Всё! Я сделал это! Заменил свои летнии ботиночки на зимние.
А взял я самый проверенный вариант - Nokian Hakkapeliitta RSi, которая за несколько лет своего существования зарекомендовала себя, как отличный выбор для российских условий. ЭрЭска готова сражаться с любыми погодными преградами и всегда оставаться победителем, несмотря на то, что это нешиповка, - говорят продавцы и продажные эксперты.
Ну, хули, проверим ;)

Теперь остается ждать "первого дня педоффки", когда все нах побьются и следующие 2-3 недели в городе можно будет спокойно ездить. Но потом наступит "второй день педоффки", когда уже покалеченные педоффки заберут из сервисов своих коней и продолжат доказывать всем и себе самим, что все-таки они могут ездить зимой, и побьются снова. Вот тогда то город и опустеет!

В качестве дополнения к посту хочу рассказать, что на моей предыдущей Окставии в течение 5 лет зимой стояли Nokian Hakkapeliitta I, которая даже на 5 год использования вела себя прекрасно как на снегу, так и на льду. Практически все шипы были сохранены до того славного момента, когда мы произвели дешиповку и отправились в Европу.

А еще на моем стареньком Пассате как-то раз я решил провести эксперимент и поставил зимние колеса "Белая Церковь" (БЦ -кажется, 19). Оказалось, что БЦшки держат на снегу не чуть не хуже, чем Нокиан или какой-нибудь Гиславед с Континенталем.
Когда все тащились 30-40, я всех обгонял со скоростью 80-100 и делал я это уверенно. Правда, на льду украинские колеса были такими же беспомощными, как косуля в лапах у льва.