• Авторизация


Турнекетизация. Платить или не платить, вот в чем вопрос! 06-02-2005 08:15 к комментариям - к полной версии - понравилось!


Был вчера на вокзале. Понимаю, что турникеты на проходах к пригородным поездам стали уже притчей во языцех для москвичей и "жителей окрестных деревень"... Турникеты эти не дают покоя не только мне, но и прокурорам различных уровней, некоторым коллегам-адвокатам и, особенно, тем, кто каждый день ездит в этих самых пригородных поздах.
Помню, довелось мне как-то приехать на Белорусский вокзал из пригорода в самом начале турнекетизации. Впечатления незабываемые! Как сейчас помню, часов 9 утра было. Весна. Солнышко светит. Люди едут на работу, бабульки -пенсионерки непонятно куда, алкаши какие-то... Народу больше, чем на первомайской демонстрации в лучшие годы. И весь этот народ направляется на выход. А там, знаете ли, забор. Для многих, в том числе и для меня, это стало полнейшей неожиданностью. В лучших традициях, задние ряды напирают, а передним предлагается просачиваться через десяток турникетов, из которых половина еще не успела заработать, а вторую половину уже успели сломать. А турникет, напомню, выпускает только по предъявлении билета до данной конкретной станции (это, конечно, я про работающий турникет - другие можно только перепрыгнуть, что особенно актуально для зрелых женщин в весенних дубленках "в пол" и для бабулек с тележками... ). Кто-то кричит: "Ой, задавили!", кто-то по старой привычке метерит Чубайса с Гайдаром... Кстати, необходимого билета до конечной станции, как вы понимаете, не было у половины пассажиров. Традиционно любезные и взаимновежливые сотрудницы вокзала с матерком предлагали купить штрафной билетик в специальном автомате. Автомат один на всех, стоит в углу, а билетик стои 26 рублей. Не 20, не 30, а именно 26. Сдачи автомат, ясное дело, не дает... Правда, надо отдать должное нашим согражданам, почти никому не пришло в голову к этому автомату обратиться, не смотря на настойчивые призывы железнодорожной тетеньки. Все перли так. В общем, минут через 10 кто-то догадался турникеты отключить, и счастливые пассажиры начали просачиваться в город....
Это присказка была...
С тех пор много воды утекло и смекалистый московский народ (язык не поворачивается назвать его русским, но к этому я еще вернусь в другой раз) научился пользоваться турникетами. Процентов 40 знают куда и каким концом надо вставить билетик, чтобы пройти на платформу. Правда, билетик иногда мнется, турникет обычно срабатывает со второй попытки... Но это мелочи жизни., правда? Зато 60 процентов пассажиров пригородных поездов знают тайну. И не просто тайну, а ТАЙНУ!!! Они знают, что "Контролеры" - обычно традиционные железнодорожные тетеньки - стоят у турникетов совсем не для того, чтобы пресекать противоправные посягательства и попытки безбилетного прохода. Для чего они там стоят, я еще не разобрался, но я над этим работаю. Наблюдения показали, что самые "достойные" из "умных" пассажиров не покупают билет до своей станции, скажем, за 50 рублей, а суют железнодорожной тетеньке мятую десятку, и она их пропускает. Наиболее экономные, коих все же большинство, перепрыгивают турникет сверху, пролезают под него снизу, просачиваются сбоку, лезут через забор, обходят все пути и платформы (вот же не лень шлепать по паре километров) и попадают в элдектричку не со стороны вокзала, а с головы поезда... Ну и самые умные покупают в кассе билет. Но не подумайте плохого - не до своей станции. А всего лишь до следуюшщей. В 1-ю зону. До Выхина там, или до Беговой - в зависимости от направления. По такому билету и на перрон пустят беспрепятственно, и, наверное, честным человеком себя можно почувствовать - билет ведь купил в кассе! А если в поезде бригада ревизоров идет? Ну так и что ж? ревизор, он ведь тоже живое существо. Кушать хочет. Дадим ему дежурную мятую десятку на бедность, он и не заметит, что билета у нас нет.
Так и живем.
Что говорите? Грязно в электричках? Не топят? Сиденья жесткие?
Песня была во времена советской эстрады про лотерейный билет. Замечательные там слова: "а что ж вы хотели за 30 копеек всего?" А если вы даже 30 копеек не заплатили, а украли билетик? Ну ведь не честно было бы на него выиграть, согласитесь?
Вот поэтому и не топят в наших грязных электричках.
В_В
вверх^ к полной версии понравилось! в evernote
Комментарии (9):
Объёмно... ;)
Не знаю.. Наверное, "разрухане сортирах, разруха в головах".
У нас нет никаких турникетов, однако в электричках топят, там мягкие сидения и прикольная реклама по громкоговорителю... Всё это я с удивлением узнал, когда у меня сломалась машина и мне пришлось ехать на поезде.
Последний раз я на пригородной электричке ездил в Версаль: вот там да, турникеты и вообще куча заморочек. Дело в том, что на электричку можно пересесть ещё в городе с подземки, причём билет не покупать. Да-да, совершенно официально можно ехать на электричке на халяву! Но - только в один конец. Обратно тебя по билету метро не пустят, придётся купить настоящий электричный билетик, который прекрасно подходит потом и на метро, но стоит, зараза, в 3 раза дороже. ;)
Конечно, скажет кто-то, Версаль это не показательно, там все и так богатые, им электричка на фиг не нужна! Не соглашусь. Там есть и обслуживаюий персонал, няньки, продавцы-мусорщики всякие, есть младшие клерки (дети богатеньких родителей, стремящиеся к самостоятельности) и т.п.

Кстати, вот ещё момент для размышлений: если молодому специалисту реально заработать на жизнь самостоятельно, то он будет СТЫДИТЬСЯ висеть на родительской шее. Так принято! Это - воспитание.
Даже в совершенно богемных и андеграундных сообществах быть полным бездельником стыдно. Надо хоть называться художником, и работать хотя бы в тату-салоне. ;)
Ладненько, это что-то меня от турникетов далеко увело. :P:
azi 06-02-2005-12:08 удалить
прочитал все это ,прикольно. конешно я догадывался что в столице все так , но не думал что настолько все серьезно. да уж. кошмар. как многие говорят ХАЛЯВА РУЛИТ)
Уважаемый главный редактор.
Прочла в вашей газете статью про турникеты.
Была ужасно возмущена. Как житель "окрестных деревень", не могу не заметить, что многим людям, в отличие от автора статьи, приходится ездить в электричке два раза в день и пять дней в неделю. В битком набитой, прошу заметить электричке. Стоя, прошу обратить внимание. А цены за столь комфортный проезд растут быстрее, чем сорняки в огороде моей бабушки. Не пробовал ли автор статьи прикинуть, во что обходится ежедневный проезд туда-обратно среднестатистическому жители какого-нибудь среднестатистического Павлово-Посада или Барыбина?
Ежедневно у такого гражданина на дорогу уходит 100-150 рублей (включая туда стоимость проезда на электричке туда-обратно). Умножте это на 20 рабочих дней. Получается вполне внушительная сумма.
Не нужно вспоминать средний уровень московских зарплат в 400 у.е. Поверьте мне, далеко не все, кто едет на работу в столицу каждое утро, получают такие деньги. Многие вынуждены работать в Москве за смешные копейки потому, что большие деньги им не предложат в силу двух причин - возраста и безвыходного положения, ибо в родном городе человеку негде работать вообще.
Надеюсь, вышеизложенное стало ответом на вопрос, который мучил автора - почему мы не платим?
Теперь о претензиях. Я вас умоляю, какие претензии? Доехать бы. Хорошо бы, если бы в этот раз электричка не опоздала и не была отменена, а то в прошлый раз пришлось полтора часа мерзнуть, прежде чем кто-то объявил, что ее отменили.
МПС, кстати, не бедное ведомство, и цены на билеты на пригородное сообщение могло бы держать в разумных пределах. Я уверена, что если бы стоимость проезда соответствовала своей реальной стоимости, сборы от продажи билетов на поезда пригородного сообщения выросли без всяких там турникетов.
А те деньги, которые тратятся на установку, ремонт и обслуживание безполезных железяк, можно было бы израсходовать на ремонт и модернизацию подвижного состава.
Да, и еще. Турникеты - это прямое нарушение прав граждан на свободное перемещение.
Объясните, почему человек, которому не нужно никуда ехать, но нужно помочь донести тяжелую сумку или коробку до электрички, должен покупать билет для прохода на платформу и выхода с нее????
Почему любимый человек не может проводить девушку до вагона?
Почему, опять же, нельзя встретить человека на платформе?
А как тяжело пропихивать через турникеты багаж!
И чья гениальная идея была поставить турникеты на выход, наконец? В чью голову пришло, что люди должны давиться и зарабатывать различного рода увечья потому, что и м просто нужно выйти с платформы?
Не надо говорить, что, мол, ездите все с билетами и будет хорошо. Не будет. Человек с билетом у турникета - главное зло. Потому что турникеты на билеты не реагируют, а несчастный его обладатель ждет зеленого огонька, слышит за спиною злобный мат опаздывающих на работу людей и всем телом ощущает тычки и удары, которыми осыпают его озверевшие граждане.

Писать можно было еще много. Но, по-моему, и так все предельно ясно. Искренне надеюсь, что у автора все-таки хватит профессионализма посмотреть на проблему и с другой стороны.

С уважением, житель "окрестных деревень" Горьковской железной дороги, Лента_Мёбиуса.
gurme 06-02-2005-15:31 удалить
Интересно! Неужели этим людям хватает червонца, я конечно, понимаю, что червонцев получается в итоге много, но всё-таки?

LI 3.9.25
Провожала на днях ребёнка во Владимир, хотела помочь донести сумку.. Не тяжёлую, но всёже.. На Курском тётка турникетная сказала, что пропустит, но готова ли я на выходе заплатить штраф 140 рублей.. Что это? Новые поборы? Или меня "развели"?
А если бы сумка неподъёмная была? Тоже не пропустили бы? Я в недоумении..
gurme 06-02-2005-16:55 удалить
придётся теперь сумки-тележки с колёсиками прикупать.

LI 3.9.25
06-02-2005-17:54 удалить
Бесплатно не должно быть никак. Другой вопрос кто за кого и за что платит.
В_В 06-02-2005-19:42 удалить
[QUOTE]Исходное сообщение Лента_Мёбиуса
Была ужасно возмущена.
Не пробовал ли автор статьи прикинуть, во что обходится ежедневный проезд туда-обратно среднестатистическому жители какого-нибудь среднестатистического Павлово-Посада или Барыбина?
Надеюсь, вышеизложенное стало ответом на вопрос, который мучил автора - почему мы не платим?
Да, и еще. Турникеты - это прямое нарушение прав граждан на свободное перемещение.
Искренне надеюсь, что у автора все-таки хватит профессионализма посмотреть на проблему и с другой стороны.

Уважаемая Лента Мёбиуса!
Автор статьи пробовал прикинуть во что обходится проезд, и мои цифры совпали с Вашими.
И турникеты, безусловно, нарушают права граждан (даже Мосгорсуд так считает). Собственно говоря, моя статья началась как раз с того, что турникеты - зло.
Но вопрос автора все еще мучает. Увы! :(
Вы никогда не пытались украсть в магазине буханку хлеба или кусок колбасы, мотивируя такой поступок их высокой ценой?
Исходное сообщение В_В
Вы никогда не пытались украсть в магазине буханку хлеба или кусок колбасы, мотивируя такой поступок их высокой ценой?


Не аргумент, ибо если цена хлеба будет превышать его реальную стоимость в 2-3 раза, я просто перестану покупать хлеб, ибо его отсутствие в моем рационе не является ни катастрофическим, ни смертельным.
Здесь же - другое. Альтернативы электричкам нету (автобусы и маршрутки - не в счет, это очень опасно для жизни и здоровья). Поэтому МПС, являясь монополистом, смеет беспрепятственно задирать цены в соответствии с настроением своей левой пятки. Это же относится к метро. Но метро - тема отдельной дискуссии...
Кстати, возвращаясь к хлебушку. С ценами на хлеб такое, в принципе, не возможно... Ибо - монополии нет...
я не против платить, но платить РАЗУМНЫЕ деньги и, соответственно, получать определенный уровень обслуживания. Не переполненные электрички, воняющие бомжами, с битыми стеклами и холодными вагонами... Вы понимаете... Здесь не понятно, что является причиной, а что следствием... То ли присутствие бомжей напрямую зависит от огромного количества "электрических зайцев", то ли сам факт существования "зайцев" - это следствие наличия отсутсвия нормальных условий проезда в электричках....


Комментарии (9): вверх^

Вы сейчас не можете прокомментировать это сообщение.

Дневник Турнекетизация. Платить или не платить, вот в чем вопрос! | Gazeta_Liru - Дневник Gazeta_Li.ru | Лента друзей Gazeta_Liru / Полная версия Добавить в друзья Страницы: раньше»