по московскому времени списку, на борту из 160 пассажиров были несколько иностранцев (в частности, граждане Нидерландов), 9 детей без свидетельств о рождении, 40 детей - со свидетельством, четыре пассажира были жителями Краснодарского края, остальные получали паспорта в 16 разных краях, областях, республиках и автономных округах России.

Двадцать два пассажира летели через Санкт- Петербург в Норильск, трое - в Мурманск, двое - в Петропавловск-Камчатский.

Кроме того, на борту самолета находились 10 членов экипажа.

"Все это тяжело, поскольку нет таких слов, которые могли бы уменьшить боль потери родных и близких. Это огромное горе", - сказал донецкий губернатор.
В свою очередь губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков выразили соболезнования родным и близким погибших в авиакатастрофе. Власти обоих регионов окажут поддержку семьям погибших и пострадавших жителей города и области.
Разбившийся под Донецком самолет Ту-154М имел бортовой номер RA-85185. Он был выпущен Самарским авиационным заводом (ныне – АО "Авиакор") в феврале 1992 года и продан в Китай. В 2001 году самолет приобрела авиакомпания "Пулковские авиалинии", тогда же лайнер прошел последний капитальный ремонт. Общий налет борта 85185 – около 24 тысяч часов, налет после ремонта 2001 года – около 9 тысяч часов (максимальный ресурс самолетов Ту-154М – 30 тысяч часов или 20 лет эксплуатации, межремонтный ресурс – 10 тысяч часов или шесть лет).