Продал нах в конце апреля свою девятку. Как мы её пидарасили перед продажей. Это можно книгу написать. Пригнал я её к куму (мастер он просто возъебенный, руки бля отрубить и в "Фотр Нокс") и прямо возле гаража на уже заглушенной машине включился вентилятор. Ну думаю малоли, ну включился ну и хер сним. Думаю давление в системе охлаждения упало и температура скакнула. Вот он и включился. Но он жеш ссука не выключается. Гудит себе. Аккамулятор сажает. За проводки подергал и нихуя. . . Кнопочкой принудиловкой поклацал и тоже нихую. Завел-заглушил и опять нихуя. Кароче снял провода с датчика на темпереатуре и бросил ей так у кума в гараже. Датсчик отъебнился кароче. Вобщем звонит кум на следующий день говоит дело труба, Начал я ляду на товей девятке в порядок приводить (она ржавая была шо песдетс) тронул ей наждачкой и там говорит метала нету. Кароче, говорит, поехал я базар за какой то ацкой шпаклевкой из которой ваще можно всю машину вылепить. Вобщем купил вылепил покрасил нормально получилось. Но это присказка. Прехал жеж я ему помогать на выходных, типа тоже мастер неибацца. Привез новый датчик температуры, поменял его и говорю давай жеж проверим, а он та нах оно надо, после проверим. Ну ладно после так после. Кароче кум ебется с кузовом, а разобрал нахер торпеду вытянул приборку и кручу её думаю как спидометр скрутить. Попробовал дерлью, страшно. Назад крутить стремно можно сломать нахер. Батя посоветовал просто снять стеклос приборки и каким нить шилом акуратненько перешелкнуть цифирки куда надо. Но мыбл не ищем легких путей. Мы бля слышаи шо можно снять стрелки и ваще разобрать нахер всю приборку, вынуть ось из одомнетра и выставить нужный пробег чутьли не хирургическим путем. Кароче начинаю снимать стрелку датчика темепературы. Пиздык! Нету стрелки. Она ссука держится на оси толщиной в иголку да ещеи и из сплава какого то ебанутого ломкого. Все бля песдетс. нету датчика температуры. новая приборка около 450 грн стоит (и нах она нужна с нулевым пробегом) а новый датчик поставить надо еще три стрелки снять. хер знает как их снимать если они такие ломекие. Кароче приклеяли её около 90 градусов. А датчик то включения вентирятора тоже надо проверить. Работает он ваще или нет. Завел двигло и хожу вокруг молюсь. Двигатель работает, греется. если включение вентилятора неработает щас перегреется и заклинит нах. и температуру посмотреть немогу. Ну вобщем включился вентилятор. на какой температуре незнаю. Так машина и продалась.
Выбирал по обэявлениям и базарам с апреля до июля. Заебался ходить пехом. И купил таки. Тайота Авенсис. Завтра фотки выложу