Курение паксов на борту стоит кучу денег авиакомпании
1) непосредственно в виде операционных расходов:
а) более частая замена воздушных фильтров
б) замена деталей интерьера, особенно панелей в местах повышенного airflow (из-за налета смол), а также всех "пропахивающихся" деталей интерьера (т.е. кресел)
2) огромные расходы на страховку по здоровью персонала из-за работы во вредных условиях
3) высокие риски больших расходов на юриспруденцию -- весьма возможны иски от пассивных курильщиков (как пакс, так и экипажей). Можно от этого застраховаться, но это опять деньги
4) из-за антитабачной истерии во многих странах, самолеты авиакомпаний, разрешающих курить, быстро объявят "летающими душегубками" и т.п. Такой ущерб репутации тоже выльется в немалые деньги
Нехватает одного пунктика. Чтобы закурить, нужно найти "огоньку". А вот, сам "огонек" на борту куда опаснее чем вдыхание дыма или засорение воздушной системы вентиляции.
Вопщем, карать за курение на борту нужно обязательно! Видел в туалете самолета (компании Delta) предупреждение, что при срабатывании или повреждении датчика дыма, штраф 2000$, а знакомые уже встречали 2000 euro.