1. качество российских и СНГ-ых машин довольно низкое. Хватает примерно на три года. Однако дешевый ремонт и детали.

смотря что. если лада, то как следить и как повезет, если ответрочного производства, то скорее нет, чем да.

2. б/у иномарки, привозимые из Европы зачастую уже вне кондиции. Покупать машину с 3-х летним стажем - покупать сборку из нескольких убитых машин.

"смотреть надо". поверте ме, все не так плохо.


3. Владивосток - хороший выход, если не страшен правый руль. А правый руль на левостороннем движении как минимум неудобен. Руль можно переставить, но это тоже обойдется в денюжку.

некотроые утвержадют, что правый руль в городе удобнее. не знаю чем, но тем не менее. попробуйте спростить чер-ского.


4. запчасти на иномарки довольно дороги. В 10-ть и более раз дороже, чем на родные детали.

опять же не так и не всегда. если взят ь к примеру 10и летний гольф, да да. именно так, то его состояние будет скроее всего лучше нашей трехлетки , а детали по цене деталей для 9го семейсва. а служат дольше.

5. Высокие таможенные пошлины на ввоз иномарок с Запада.
да, поэтому машину старше 5и только что из-за бугра вред ли найдете.


6. Потери в цене при эксплуатации иномарок доходят до 50% в отличие от 10-20 на российские.

ээээ? если прямо из салона, то да, вероятно.


7. Наличие красивой машины частенько вызывает приступы зависти и мелкий вандализм окружающих.

%)

8. цена на новую иномарку более чем в 4-ре раза превышает цену новой Лады.

неправда. возмите для сравния ладу калина (или даже 12-13, не говоря о ниве) и дэу нексия и младшую (не помню названия) киа


9. иномарки не так уж и надежнее российских машин. По крайней мере на состояние наших дорог явно не рассчитаны.

еще одна неправда. оцинкованный кузов позволяет машина 10-15 летней давности сейчас быть в реально хорошем состоянии. в машине главное это кузва и двигатель, остальное это более-менее расходные части. но даже они служат гораздо дольше чем у лады. есть правда тонкости, так например в японсткой машие обычно меняется все блоком и цена ремота раз в 10 больше чем у опеля фольса или форда

10. Ту же Ладу совершенно не жалко.
;0) даже новую из салона?

>>некотроые утвержадют, что правый руль в городе удобнее. не знаю чем, но тем не менее. попробуйте спростить чер-ского.

В основном рассматривался аспект обгона. В случае обгона по встречке (а кто этим не занимался - тот не пил шампанского из лаптя Золушки), имхо, выглядывать на момент просвета затруднительно. )

>>4. запчасти на иномарки довольно дороги. В 10-ть и более раз дороже, чем на родные детали.

>>опять же не так и не всегда. если взят ь к примеру 10и летний гольф, да да. именно так, то его состояние будет скроее всего лучше нашей трехлетки , а детали по цене деталей для 9го семейсва. а служат дольше.

Начнем с того, что машина с 10-летним стажем весьма и весьма стремное дело. Моц с 10-летним стажем тоже. Поэтому вопрос раритетности деталей не берем. Берем только таможенные сборы и цену деталей. )
Сравнительный анализ я не проводила - нет ни времени, ни необходимых знаний.

>>10. Ту же Ладу совершенно не жалко.
>>;0) даже новую из салона?

Угу, как человек, расколбасивший такую ладу, могу точечно подтвердить. Жалости со стороны папы замечено не было. Было замечено сожаление по поводу невозможности ездить на 4-рех колесах где-то дня 3-7

только иномарку. а правый или левый руль кстати не столь важно. я и в москве с правым рулем ездил и в японии с левым ;) главное привыкнуть и опыт.
что касается деталей- лучше один раз заплатить за качественую, чем постоянно менять сыпящиеся запчасти на отечественных авто.

Исходное сообщение Jessica_Wrighter
>>некотроые утвержадют, что правый руль в городе удобнее. не знаю чем, но тем не менее. попробуйте спростить чер-ского.

В основном рассматривался аспект обгона. В случае обгона по встречке (а кто этим не занимался - тот не пил шампанского из лаптя Золушки), имхо, выглядывать на момент просвета затруднительно. )

не советую в таком случае вообще покупать автомобиль, если планируете кататься по встречной.

да, это существенно, но за городом, выше было сказано про городскую езду

Исходное сообщение Jessica_Wrighter

Начнем с того, что машина с 10-летним стажем весьма и весьма стремное дело. Моц с 10-летним стажем тоже. Поэтому вопрос раритетности деталей не берем. Берем только таможенные сборы и цену деталей. )
Сравнительный анализ я не проводила - нет ни времени, ни необходимых знаний.

этим и закончим. как сказано выше, гольф 90 -91 года будет надежней лады 2003-2005.

Исходное сообщение Jessica_Wrighter
>>10. Ту же Ладу совершенно не жалко.
>>;0) даже новую из салона?

Угу, как человек, расколбасивший такую ладу, могу точечно подтвердить. Жалости со стороны папы замечено не было. Было замечено сожаление по поводу невозможности ездить на 4-рех колесах где-то дня 3-7

%))

IrishTerrier_Oz, дело не в планировании. Езда по встречке на междугородней "трассе" в одну полосу при обгоне неизбежна.

А любители гонять по встречке в Москве в пробках можно только посочувствовать.

IrishTerrier_Oz, Гольф с 10-летним стажем может быть в разном состоянии... это может быть и 300 000 пробега и 50... в зависимости от. )
Впрочем, действительно закончим. ))

Jessica_Wrighter, выше :

1. "некотроые утвержадют, что правый руль в городе удобнее"

2. " оцинкованный кузов позволяет машине 10-15 летней давности сейчас быть в реально хорошем состоянии. в машине главное -- это кузов и двигатель, остальное это более-менее расходные части. но даже они служат гораздо дольше чем у лады."

Джесс, Вам ей богу нечем заняться! ну вы еще задайте вопрос, что первое появилось курица или яйцо!

на каждый товар есть свой покупатель. ну есть люди, которые просто не в состоянии выложить деньги на иномарку, а ездить нужно.

или есть просто идейные патриоты с руками, которым проще каждый день копаться в гараже и радоваться мысли, что на родную машину можно присобачить трубу от пылесоса в качестве выхлопной... чего спорить-та?

Aiwar, Сереж, я грузинский комсомол - член касты дебилов. Я никогда этого не скрывал. Просто суть есть небольшое обобщение моей коллекции мнений. )

Плюс, никто не спорит... есть некоторые вопросы.. есть некоторые ответы..

Право же, вы излишне эмоциональны. )

Наш АвтоВАЗ самый автоВАЗовый автоВАЗ в автомире!!! =)

LaCesLice, это даже не смешно.

угу я такой! :)

Source message Jessica_Wrighter: LaCesLice, это даже не смешно.

в смысле?

LI 3.9.25

http://www.toyota-rus.narod.ru/files/otstoi/03-11-03_br_barzha.htm

IrishTerrier_Oz, хорошая ссылка. Насчет последнего раздела не согласна.

Имеется рациональное желание правительства поднять продажи родного производства автомобилей, выполняемое не рациональными средствами. Покупатель в 90% случаев шлется на три буквы. При этом он может слаться как в автосалоне, так и в автомагазиине. При этом имея маленький бюджет, не позволяющий купить что-то западное, возьмет то же гавно, но менее пахнушее. Имхо.

я не согласен с другим, далеко не обязательно западная машина это машина нафаршированная электроникой. тот же эскорт до последних лет выпускался в версии 1,3 карб для стран третьего мира.
грубо говоря автомобиль 70х годов в хорошем смысле слова, т.е. современный салон и внешний вид и проверенная десятилетиями схема двигателя и подвески

(снят он то ли в 2000 то ли в 2001)

http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n21/escort/1.htm

IrishTerrier_Oz, о, классно, прочитаю завтра. )