1891
Родерик Стэнли Даллас (Roderic Stanley Dallas)
австралийский лётчик-ас, заставший период наибольшего применения истребительной авиации во время Первой мировой войны. По количеству сбитых вражеских самолётов среди австралийских лётчиков его превосходит только Роберт Литтл. В официальных данных Далласа числятся 39 сбитых самолётов, исследователи говорят о 32, а некоторые приписывают ему более 50, в то время как на официальном счету Литтла 47 самолётов. Особенностью карьеры Далласа является то, что он входил в состав британских подразделений, а не в Австралийский лётный корпус. Помимо своих личных боевых достижений, Даллас добился успеха на должности командира эскадрильи как в воздухе, так и на земле, будучи известным тактиком и опытным лётчиком-испытателем. Родерик Даллас рано заинтересовался авиацией, поступив на службу в Военные силы Австралии. После начала Первой мировой войны он на личные средства отправился в Великобританию, где стал пилотом Королевской военно-морской авиационной службы. Располагая опытом полётов на самолётах «Caudron G.4» и «Nieuport 11» в составе 1-го военно-морского крыла на Западном фронте, Даллас был выбран испытателем одного из самых ранних истребителей-трипланов «Sopwith Triplane». На этом типе триплана, ставшем одним из его любимых, в 1916 и 1917 годах Даллас сбил большое количество вражеских самолётов, за что получил орден «За выдающиеся заслуги» и крест «За выдающиеся заслуги» с пряжкой. Также он был дважды упомянут в донесениях и награждён французским военным крестом. В июне 1917 года Даллас был назначен командиром 1-й эскадрильи, а после создания Королевских ВВС 1 апреля 1918 года — принял на себя командование 40-й эскадрильей. Летая на биплане «Royal Aircraft Factory S.E.5», Даллас сбил ещё несколько вражеских самолётов, прежде чем 1 июня 1918 года в возрасте 26 лет в звании майора погиб в бою вблизи Льевена на севере Франции.
Детство и юность
Родерик Стэнли Даллас родился на станции Маунт-Стэнли близ города Эск, в трёх километрах к востоку от Нананго в регионе Сомерсет на юго-востоке штата Квинсленд, Австралия. Он был первым ребёнком в семье рабочего Питера Макартура Далласа и его жены Хоноры, урождённой Карри. Стэн был первым европеоидным ребёнком, родившимся на этой станции, из-за дальнего расположения которой поездки в Эск были длинными и редкими. Вскоре после рождения его младшего брата в 1893 году семья переехала в Тентерфилд (штат Новый Южный Уэльс). В 1898 году они вернулись в Квинсленд и поселились в Маунт-Моргане, где Питер Даллас устроился на работу в местные шахты. В феврале 1899 года Стэн поступил в школу для мальчиков в Маунт-Моргане, а позже в кадетский корпус, за время учёбы в котором дошёл до звания сержанта. В школе он выделялся своим умом, скромностью, способностью ладить с другими учениками, а также чувством юмора. Стэн любил природу и проводил много часов в горах рядом с домом, где наблюдал за полётами хищных птиц. В июле 1907 года Даллас поступил на службу в пробирную палату Золотодобывающей компании Маунт-Моргана и начал учиться в местном техническом колледже, одновременно посещая вечерние занятия по химии и черчению. С раннего возраста он заинтересовался авиацией. чему способствовало создание в 1911 году отдела Квинслендского аэроклуба в Маунт-Моргане. Однажды Стэн с младшим братом Норвелом построили планер, однако при первой попытке запуска он потерпел крушение от сильного порыва ветра. Несмотря на эту неудачу, братья продолжили строить модели планеров, а Стэн начал переписываться с пионерами авиации из Франции, Англии и США. После того, как Стэн перевёлся на более высоко оплачиваемую работу водителя транспорта на железно-рудных карьерах Айрон-Айленда, он вместе с Норвелом построил свой собственный гидросамолёт, эксперименты по запуску которого они проводили на близлежащем острове Марбл. Остров был известен своей непредсказуемой погодой, и однажды аппарат пропал в море. Даллас играл в регби и старался регулярно заниматься физическими упражнениями в местном тренажерном зале. У него было исключительно острое зрение, которое он развивал, читая мелкий шрифт в газетах на расстоянии в 6 футов (1,8 м). Для того чтобы сбалансировать физическое и умственное развитие, Стэн участвовал в любительских театральных спектаклях, где его успеху способствовал сильный голос. Впоследствии, уже на службе в ВВС, при росте в 1,88 м (6 футов 2 дюйма) и весе в 101 кг (223 фунтов), Даллас удивлял окружающих своей способностью умещаться в тесных кабинах самолётов-истребителей. Несмотря на свои габариты, он считался хорошим спортсменом с быстрой реакцией. Хотя на сцене Стэн мог быть громогласным, обычно он разговаривал негромко и вежливо, никогда не ругался, не употреблял алкоголь и не курил.

Младший лейтенант Даллас во время службы в 1-й эскадрилье КВМАС, 1916 год
На военной службе
Карьера лётчика-аса
В 21 год, в 1913 году, Даллас вступил в ряды милиции в Порт-Кёртисе, и к началу Первой мировой войны дослужился до звания лейтенанта. Считая, что шансы получить место в недавно созданном Австралийский лётный корпус очень малы, он попытался присоединиться к британскому Королевскому лётному корпусу, но получил отказ. Не отчаявшись после неудачи, Даллас выехал из Квинсленда в Мельбурн, где встретился с министром без портфеля Йенсом Йенсеном, который дал ему рекомендательное письмо к Верховному комиссару Австралии в Лондоне сэру Джорджу Риду. После этого Родерик за свой счёт уехал в Англию, где ещё раз попытался поступить в Королевский лётный корпус. Его кандидатура снова была отклонена, и он обратил своё внимание на Королевскую военно-морскую авиационную службу, куда и был принят после прохождения вступительного экзамена, обойдя 83 других претендентов. 25 июня 1915 года Далласу было присвоено звание лётного младшего лейтенанта. Он прошёл лётный курс в Хендоне и 5 августа получил лицензию пилота под номером 1512. 3 декабря 1915 года Даллас был переведён в 1-е военно-морское крыло и начал выполнять боевые задачи на одноместных самолётах «Nieuport 11» и двухместных «Caudron G.4» под Дюнкерком во Франции. В начале его карьеры шутник-сослуживец позвонил находящемуся на дежурстве Далласу и, подражая голосу их общего командира, приказал ему идти на взлёт на стоявшем без пропеллера «Breguet». Даллас оценил шутку и даже взял себе псевдоним «Бреге», который впоследствии использовал вместо подписи в письмах с фронта домой. В феврале 1916 года Даллас сбил два вражеских самолёта, падение которых не было задокументировано, а 23 апреля одержал свою первую подтвержденную победу, вынудив снизиться на высоту в 2000 футов немецкий «Aviatik C», который был в результате сбит зенитной артиллерией. 21 мая на своём «Ньюпорте» Даллас сбил ещё три самолёта. 23 июня 1916 года Даллас сел за штурвал новейшего самолёта «Sopwith Triplane» (№ N500) — опытного образца этой модели, до отправки во Францию проходившего испытания в Адмиралтействе. «Сопвич» вступил в бой через 15 минут после прибытия на фронт. Самолёт, прозванный «Чёрным хлебом», стал первым из серии трипланов, на которых Даллас совершал боевые вылеты в следующем году. 1 июля он сбил первый вражеский самолёт на своём триплане и в тот же день был повышен в звании до капитана авиации. Три дня спустя Даллас получил рекомендацию для дальнейшего продвижения по службе. 9 июля он потерпел крушение на своём последнем «Ньюпорте», когда пришёл на помощь французскому биплану «Maurice Farman». Этот поступок принёс ему был упоминание в донесенияхи французский Военный крест. 7 сентября 1916 года Даллас был награждён крестом «За выдающиеся заслуги» «за необычайную храбрость во время несения своей службы», которая началась с первых воздушных боёв в декабре 1915 года. К концу года он стал одним из первых лётчиков-асов с 8 подтвержденными и 4 неподтвержденными победами над вражескими самолётами, а 31 декабря был повышен до командира авиазвена.

Самолёт «Sopwith Triplane» Королевских ВВС, 1917—1918 гг.
Родерик Даллас стал одним из самых известных пилотов «Sopwith Triplanes», установив при тестировании опытного кислородного прибора в начале 1917 года рекорд высоты в 26 тысяч футов, пострадав при этом от обморожения и кислородной интоксикации. В эти же дни 1-е крыло было переименовано в 1-ю эскадрилью Королевских ВВС, которая была полностью оснащена новыми трипланами и перебазирована с аэродрома Вёрне в Бельгии на Шипийи во Франции. Одновременно остро встала проблема комплектации лётного состава ввиду того, что практика одиночных вылетов летчиков-истребителей в бои сократилась. Последние три недели марта для Далласа были заполнены выполнением служебных обязанностей, заключавшихся в проведении тренировочных полётов и артиллерийских испытаний. Во время «кровавого апреля», ознаменовавшегося высокими потерями для британской авиации, Даллас и его эскадрилья были перебазированы на другой аэродром в Ла-Бельвю. После этого Даллас проявил себя в битве при Аррасе, за время которой увеличил число сбитых им самолётов. Бой 23 апреля стал известен как один из классических примеров воздушной войны. Даллас вместе со своим ведомым Томасом Каллингом вступил в бой с целой эскадрильей из 14 немецких самолётов. Используя более высокий, чем у противника, потолок, британские асы совершали быстрые атаки с разных сторон, каждая из которых заканчивалась короткой очередью из пулемётов, а затем, возвращались на недосягаемую для немцев высоту для подготовки новой атаки. В отличие от большинства воздушных боев по обычной тактике «бей-беги», Даллас и Каллинг совершили не менее 20 атак в течение 45 минут. Немцы были вынуждены постепенно снижаться, их строй развалился, а затем им и вовсе пришлось под огнём британцев уходить за линию фронта. Помимо того, что Даллас на пару с Каллингом сбили три немецких самолёта, они также достигли ещё более важного результата, блокировав и дезориентировав силы противника во время наступления британской пехоты. Данный бой привёл к награждению Далласа от 29 июня — пряжкой (знаком вторичного награждения) к кресту «За выдающиеся заслуги», а Каллинга — самим крестом.

Майор Даллас в тёплой толстой шубе, используемой авиаторами Первой мировой войны для защиты от суровых холодов в самолётах с открытыми кабинами, 1918 год.
На посту командира эскадрильи
К июню 1917 года на личном счету Далласа было 20 сбитых вражеских самолётов. Этот опыт, а также заметные лидерские способности, привели к тому, что 23 июня Даллас был назначен на пост командира 1-й военно-морской эскадрильи. Подразделение было вынуждено сократить свои оперативные силы с 18 до 15 самолётов из-за отсутствия запасных пилотов и нехватки запасных частей для стареющих трипланов, которые к тому же были перебазированы на неподготовленную площадку — аэродром в Байёле. Будучи командиром эскадрильи, Даллас отвечал за лётную подготовку новых пилотов и даже помогал им добиваться первых побед, принуждая вражеские самолёты с помощью маневрирования попасть под огонь новичка. Он был всегда готов оказать помощь и проконсультировать своих пилотов, пользуясь среди рядовых высокой популярностью из-за того, что благодарил их лично за выполненную работу. На земле он показал себя эффективным организатором, руководя проектированием и строительством новой военно-воздушной базы. Помимо этого Даллас написал трактат о тактике ведения воздушного боя, из которого сохранились лишь выдержки. Таким образом, в подготовке проекта реконструкции базы и достойном с научной точки зрения трактате Даллас проявил себя мастером своего дела. 2 ноября 1-я эскадрилья была перебазирована на аэропорт в Миддле и перешла под общее управление КВМАС. 9 ноября подразделение получило первые восемь новых самолётов «Sopwith Camel» в качестве замены для трипланов. 11 ноября Даллас был снова упомянут в донесениях, на этот раз фельдмаршала Дугласа Хейга. После поступления на базу всех необходимых самолётов 1-я эскадрилья была перебазирована в Англию, где ей была поручена оборона Дувра. 16 февраля 1918 года Даллас привел свою эскадрилью обратно во Францию — в Тетегем — для поддержки подразделений, участвовавших в операции по блокированию побережья Бельгии. Он командовал своим подразделением ещё шесть недель, до 31 марта. В рамках объединения Королевского лётного корпуса и Королевской военно-морской авиационной службы в новообразованные Королевские военно-воздушные силы Великобритании Даллас был 1 апреля 1918 года произведён в майорыи получил под своё командование 40-ю эскадрилью, укомплектованную самолётами «Royal Aircraft Factory S.E.5». Членами этого подразделения были несколько лётчиков-асов, которые поначалу скептически отнеслись к Далласу из-за его прежней службы во флотской авиации. Тем не менее он оказался в состоянии преодолеть предубеждения и показал себя хорошим мужественным лётчиком, получив от товарищей прозвище «Адмирал». Через десять дней после вступления в должность Даллас полностью освоился а новой обстановке и сбил на новом самолёте первого противника. Его сослуживцы впоследствии отмечали, что Даллас не только наблюдал за первыми вылетами новичков, но и сам участвовал в боях. Так, 14 апреля во время совершения боевого вылета он был дважды ранен в ногу, но сумел совершить «идеальную посадку», особенно впечатлившую его товарищей по эскадрилье, которых Даллас в свою очередь похвалил за нелёгкий труд. В службе Далласу помогала и его прилежность, проявившаяся в том, что он подробно документировал свою тактику боя с вражескими самолётами, обращаяя особое внимание на слабые стороны противника, а затем использовал свои теоретические наработки для обучения лётчиков.

Майор Даллас в своём самолёте «S.E.5» 40-й эскадрильи Королевских ВВС, 1918 год.
После полученных 14 апреля ранений в бедро и пятку Даллас был на некоторое время госпитализирован, но через четыре дня самовольно покинул госпиталь и вернулся в эскадрилью. Его возвращение на фронт, возможно, было вызвано пришедшей к Далласу вестью о том, что в плен попал его друг Ричард Минифи. Даллас снова приступил к полётам, как только почувствовал себя лучше. 26 апреля он сбил свой 37-й самолёт и был удостоен ордена «За выдающиеся заслуги» за операцию в Дюнкерке. Несколько раз Далласа представляли к кресту Виктории, но ни одно из этих представлений не было утверждено. Один из членов 40-й эскадрильи Сесил Ашер впоследствии цитировал рассказ Далласа об одном из его противников: заметил противника, «…он пошёл на снижение, оставляя за собой облако чёрного дыма, и после этого у противника стало на один самолет меньше, но я не видел, как он разбился, поэтому не могу записать его на свой счёт». На основании этого рассказа можно утверждать, что Даллас не очень заботился о подсчёте своих побед. 2 мая, в период затишья во время боевых действий во Фландрии, Даллас совершил вылет на своём «S.E.5», чтобы подразнить неприятеля. Сначала, для «привлечения внимания», он обстрелял немецкую авиабазу в Ла-Брейеле, а затем сбросил на затянутое дымкой лётное поле пакет с шутовским вызовом на поединок и продолжил кружить над полем. После того, как немцы разыскали пакет, Даллас сбросил две бомбы и вновь обстрелял базу, посеяв «всеобщую панику». Новость об этом, по имеющимся сообщениям, вызвала смех у фельдмаршала Дугласа Хейга и основателя ВВС генерала Хью Тренчарда — двух человек, не особо известных своим чувством юмора. Продолжая сбивать вражеские самолёты и водить в бой свою эскадрилью, Даллас начал задумываться о жизни после войны. Он просил отца бросить опасную для жизни работу на шахте, давая понять, что готов содержать родителей, работая гражданским пилотом в Австралии. Он также долгое время мечтал совершить перелёт из Англии в Австралию.
Обстоятельства смерти, похороны и память
Далласу было присвоено звание подполковника и передано в командование авиакрыло, но бумага из штаба от 1 июня 1918 года с сообщением о продвижении по службе и приказом о прекращении полетов не застала его в живых. Именно в этот день Даллас пропал без вести во время вылета. Позже стало известно, что Даллас в сопровождении восьми других самолётов возвращался с бомбардировки на свою авиабазу и под Льевеном столкнулся с тремя истребителями «Fokker Triplanes» из 14-й истребительной эскадры. В этой стычке он по всей вероятности был сбит лейтенантом Йоханнесом Вернером. По наиболее распространённым версиям, это могло произойти, когда патрулировавший линию фронта Даллас шёл на помощь попавшему в беду британскому лётчику, либо когда его внезапно атаковал немецкий аэроплан из более низкого или, наоборот, более высокого эшелона. Медики нашли его тело на месте крушения в Авессаломской впадине на ничейной земле, а группа из восьми добровольцев извлекла его личные вещи из упавшего самолёта. Новость о смерти Далласа вызвала у членов его эскадрильи шок и неверие, и один пилот записал в своём дневнике: «мир с ног на голову… Даллас был убит… Слишком хорош для этого мира, я полагаю». Британский журнал «Aeroplane» воздал должное Далласу в редакционной статье:
«Родерик Даллас стал в КВМАС почти легендой. Он был исключительно талантливым пилотом, удивительно храбрым бойцом, юмористом высокого уровня и необычайно способным рисовальщиком. Но прежде всего он был великим лидером. Назначение в эскадрилью к Далласу стало одной из самых высоких почестей, которой мог быть удостоен молодой лётчик-истребитель КВМАС; высокая репутация некоторых эскадрилий КВМАС, действовавших с КЛК в течение последнего года или двух, в значительной степени была завоевана благодаря наставничеству, примеру и руководству Родерика Далласа.»

Крест из винта пропеллера на могиле Далласа.
Из-за лидерских качеств и большого числа побед в воздушных боях Далласа сравнивали с «Красным бароном» Манфредом фон Рихтгофеном. Даллас прослужил в авиации 29 месяцев, а Рихтгофен — 31 месяц, если не считать три месяца, проведённых в госпитале. В течение своей карьеры Даллас успешно командовал двумя эскадрильями и погиб, не успев принять командование авиакрылом. Рихтгофен за 12 месяцев на посту командира (снова-таки исключая время, проведённое в госпитале) руководил сначала эскадрильей, а затем крылом. Он одержал больше побед, но в более удобных условиях — он сражался над своими позициями и при благоприятной розе ветров. Даллас летал на различных типах союзных самолётов, а также на трофейных немецких машинах, также сыграв важную роль в испытаниях «Sopwith Triplane». Рихтгофен летал только на самолёте «Fokker Dr.1», а также участвовал в разработке «Fokker D.VII», но не дожил до момента, когда этот самолёт поступил на вооружение. Родерик Стэнли Даллас был похоронен в могиле № 38 ряда «E» участка № II на Британском кладбище в Перне, находящемся на главной дороге из Лилля в Сен-Поль. Наряду с боевыми наградами он был удостоен золотой медали Аэроклуба Франции и бронзовой медали и диплома Аэроклуба Америки. В городе Тугулавав штате Квинсленд именем Далласа назван аэропорт, в столице Австралии Канберре — площадь, а в его родном городе Маунт-Морган — водохранилище. В музее Исторического общества Маунт-Моргана хранятся его медали, форма, шпага, а также пропеллер от одного из его самолётов. Имя Далласа увековечено в Галерее памяти Австралийского военного мемориала.
Список побед
Исследователи предпринимали множество попыток выяснить окончательное число сбитых Далласом вражеских самолётов. Так, Адриан Хеллвиг в библиографии к биографии Далласа «Australian Hawk Over the Western Front», изданной в 2006 году, привёл список из более чем десятка историков, изучавших данный вопрос, и сослался на трудности в согласовании всех предыдущих списков. В части исследований на счёт Далласа записывают 32 сбитых самолёта, а официальная статистика говорит о 39 самолётах; в обоих случаях он уступает из австралийских пилотов Первой мировой войны только Роберт Литтлу, которому приписывают 47 побед. Тем не менее, неофициальный список сбитых Далласом самолётов включает более 50 побед. Данный список представляет собой компиляцию из всех исследований, проверенных по Британской системе подтверждения побед, основывающейся на записях в лётных журналах и/или боевых отчётах, а также на данных эскадрилий или формирований более высокого уровня. Приписываемые Далласу победы, не подтвержденные с помощью этих методов, обозначены знаком «—». Литература: Firkins P. C. The Golden Eagles. — Oxford: St. George Books, 1980. — 242 p. — ISBN 9780867780017; Shores C., Franks N., Guest R. Above the Trenches: A Complete Record of the Fighter Aces and Units of the British Empire Air Forces, 1915—1920. — London: Grub Street, 1990. — 392 p. — ISBN 9780948817199; Franks N., Bailey F. W., Guest R. Above the Lines: The Aces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps 1914—1918. — London: Grub Street, 1993. — 259 p. — ISBN 9780948817731; Newton D. Australian Air Aces. — Fyshwyck, Australian Capital Territory: Aerospace Publications, 1996. — 122 p. — ISBN 9781875671250; Franks N. Nieuport Aces of World War I. — Oxford: Osprey Publishing, 2000. — 100 p. — ISBN 9781855329614; Garrisson A. D. Australian Fighter Aces 1914—1953. — Fairbairn, Australian Capital Territory: Air Power Studies Centre, 1999. — 188 p. — ISBN 978-0642265401; Shores C. British and Empire Aces of World War I. — Oxford: Osprey Publishing, 2001. — 96 p. — ISBN 9781841763774; Franks N. Sopwith Triplane Aces of World War I. — Oxford: Osprey Publishing, 2004. — 96 p. — ISBN 9781841767284; Wilson D. The Brotherhood of Airmen: The Men and Women of the RAAF in Action, 1914—Today. — Crows Nest, New South Wales: Allen & Unwin, 2005. — 242 p. — ISBN 9781741143331; Hellwig A. Australian Hawk Over the Western Front: A Biography of Major R. S. Dallas D.S.O., D.S.C., C. de G. Avec Palme. — Fyshwyck, Australian Capital Territory: Grub Street, 2006. — 221 p. — ISBN 9781904943341; Franks N. SE5/5a Aces of World War I. — Oxford: Osprey Publishing, 2007. — 96 p. — ISBN 9781846031809; Hart P. Aces Falling: War Above the Trenches, 1918. — London: Weidenfeld & Nicolson, 2007. — 386 p. — ISBN 9780297846536.

1892
Пауль Герман Керн (немецкое имя — Paul Hermann Kern)
немецкий военный врач, генерал-майор медицинской службы. Советским судом был признан виновным в совершении массовых военных преступлений против гражданского населения города Курск, однако материалы об этом деле стали доступны лишь в 2006 году.
Общая военная служба
Родился в городе Берлин, Германская империя. На службу зачислен 1 апреля 1913. Служил врачом при 1-й кавалерийской дивизии Германии с 1920 по 1934 годы в зоне Шведта-на-Одере. 1 октября 1934 возглавил 3-й медицинский батальон из Франкфурта-на-Одере, через год переведён в 23-й медбатальон из Потсдама. 26 августа 1939 перед началом войны переведён в 76-ю пехотную дивизию в ранге дивизионного медика. С 15 декабря 1940 по 21 сентября 1943 — корпусной врач при 48-м танковом корпусе вермахта. С 21 сентября 1943 и до конца войны — главный врач 1-й танковой армии.
В Курске
Пауль Керн был назначен старшим гарнизонным врачом города Курска после его оккупации в ноябре 1941 года при коменданте города Фляхе. В октябре 1941 года в Сапоговской областной психиатрической больнице находилось на лечении около полутора тысяч человек, а запаса продовольствия хватало на 2-3 месяца. Приказом Пауля Керна продукты было решено конфисковать в пользу вермахта, а больных расстрелять или кастрировать согласно немецким законам как потенциально опасных лиц. Согласно свидетельству Николая Кононова, который остался на оккупированной территории, за отказ от выполнения приказа следовала казнь, а для устрашения в городе повесили публично нескольких людей и оставили их трупы на улицах. В Курске началась эпидемия сыпного и брюшного тифа. Директор больницы Краснопольский, которого осудили в 1937 году тройкой НКВД Курской области на 5 лет тюрьмы, отказывался отапливать больницу. Зимой от голода умерло до 400 человек. Керн не остановился и на этом, разрешив конфисковать все больничные вещи. Приказав врачам Сухареву, Нестеровой и Котович отравить оставшихся больных, Керн обрёк на смерть более 600 человек. В пищу вводилась усиленная доза опия, а в случае, если больной оставался жить, добавлялся хлоралгидрат в 70-процентной концентрации в опасной для жизни дозе. В течение трёх дней были ликвидированы почти все больные, а их трупы были сброшены в импровизированные бомбоубежища. Выживших 57 человек сослали в местечко Свобода. На врачей, отказывавшихся выполнять такой приказ, немцы часто кричали и даже избивали неподчинявшихся. Ординатор роддома Морошкин стал свидетелем ещё одной жестокой расправы, учинённой по приказу Керна. В мае 1942 года медперсонал и рожениц роддома потеснили немцы, оставив им одну восьмую часть роддома. Немцы пьянствовали, шумели в операционной и избивали больных, а также позволяли врачам-практикантам делать операции роженицам, после которых женщины погибали. Немецкие солдаты вскоре начали насиловать женщин и заражать венерическими болезнями, уводя их обманом в дом терпимости, а затем расстреляли всех заражённых.
Суд и казнь
На суде Керн всё отрицал, заявляя, что не допускал халатности со стороны подчинённых. 19 октября 1946 года военным трибуналом Московского военного округа приговорён к расстрелу. Приговор приведён в исполнение в городе Иваново, РСФСР, СССР, 22 января 1947 года. Награды: Немецкий крест в серебре. Литература: Соколов Б.В. Оккупация. Правда и мифы. — Москва : АСТ, 2002.


1892
Франтишек Копршива (чешское имя — František Kopřiva)
чешский борец греко-римского стиля, участник Олимпийских игр (1912, 1920), бронзовый призёр чемпионата мира (1913). Родился в городе Прага, Королевство Богемия, Цислейтания, Австро-Венгрия (ныне Чехия). В 1912 году принял участие в соревнованиях по борьбе на Олимпийских играх в Стокгольме, выступая под флагом Богемии (до Первой мировой войны спортсмены представляли на Олимпийских играх не государства, а нации, поэтому отдельные народы Австро-Венгрии могли выступать отдельными командами), но наград не завоевал. В 1913 году стал бронзовым призёром чемпионата мира. В 1920 году, представляя уже независимую Чехословакию, принял участие в Олимпийских играх в Антверпене, но опять неудачно.

1893
Николай Николаевич Зарубин
советский филолог и литературовед. Родился в городе Уфа, Уфимская губерния, Российская империя в семье тайного советника. Отец Николай Павлович Зарубин (1845—1909) — управляющий Уфимской казённой палатой в 1890—1909 годах. Дед Павел Алексеевич Зарубин был известным изобретателем. В 1911 году окончил Витебскую мужскую гимназию и в этом же году поступил на славяно-русское отделение историко-филологического факультета Петербургского университета. В феврале 1912 года за участие в студенческой демонстрации был арестован и подвергнут двухмесячному аресту. Осенью 1912 года приступил к занятиям по истории древнерусской литературы в просеминарии профессора Н.К.Никольского. В октябре 1917 года по представлении зачётной работы был удостоен диплома 1-й степени и оставлен при Петроградском университете для подготовки к профессорскому званию по кафедре русского языка и литературы. В октябре 1918 уехал из Петрограда, до 1920 преподавал в школах Витебской губернии и уезда. В январе 1919 года Н.Н.Зарубин был делегирован учащимися Витебского уезда в Москву для участия во Всероссийском съезде учителей-интернационалистов и деятелей народного образования. Летом 1920 года был вторично оставлен при Петроградском университете на кафедре русского языка и литературы и одновременно зачислен на должность научного сотрудника Отделения русского языка и словесности по Музею славяно-русской книжности. С октября 1925 года состоял старшим библиотекарем и заведующим Отделом книг XVIII века I-го Отделения Библиотеки Академии наук СССР; в конце 1928 года баллотировкой в Общем собрании АН СССР был утверждён в должности старшего научного хранителя Комиссии по изданию памятников древнерусской литературы; в связи с сокращением этой должности в ноябре 1930 года был назначен научным сотрудником I-го разряда Комиссии древнерусской литературы, затем перечислен в штат ИРЛИ с оставлением в прежней должности; с сентября 1936 переведен в штат Библиотеки Академии наук СССР. На заседании Президиума Академии Наук СССР 25 октября 1935 года был утвержден кандидатом литературоведения без защиты диссертации. В декабре 1935 года был представлен академиком Н.К.Никольским к присуждению степени доктора литературоведения без защиты диссертации. Умер в блокадном Ленинграде от голода 1 марта 1942 года. Библиография: Зарубин Н.Н. Библиотека Ивана Грозного: Реконструкция и библиографическое описание. — Ленинград : Наука. Ленинградское отделение, 1982; Зарубин Н.Н. К вопросу о первом издании (1800 г.) «Слова о полку Игореве» // Сб. статей к сорокалетию ученой деятельности академика А.С.Орлова. — Ленинград, 1934. — Страницы 523—527; Зарубин Н.Н. Заря утренняя или вечерняя?: (Из комментария к «Слову о полку Игореве») // ТОДРЛ. — 1935. — Том 2. — Страницы 95—155. Источники: Н.Н.Зарубин // Энциклопедия «Слова о полку Игореве»; О Н.Зарубине на сайте ИРЛИ; Зарубин Николай Николаевич // Книга : энциклопедия / редколлегия : И.Е.Баренбаум и др. – Москва : Большая российская энциклопедия, 1999. – Страница 215; Тимофеев, А.Г. Новые материалы к научной биографии Н.Н.Зарубина // Труды отдела древнерусской литературы / Российская академия наук, Институт русской литературы (Пушкинский Дом) ; ответственный редактор Л.А.Дмитриев. – Санкт-Петербург, 1993. – Том 46. – Страницы 460–473; Шмидт, С.О. Исследование Н.Н.Зарубина «Библиотека Ивана Грозного и его книги» / С.О.Шмидт // Материалы и сообщения по фондам Отдела рукописной и редкой книги / Академия наук СССР. – Ленинград : Наука, 1978. – Страницы 37–53.

<
1893
Всеволод Михайлович Сибирцев
революционер, участник Гражданской войны 1918—1920 гг. на Дальнем Востоке, борец за советскую власть. Член Коммунистической партии с 1913. Родился в городе Санкт-Петербург, Российская империя. Двоюродный брат писателя Александра Фадеева. Стал членом большевистской партии уже в 1913 году. Учился в Санкт-Петербургском политехническом институте, во время 1-й мировой воины 1914-1918 - в юнкерском училище. В 1917 направлен в 12-ю армию Западного фронта. Был членом солдатского полкового комитета, от которого делегировался на 1-й и 2-й Всероссийские съезды Советов. Участвовал в Октябрьском вооруженном восстании в Петрограде. В январе 1918 года как член большевистской партии уехал во Владивосток, где через два месяца стал секретарем исполкома Владивостокского совета. Член военного совета. С июня 1918 года по август 1919 года после мятежа белочехов находился в плену, после чего бежал во Владивосток, где вскоре стал редактором нелегальной газеты «Коммунист» и проводил политическую агитацию среди партизан. 5 апреля 1920 года вместе с Сергеем Лазо и Алексеем Луцким был схвачен японскими интервентами, а 28 мая все трое были расстреляны, а их трупы сожжены в паровозной топке белогвардейцами на станции Муравьёво-Амурская (сейчас — станция Лазо).
Память
В честь В.М.Сибирцева были названы: железнодорожная станция и посёлок Сибирцево Черниговского района Приморского края и рыбоконсервная плавучая база «Всеволод Сибирцев», а также ряд улиц в населённых пунктах края.

Паровоз Ел−629, в топке которого были сожжены Сибирцев и его товарищи, в 1972 году установлен как памятник на станции Уссурийск

Мемориальная табличка на тендере паровоза Ел−629

Плавбаза «Всеволод Сибирцев» во Владивостоке
В кино
Художественный фильм «Сергей Лазо» (1968). В роли Сибирцева — Владимир Зайчук. Художественный фильм «Владивосток, год 1918» (1982). В роли Сибирцева — Андрей Ростоцкий. Телевизионный художественный фильм «Жизнь и бессмертие Сергея Лазо» (1985). В роли Сибирцева — Владимир Шуранов.


1893
Алимкул Тлеубаев
старший табунщик колхоза «Ак-Тюбе» Шаульдерского района Южно-Казахстанской области Казахской ССР. Родился в ауле Актюбе Чимкентского уезда Сыр-Дарьинской области Туркестанского края, ныне – село Актобе Отырарского района Южно-Казахстанской области Казахстана. Казах. С детского возраста трудился у зажиточных баев по найму – батрачил. В 1933 году Алимкул Тлеубаев вступил в местный колхоз «Ак-Тюбе», работал табунщиком. Он выращивал быстрых в беге и выносливых степных скакунов – чистокровных ахалтекинцев, уделяя большое внимание полному сохранению молодняка. По итогам работы в 1947 году он вырастил при табунном содержании 80 жеребят от 80 кобыл. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 июля 1948 года за получение высокой продуктивности животноводства в 1947 году Тлеубаеву Алимкулу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот». Позже он заведовал колхозной конефермой лошадей ахалтекинской породы. После реорганизации колхоза в 1957 года в каракулеводческий совхоз «Тимурский» Алимкул Тлеубаев продолжил работать старшим чабаном до выхода на пенсию в 1960 году. Сведений о дальнейшей его судьбе нет. Награждён орденом Ленина (23 июля 1948), медалями.


1893
Гиацинт Штрахвиц фон Грос-Цаухе унд Каминец (немецкое имя — Hyazinth Graf Strachwitz von Groß-Zauche und Camminetz)
немецкий танковый командир времен Второй мировой войны, генерал-лейтенант танковых войск вермахта, группенфюрер СС и генерал-лейтенант танковых войск СС, кавалер Рыцарского креста с Дубовыми Листьями, Мечами и Бриллиантами. Гиацинт фон Штрахвиц родился в городе Гросс-Штайн, Верхняя Силезия, Германская империя (ныне — Камень-Слёнски, Опольское воеводство, Польша), в старинной силезской аристократической семье потомственных военных. Семейные воинские традиции ведут свою историю с битвы с монголами у Легницы в 1241 году. В этой битве монголы разгромили польскую армию под предводительством Генриха Второго, принца Нижней Силезии. Его корни отражает первое (церковное) имя Гиацинт, которое на протяжении 700 лет давалось в семье каждому первому родившемуся ребёнку в поколении по имени святого, в честь которого в давние времена в замке Гросштейн была воздвигнута часовня.
Военная служба
Фон Штрахвиц поступил на службу в элитное подразделение имперской армии, кирасирский полк Garde du Corps. Этот полк курировал лично кайзер Вильгельм II. Военное образование фон Штрахвиц получил в военной академии Берлин-Лихтерфельде, где учился вместе с Манфредом фон Рихтгофеном. Он проявил недюжинный талант и стал прекрасным наездником, фехтовальщиком и атлетом. Штрахвиц был перспективным кандидатом на участие в Олимпийских играх 1916 года.
Первая мировая война
В 1914 году фон Штрахвиц в звании лейтенанта в составе своего полка был отправлен на фронт. В сентябре того же года он участвовал в недельном рейде по французским тылам. Рейд закончился пленом в окрестностях Парижа, вдобавок во время пленения фон Штрахвиц был одет в гражданскую одежду, за что пленившие его французы вынесли смертный приговор. Позже приговор был смягчён и 14 октября 1914 г. заменён на каторжные работы в Кайенне, однако высылка так и не состоялась — вместо этого Штрахвиц через Монпелье и Лион был переведён в тюрьму острова Ре, а оттуда в Каркассон, где его в тяжёлом психическом и физическом состоянии обнаружила комиссия швейцарского Красного Креста. В 1918 г. он был отправлен в Швейцарию, а затем в Германию. За короткий период службы до плена фон Штрахвиц за смелость успел получить Железный Крест I класса и прозвище «Verwegene Graf» («дерзкий граф»). Содержание в плену сильно отразилось на здоровье графа и домой в 1918 году он вернулся совсем больным.
Межвоенная служба
По возвращении на родину фон Штрахвиц вступил в Freikorps (Фрайкор) — полувоенную организацию для восстановления послевоенного порядка в Верхней Силезии, однако здесь его служба продлилась недолго, поскольку данная территория после войны была отдана вновь образованной Польше. Тем не менее фон Штрахвиц оказался на службе в Рейхсвере в составе 7-го кавалерийского полка, который придерживался старых традиций полков имперской армии. В 1934 году фон Штрахвиц участвовал в армейских манёврах в районе Бреслау, где в сферу его интересов попали действия моторизованных подразделений. В 1935 году фон Штрахвиц оказался в составе большого количества кадрового военного состава, из числа которого был сформирован 2-й танковый полк. Полк дислоцировался в Эйзенахе и впоследствии стал костяком будущей 1-й танковой дивизии. В 1931 году фон Штрахвиц стал членом НСДАП (№ 1 405 562) , а начале декабря 1932 года он вступил в СС (№ 82.857). В СС он был членом личного штаба рейхсфюрера СС .
Вторая мировая война
В составе своего подразделения граф принял участие в боевых действиях в Польше в качестве офицера снабжения танковой дивизии. Во время вторжении во Францию служил в 1-м батальоне 2-го танкового полка 1-й танковой дивизии. В ходе кампании на Балканах командовал 1-м батальоном.
Вторжение в СССР
На начальной стадии германского вторжения в СССР в 1941 году фон Штрахвиц командовал 1-м батальоном 2-го танкового полка в составе 16-й танковой дивизии, где он стал популярным и уважаемым полевым командиром с прекрасным тактическим опытом и знаниями. Там к нему прилипло другое прозвище — Der Panzergraf («танковый граф»). Он принял участие во всех важных сражениях начального периода боёв на Восточном фронте, включая форсирование Буга и в танковом сражении у Броды-Дубно. В этот период фон Штрахвиц стал известен своей дерзкой тактикой, применение которой часто позволяло его подразделению наносить большой урон советским войскам. За свои заслуги, в том числе и за предыдущие кампании, 25 августа 1941 года фон Штрахвиц был награждён Рыцарским крестом.
Кампания 1942 года
В 1942 году фон Штрахвиц получил звание оберст-лейтенанта (подполковника) и вместе со своей 16-й танковой дивизией в составе 6-й армии Паулюса участвовал в летней кампании 1942 года, наступал на Сталинград. Под Сталинградом был ранен и эвакуирован с передовой, избежав незавидной участи, постигшей впоследствии 6-ю армию. 13 ноября 1942 года за успешные боевые действия фон Штрахвиц получил Дубовые Листья к своему Рыцарскому Кресту.
1943 год
По возвращении после ранения на фронт, фон Штрахвиц 1 января 1943 г. получил под своё командование танковый полк элитной танковой дивизии «Великая Германия». 3-й батальон его полка был вооружён новыми тяжёлыми танками Panzer VI Tiger. 28 марта 1943 года в ходе тяжёлых боёв в районе Харькова полковник фон Штрахвиц был награждён Мечами к Дубовым Листьям Рыцарского Креста. Летом 1943 года фон Штрахвиц принял участие в сражениях операции «Цитадель». После провала операции германские войска были вынуждены отступить. Фон Штрахвиц показал себя умелым командиром не только в наступлении, но и в обороне. Он быстро распознавал цели атак противника и проводил несколько контратак во фланги и тыл наступавших. Фон Штрахвиц был признанным экспертом в устройстве противотанковых позиций и засад.

Штрахвиц на Восточном фронте, май 1943 года
В составе группы армий «Север»
В 1944 году фон Штрахвиц был переведен на северный фланг Восточного фронта. 1 апреля 1944 года он был представлен к званию генерал-майора и на короткое время стал командиром 1-й танковой дивизии. 15 апреля того же года он 11-м человеком в вермахте был награждён Бриллиантами к Мечам и Дубовым Листьям Рыцарского Креста за боевые действия в районе Тукумса и Риги. К этому времени он уже командовал всеми танковыми силами Группы армий «Север». Эти силы носили название Panzerverband Graf Strachwitz (также известной как Kampfgruppe Strachwitz) и летом 1944 года вели успешные боевые действия в Литве. Так, 21 августа 1944 года фон Штрахвицу удалось, имея всего 50 танков, с боем взять город Тукумс, тем самым предотвратив катастрофу всей группы армий «Север». К концу 1944 года фон Штрахвиц, помимо занимаемой командной должности, был ответственным за реорганизацию танковых и моторизованных частей вермахта и войск СС.
Последние бои
В конце 1944 года жизнь Штрахвица чуть не оборвалась в результате серьёзной автомобильной аварии. Лёгкий вездеход, на котором ехал фон Штрахвиц, потерял управление и съехал в кювет, несколько раз перевернувшись через крышу. Его водитель и ординарец погибли на месте. Граф получил травму черепа, сломал несколько рёбер, а также получил множественные переломы рук и ног. Врачи прочили ему долгий период нахождения в госпитале. Но благодаря огромной силе воли фон Штрахвиц уже через несколько недель вернулся на фронт и, будучи ещё на костылях, начал формирование и обучение специальной истребительной бригады в Бад Кудова. Ситуация на фронте для Германии всё ухудшалась и ухудшалась. Фон Штрахвиц отошёл с боями через Чехословакию в Баварию, где сложил с себя командование и приказал всему личному составу сдаться в плен западным союзникам. Он стал военнопленным американской армии. Не считая тяжелой аварии, за время Второй мировой войны фон Штрахвиц был ранен 10 раз, в том числе имел 2 осколочных ранения в голову.
Послевоенная жизнь
В 1947 году фон Штрахвиц был отпущен и вернулся в Германию. Пока он находился в плену, его жена погибла, попав под автомобиль, почти сразу после войны. Все своё имущество в Силезии он потерял, оно было конфисковано советскими войсками. В ходе войны он потерял двух своих сыновей (второй погиб в последние дни войны). Поэтому, женившись снова, он начал новую жизнь в Западной Германии. Дочь Штрахвица от первого брака, Хельга, в годы войны была добровольной помощницей вермахта (Nachrichtenhelferin), а после войны была послом ФРГ в Йемене и Эфиопии. В 1949 году он был приглашён в Сирию в качестве консультанта, чтобы помочь реорганизовать сельское хозяйство и армию. Но командировка продлилась всего 2 года, так как сирийское правительство, которое его пригласило, было свергнуто. Фон Штрахвиц вернулся в Германию в 1951 году. Умер у озера Кимзе, Бавария, ФРГ, 25 апреля 1968 года. Был похоронен в Германии, в Грабенштадте. Награды: За танковую атаку (нагрудный знак) в золоте IV класса; Немецкий крест в золоте (29 мая 1943); За ранение (нагрудный знак) в золоте (1939); Железный крест II и I классов (1914); Рыцарский крест с Дубовыми листьями, Мечами и Бриллиантами (25 августа 1941); дубовые листья (№144) (17 ноября 1942); мечи (№27) (28 марта 1943); бриллианты (№11) (15 марта 1944); Нагрудный знак «За ранение» (1939) чёрный (1941); Нагрудный знак «За ранение» (1939) в серебре (17 марта 1942); Нагрудный знак «За ранение» (1939) в золоте (16 февраля 1943); Нагрудный знак «За танковую атаку» в серебре (1941); Нагрудный знак «За танковую атаку» в золоте за 100 дней в боевой обстановке (1943/1944); Неоднократное упоминание в «Вермахтберихт» (в частности, 2 сентября 1944). Литература: Carius, O. Tiger im Schlamm — Heidelberg: Kurt Vowinckel Verlag 1960; Залесский К.А. Вермахт. Сухопутные войска и Верховное командование. Москва, 2005. Страницы 528-529; Ernst Klee: Das Kulturlexikon zum Dritten Reich. Wer war was vor und nach 1945? Frankfurt am Main 2007.

1894
Иона (Bishop Jonah; в миру — Иван Михайлович Штальберг, Ivan Michael Stalberg или Stahlberg)
епископ Северо Американской Митрополии, епископ Вашингтонский, викарий Нью-Йоркской епархии. Родился в городе Осовец, Гродненская губерния, Российская империя. В 1911 году окончил 1-й Московский кадетский корпус. В июле 1914 года окончил Михайловское артиллерийское училище в Санкт-Петербурге. Участник Первой мировой войны. Участник гражданской войны в России. В 1918 году окончил ускоренный курс Академии генерального штаба. Эмигрировал из России в связи с поражением белого движения. Работал на КВЖД. В 1923 году прибыл в США. Участвовал в общественной жизни. В 1925 году основал Свято-Николаевский православный приход в Портленде, штат Орегон, настоятелем которого оставался до 1938 года. Затем был преподавателем в Свято-Владимирскую духовную семинарию в Нью-Йорке. Одно время служил там инспектором. В 1942 году он был пострижен в монашество в Монастыре святителя Тихона Задонского в Саут-Кэйнане, штат Пенсильвания. В июле 1947 года, когда митрополит Ленинградский Григорий (Чуков) приехал в Америку по делу примирения митрополита Феофила и его сторонников с Матерью-Церковью, Иона встречал его в Нью-Йоркском Покровском соборе с крестом в сане архимандрита. Служил ключарём Троицкого собора в Сан-Франциско. 9 декабря 1951 года в Сан-Францисском Троицком соборе хиротонисан во епископа Вашингтонского, викария Нью-Йоркской епархии. Хиротонию совершили: митрополит Нью-Йоркский Леонтий (Туркевич), епископ Сан-Францисский Иоанн (Шаховской) и епископ Аляскинский Иоанн (Злобин). Назначен настоятелем Свято-Николаевского прихода в Вашингтоне и стал главой комитета по сбору средств на построение храма, в который почётными членами вошли все епископы митрополии и ряд известных деятелей. В мае 1955 года было завершено возведение основания храма с заложенной в него землёй из России. Скончался в городе Сан-Франциско, штат Калифорния, США, 24 ноября 1955 года. Библиография: Дроздов П. Архимандрит Иона (К предстоящей его хиротонии в сан епископа Вашингтонского) // «Русская жизнь». — Сан-Франциско. — 1951. — 6 декабря; «Consecration of a bishop» // The Russian Orthodox Journal. 1952. — February. — P. 11; Безвременная кончина преосвященного Ионы епископа Вашингтонского // «Русская жизнь». — Сан-Франциско. — 1955. — 26 ноября; Старый конно-артиллерист. Памяти владыки Иона // «Русская жизнь». — Сан-Франциско. — 1955. — 6 декабря; Кривошеин Г.В. Епископ Иона Вашингтонский (Штальберг): Памятка о его жизни и служении // «Русская жизнь». — Сан-Франциско. — 1972. — 25, 26, 29 февраля


1894
Хаитбай Таев
звеньевой виноградарского совхоза имени Ховренко Министерства пищевой промышленности СССР, Орджоникидзевский район Ташкентской области Узбекской ССР. Родился в селении Ак-Кавак Ташкентского уезда Сырдарьинской области Туркестанского края ныне – Кибрайского района Ташкентской области Узбекистана. Узбек. С юного возраста трудился в сельском хозяйстве. В первые послевоенные годы возглавлял звено виноградарей в местном совхозе имени Ховренко (посёлок Ак-Кавак) Орджоникидзевского района Ташкентской области. По итогам работы в 1948 году его звено получило урожай винограда 315 центнеров с гектара на площади 3,8 гектара. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 октября 1949 года за получение высоких урожаев винограда на поливных виноградниках в 1948 году Таеву Хаитбаю присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот». Этим же указом высокого звания были удостоены его бригадир Нури Фатеев и другой виноградарь совхоза имени Ховренко Иргаш Азимов. В последующие годы звено Х.Таева продолжало добиваться высоких урожаев солнечной ягоды в родном совхозе № 1 имени профессора Ховренко, Главный комитет Всесоюзной сельскохозяйственной выставки (ВСХВ) в 1955 году наградил его Малой серебряной медалью. С 1968 года – персональный пенсионер союзного значения. Проживал в родном посёлке Ак-Кавак Орджоникидзевского (ныне – Кибрайского) района Ташкентской области. Дата его кончины не установлена. Награждён орденом Ленина (5 октября 1949), медалями, а также Малой серебряной медалью ВСХВ (13 апреля 1955).


1895
Борис Иосифович Черфас
советский биолог, ихтиолог-рыбовод, учёный и педагог, один из основателей первой в СССР высшей рыбохозяйственной школы. Доктор биологических наук, профессор. Родился в городе Херсон, Российская империя. В 1925 окончил Сельхозакадемию имени К.А.Тимирязева в Москве. С 1935 по 1968 профессор Московского технического института рыбной промышленности и хозяйства имени А.И.Микояна (Мосрыбвтуз), заведующий кафедрой «Рыбоводство в естественных водоёмах». Организатор и бессменный руководитель кафедры рыбоводства в естественных водоёмах в Мосрыбвтузе. Им разработаны научные основы нового направления в рыбоводстве — рыбоводство в естественных водоёмах. Автор более 50-и научных публикаций по вопросам рыбоводства, в том числе первого в мире учебника «Рыбоводство в естественных водоёмах» (1940), по которому учились многие поколения рыбоводов. Организатор и руководитель исследований по проблемным вопросам в области рыбоводства: разработке методов научного рыбохозяйственного исследования озёр, прудового рыбоводства, воспроизводства запасов промысловых рыб южных морей (в частности, черноморского лосося), реконструкции рыбного хозяйства СССР в связи с гидростроительством, освоения водохранилищ и др. Экспертная и консультационная работа по широкому кругу практических вопросов рыбоводства в качестве: главного специалиста по рыбоводству в Союзрыбе (1930—1931), главного специалиста Главрыбвода по рыбоводству и рыболовству (с 1940), председателя сырьевой секции Технического совета при Министерстве рыбной промышленности СССР (с 1944), члена Бюро Ихтиологической комиссии Академии Наук СССР и Министерства рыбной промышленности СССР. Умер в городе Москва, РСФСР, СССР, 11 мая 1970 года. Похоронен на Пятницком кладбище. Награды: Орден «Знак Почёта» (1939); Орден Ленина (1951); Различные медали. Избранные публикации: Черфас, Б.И. Основы рационального озерного хозяйства. — Москва : Всесоюзное кооперативное объединенное издательство, 1934. — 109 страниц; Черфас, Б.И. Рыбоводство в естественных водоемах: учебник для вузов рыбной промышленности (3-е издание): допущено Министерством высшего образования СССР. — Москва : Пищепромиздат, 1956. — 468 страниц. Литература: Л.С.Бердичевский и другие. Памяти Б.И.Черфаса (30 июля 1895 г. — 11 мая 1970 г.). Вопросы ихтиологии. Том 10, 6, Москва. 1970; O. Bauer. Prof. Boris Tscherfas (1895—1970). Deutsche Fischerei Zeitung. 11. Band XVII. 1970; O. N. Bauer, V. A. Musselius. Boris Tscherfas. 1895—1970. Zeitschrift f. Fischerei und deren Hilfswissenschaften. N.F.18, Heft 3/4, 1970; В.К.Виноградов. Б.И.Черфас — учёный, педагог, организатор. «РиР». 3, 2001.


1896
Маргарита Матвеевна Анненская (азербайджанское имя — Marqarita Matveyevna Annenskaya)
азербайджанская советская театральная актриса. Народная артистка Азербайджанской ССР (1956). Родилась в городе Тифлис, Тифлисская губерния, Российская империя (ныне Тбилиси, Грузия). Дебютировала на театральной сцене Тифлисского народного дома в 1916 году. Позже выступала в театре Артистического русского театрального общества (АРТО) и в других театрах Тифлиса, играла на сценах Армавира и Тулы. В 1930—1967 годах — актриса Азербайджанского русского драматического театра (ныне Азербайджанский государственный академический русский драматический театр имени Самеда Вургуна). Умерла в городе Баку, Азербайджанская ССР, СССР (ныне Азербайджан) 11 января 1967 года. Избранные театральные роли: Диана («Собака на сене» Лопе де Вега); Консуэлла («Тот, кто получает пощёчины» Л.Андреев); Панова («Любовь Яровая», К.Тренёв); Надежда («Последние», М.Горький); Эльмира («Тартюф, или Обманщик», Мольер); Анна Каренина («Анна Каренина», Л.Толстой); Оливия («Двенадцатая ночь», Шекспир); Мария Александровна («Семья», И.Попов); Ио («Гибель Надежды» Г.Гейерманс); Клавдия Васильевна («В поисках радости», В.Розов); Бабушка («Деревья умирают стоя» , А.Касона) и др. Положительные сценические образы, созданные ей наделены ясным умом, душевной силой, для образов, созданных М.Анненской характерны целостность, искренность и тонкий юмор. Награды: Два ордена «Знак Почёта» (1935 и 1959); Народная артистка Азербайджанской ССР (1956). Литература: Театральная энциклопедия. Мю 1961—1967; Azərbaycan Milli Ensiklopediyası (25 cilddə). 1-ci cild: A — Argelander (25 000 nüs.). Bakı: «Azərbaycan Milli Ensiklopediyası» Elmi Mərkəzi. 2009. səh. 516. ISBN 978-9952-441-02-4.


1896
Пармен Онисимович Лория (грузинское имя — პარმენ ლორია)
грузинский советский писатель. Член КПСС с 1940. Родился в селе Квакуде, Кутаисская губерния, Российская империя (ныне Самтредский район, Грузия),а в крестьянской семье. С 14 лет занимался тяжелым физическим трудом, совмещая его с самообразованием. Литературную деятельность начал в 1923. Творчество Лория связано с жизнью одного из уголков Грузии — Аджарии. Роман «Чай» (части 1—2, 1937—1938) — первая творческая победа писателя. В нем показаны новые люди, строители социалистического хозяйства. Таковы и герои романа «Рассвет в ущелье» («Гантиади хевши», опубликованного в 1939 под названием «Дели Муради»). Роман «Мевлуд» (1941) рисует борьбу революционеров Аджарии с социальной несправедливостью. В романе «Волны» («Талгеби», 1953) показана тяжелая жизнь трудящихся в период кратковременного господства грузинских меньшевиков и иностранных империалистов. Роман «В шахтах» («Магароебши», 1954) воспроизводит жизнь тружеников Чиатуры. Строительству завода в Батуми Лория посвятил роман «Дети» («Швилеби», 1956). В романе «Надежды грядущего» («Саимедо момавали», 1965) Лория повествует о жизни грузинской молодежи. Умер 8 марта 1978 года. Похоронен в городе Батуми в Пантеоне Союза писателей. Сочинения: ლორია პ., ერთტომეული (ჩაი, მევლუდი), ბათუმი, 1957, გზები და ბილიკები, თბილისი, 1962. В русском переводе. — Чай, Батуми, 1942; Рассвет в ущелье, Тбилиси, 1958. Литература : ქურიძე შ., ლიტერატურული წერილები, ბათუმი, 1955.

[516x700]
1897
Никита Макарович Тарабаев
бригадир колхоза «Уральский рабочий» Богдановичского района Свердловской области. Родился в селе Тыгиш ныне Богдановичского района Свердловской области, в крестьянской семье. В 1929 году вступил во вновь образованную коммуну «Краснополье», позже реорганизованную в несколько колхозов, в одном из которых - «Уральский рабочий» Н.М.Тарабаев проработал всю свою жизнь. С началом Великой Отечественной войны в 1941 году был мобилизован в действующую армию и после ранения в 1943 году вернулся на родину. Из-за полученного ранения Никита Макарович физически работать не мог и его поставили звеньевым.
[700x442]
Герои Социалистического Труда колхоза "Уральский рабочий" председатель Н.М.Пермикин (слева), Н.М.Тарабаев (в центре) и Н.Д.Левенских.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 9 марта 1948 года за получение высокого урожая пшеницы и ржи в 1947 году бригадир Тарабаев Никита Макарович, получивший урожай ржи 30,7 центнера с гектара на площади 26,7 гектара, удостоен звания Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».
[700x603]
Работал в колхозе звеньевым по растениеводству до 1963 года, после – конюхом. Скончался 25 декабря 1964 года и похоронен на кладбище села Тыгиш. Награждён орденом Ленина (9 марта 1948) и медалью.


1898
Фридл Дикер-Брандейс (также Брандайс; немецкое имя — Friedl Dicker-Brandeis)
австрийская художница еврейского происхождения. Родилась в городе Вена, Австро-Венгрия (ныне Австрия). Потеряла мать в очень раннем возрасте, и эту потерю она остро переживала всю свою жизнь. Дикер-Брандейс была ученицей Иоганнеса Иттена (1888—1967) в его частной школе в Вене, а затем последовала за ним, чтобы учиться и преподавать в Веймарском Баухаузе. Занималась в 1919—1923 годах дизайном тканей, иллюстраторской и оформительской работой. После окончания Баухауза работала театральной художницей и дизайнером в Берлине, Праге и Гронове. В 1919—1931 г. поддерживала любовную связь и сотрудничала с австрийским архитектором Францем Зингером (1896—1954), несмотря на брак последнего с 1921 г. Неоднократно была беременна от Зингера, но тот всякий раз принуждал её к аборту. В 1936 г. вышла замуж за Павла Брандейса и после этого использовала двойную фамилию. В середине 1938 года получила чешское гражданство и вместе со своим мужем Павлом Брандейсом жила в Гронове. Вместе с мужем депортирована в Терезинское гетто в декабре 1942 года. В гетто давала уроки рисования. Накануне последней депортации из Терезинского гетто в Освенцим, 6 октября 1944 года, она собрала в чемодан все рисунки, сделанные детьми на её уроках (около 5000). Из почти 660 авторов рисунков 550 были убиты во время Холокоста. Рисунки сохранились. После войны они стали ярким свидетельством повседневной жизни евреев в гетто. В настоящее время они хранятся в Праге в Еврейском музее. Выставка произведений Фридл Дикер-Брандейс и её терезинских учеников была открыта в Вене в 1999 году. Выставка была проведена в Чехии, Германии, Швеции, Франции, США и Японии, её посетило более миллиона человек. Фридл Дикер-Брандейс погибла в Биркенау (Освенцим) 9 октября 1944 года. Её муж Павел выжил. Литература: Elena Makarova. Friedl Dicker-Brandeis. Ein Leben für Kunst und Lehre Verlag Christian Brandstaetter, Wien-Muenchen, 1999, ISBN 3-85498-032-9; Elena Makarova: Friedl, Dicker-Brandeis, Vienna 1898 — Auschwitz 1944 (Paperback), Tallfellow Press; 1st edition (December 31, 1999), ISBN 0967606195 (10), ISBN 978-0967606194 (13); Susan Goldman Rubin: Fireflies in the Dark: The Story of Friedl Dicker-Brandeis and the Children of Terezin , Holiday House Inc. New York, 2000, ISBN 9780823416813 (13), ISBN 082341681X (10); Елена Макарова, Сергей Макаров. Крепость над бездной. Том 4: Искусство, музыка и театр в Терезине. Мосты культуры (Гешарим), Москва, 2007, ISBN 5-93273-219-9.