[554x699]
1781
Джордж Стефенсон (George Stephenson)
английский изобретатель, инженер-механик. Всемирную известность приобрёл благодаря изобретённому им паровозу. Считается одним из «отцов» железных дорог. Выбранная им ширина колеи рельсового пути, равная 1435 мм (4 фута 8½ дюймов, так называемая «Стефенсоновская» или «нормальная колея»), стала самой распространённой в Западной Европе и до сих пор является стандартом на железных дорогах многих стран мира. Джордж Стефенсон родился в Уилэме (Wylam, графство Нортамберленд), в 15 километрах от Ньюкасл-апон-Тайн, в семье шахтёра. С 8 лет работал по найму. Всё детство Стефенсона прошло у построенной в 1748 году от Уилэма до реки Тайн деревянной колейной дороги длиной несколько миль. Она использовалась для вывоза угля с шахты на вагонетках с конной тягой и фактически была прародительницей современных железных дорог. В 18 лет научился читать и писать и путём упорного самообразования приобрёл специальность механика по паровым машинам. В 1802 году Стефенсон устроился на работу машинистом угольной шахты. В 1803 году его жена Фэнни родила сына, которого назвали Робертом. В течение следующих десяти лет Джордж занимался изучением паровых двигателей. В 1812 году перестал заниматься только обслуживанием паровых машин и приступил к самостоятельному их проектированию. В возрасте 31 года его назначили главным механиком угольных копей. Здесь Стефенсон в 1815 году разработал рудничную лампу оригинальной конструкции, получившую название «Лампа Джорди». (Она была изобретена практически одновременно с «Лампой Дэви», предложенной английским учёным Гемфри Дэви.
[700x565]
Паровоз «Блюхер», 1814 год.
До сих пор не известно, какая из конструкций была первой..) Чтобы облегчить вывоз угля на поверхность, он сначала построил паровую машину, которая с помощью каната тянула вагонетки. А в 1814 году Стефенсон спроектировал свой первый локомотив, предназначенный для буксировки вагонеток с углём для рудничной рельсовой дороги. Это был первый в мире удачный опыт постройки локомотива, использующего для создания тягового усилия силу трения между гладкими колёсами с ребордами и гладкими металлическими рельсам. Он мог вести состав общим весом до 30 тонн. Машина получила название «Блюхер» (немецкое название — Blücher) в честь прусского генерала Гебхарда Леберехта фон Блюхера (немецкое название — Gebhard Leberecht von Blücher), прославившегося своей победой в битве с Наполеоном при Ватерлоо. С этих пор строительство паровозов стало главным делом его жизни.
[700x548]
Паровоз Стефенсона, построенный для Геттонских копей в 1822 году и работавший до 1903 года.
В следующие пять лет Стефенсон построил ещё 16 машин. Опыты Стефенсона получили признание и в 1820 году его привлекли к проектированию и строительству 13-километровой (8 миль) железнодорожной линии от угольной шахты Хэттон (Hetton) до Сандерлэнда (Sunderland). На ней использовалась комбинированная тяга: в одном направлении (вниз) состав двигался под действием сил гравитации, а обратно (наверх) затягивался с помощью парового локомотива.
. [700x350]
Эта дорога стала первой, на которой удалось полностью отказаться от мускульной силы животных в пользу механической тяги. В 1821 году началось проектирование железной дороги Стоктон—Дарлингтон (Stockton and Darlington Railway — S&DR). Первоначальным проектом предусматривалось использование конной тяги для передвижения телег с углём по металлическим рельсам. После консультации со Стефенсоном директор компании Эдвард Пис (Edward Pease) согласился изменить планы и перейти на паровую тягу. В 1822 году Стефенсон приступил к работе. В 1823 году он основал в Ньюкасле первый в мире паровозостроительный завод, на котором уже в сентябре 1825 года был готов новый локомотив, получивший название «Эктив» (Active), а впоследствии переименованный в «Локомоушн № 1» (Locomotion No 1).
[700x488]
«Ракета». Рисунок 1830-х годов.
Открытие линии состоялось 27 сентября 1825 года. «Локомоушн», управляемый самим Стефенсоном, провёл состав, нагруженный 80 тоннами угля и муки. 15 километров (9 миль) поезд преодолел примерно за два часа, показав среднюю скорость порядка 7,5 км/ч, но на некоторых участках он разгонялся до 39 км/ч (24 мили в час). Помимо груза в составе поезда был открытый пассажирский вагон «Эксперимент» (англ. Experiment), в котором ехали члены приёмочной комиссии. Это был первый в мировой практике случай использования железной дороги с паровой тягой для перевозки пассажиров. Уже при строительстве железной дороги Стоктон—Дарлингтон Стефенсон убедился в том, что малейшие подъёмы существенно снижают скорость движения локомотива, а на уклонах примитивные тормоза становятся неэффективны. Исходя из этих наблюдений, Стефенсон пришёл к выводу, что в будущем на новых железных дорогах следует избегать больших неровностей рельефа.
[700x525]
Подлинник паровоза «Ракета» в Музее науки, Лондон.
При проектировании линий Болтон—Лей (Bolton and Leigh Railway) и Ливерпуль—Манчестер (Liverpool and Manchester Railway — L&MR) Стефенсоном были решены сложные задачи железнодорожной техники: заложены несколько сложных выемок, насыпей, мостов и виадуков, призванных сгладить продольный профиль пути, применены железные рельсы на каменных опорах, способствующие увеличению скорости движения паровоза. Проект L&MR вызвал серьёзное недовольство землевладельцев, интересы которых он затрагивал, и в ходе парламентских слушаний был отклонён. На следующей сессии существенно переработанный проект был принят к исполнению. Сложность его состояла в том, что изменение маршрута привело к необходимости прокладки линии через торфяные болота Чет Мосс (Chat Moss).
[700x261]
Отрезок дороги через болото Чэт Мосс.
В 1829 году, когда строительство L&MR уже близилось к завершению, решено было провести сравнительные испытания нескольких локомотивов от разных поставщиков, с тем чтобы выбрать наилучший. Стефенсон выставил на конкурс свой паровоз «Ракета» (Rocket). Его соперниками были: «Циклопед» (Cycloped) Томаса Шоу Брэндрета (Thomas Shaw Brandreth); «Новелти» (Novelty — Новинка) Джона Эрикссона (John Ericsson) и Джона Брэйтвэйта (John Braithwaite); «Персеверэнс» (Perseverance — Настойчивость) Тимоти Бёрстола (Timothy Burstall); «Санс Парэйл» (Sans Pareil — Несравненный) Тимоти Хэкворта (Timothy Hackworth). 6 октября 1829 при большом стечении народа состоялись гонки, вошедшие в историю, как «Рэйнхильские испытания» (Rainhill Trials). Паровоз Стефенсона оказался единственным, успешно завершившим все испытания. Он показал среднюю скорость 12 миль в час (~19 км/ч) с грузом 13 тонн. При этом максимальная скорость достигала 30 миль в час (~48 км/ч). Блистательная победа стефенсоновской «Ракеты» сделала её, пожалуй, самым знаменитым механизмом в истории техники.
[700x495]
Поезд на линии Ливерпуль — Манчестер.
Состоявшаяся 15 сентября 1830 года церемония открытия железной дороги Ливерпуль—Манчестер стала очень важным событием государственного масштаба. На ней присутствовали многие члены правительства, включая премьер-министра герцога Веллингтона. Праздник был омрачён трагической гибелью члена Парламента от Ливерпуля Уильяма Хаскиссона. Желая переговорить со стоящим по другую сторону пути Веллингтоном, Хаскиссон попытался перебежать пути, не обращая внимания на приближение поезда, был сбит стефенсоновской «Ракетой» и скончался по дороге в больницу, став первым в мире человеком, попавшим под паровоз. Тем не менее, новая железная дорога, в целом, была воспринята общественностью положительно. В 1836 году Стефенсон организовал в Лондоне проектную контору, ставшую научно-техническим центром железнодорожного строительства. Будучи человеком консервативным, он был склонен предлагать проверенные временем и потому более надёжные варианты. Но зачастую выбранные им маршруты или проекты сооружений оказывались более дорогими, чем предлагали оппоненты. Так, при проектировании железнодорожной линии West Coast Main Line Джозеф Лок (Joseph Locke) предлагал построить по прямой между Ланкастером и Карлайлом. При этом наивысшая точка линии находилась на высоте 914 футов (~279 м) над уровнем моря.
[700x414]
Пассажирский вагон на линии Ливерпуль — Манчестер.
Предложенный Стефенсоном вариант предполагал прокладку существенно более длинной линии через Алверстон (Ulverston) и Уайтхэвен (Whitehaven). После сравнения обоих вариантов был выбран проект Лока. В 1847 году Стефенсон стал первым президентом Института инженеров-механиков (Institution of Mechanical Engineers — IMechE). К этому времени он практически отошёл от дел, курируя лишь строительство тоннелей железной дороги North Midland Railway и горную промышленность в Дербишире. Открыв неразработанные угольные пласты, Стефенсон вложил большую часть своих средств в их освоение. По проектам Стефенсона стали строиться паровозы и в других странах. Он принадлежал к тем счастливым изобретателям, кому довелось при жизни увидеть воплощёнными свои замыслы. Стефенсон умер в Тэптон-хаусе (Tapton House) в Честерфилде (графство Дербишир) 12 августа 1848 года Сын Джорджа Стефенсона — Роберт (1803—1859) — принимал активное участие в проектах отца, начиная с создания «Локомоушн № 1». Впоследствии стал видным инженером-паровозостроителем. Ученик Стефенсона Джозеф Лок (Joseph Locke) стал главным инженером многих железных дорог Англии, включая Grand Junction Railway — GJR; позже — членом Парламента. Построенный в 1825 году паровоз Стефенсона «Локомоушн № 1» уцелел до настоящего времени.
[700x354]
Он использовался по назначению до 1857 года, а сейчас экспонируется в Дарлингтонском железнодорожном музее. В 1979 году, в честь 150-летия создания паровоза «Ракета», в Англии была построена его действующая копия. Она немного отличается от оригинала укороченной дымовой трубой. Это вызвано тем, что за прошедшие полтора столетия высота насыпи в Рэйнхилле (Rainhill) заметно увеличилась, оставив меньший просвет под мостом. Портрет Джорджа Стефенсона был помещён на банкнотах серии Е Государственного банка Великобритании достоинством £5. В обращении эти купюры находились с 7 июня 1990 года по 21 ноября 2003 года. Стефенсон и Россия: Существует утверждение, что Николай I в молодости посетил Англию, где в 1816 году встретился со Стефенсоном, попробовал себя в роли кочегара и прокатился на паровозе. 15 сентября 1830 года на церемонии открытия железнодорожной линии Ливерпуль—Манчестер присутствовал специально командированный Французский математик, физик и инженер Г.Ламе. Во время командировки он познакомился со Стефенсоном. Вернувшись в Россию прочитал в рамках публичных чтений, организованных М.С.Волковым в Институте Корпуса инженеров путей сообщения цикл из двух лекций на тему «Построение железных дорог в Англии». См. также: Санкт-Петербургский государственный университет путей сообщения#1826—1851 годы. Подготовка и создание железных дорог. Литература: Забаринский П. Стефенсон. — («Жизнь замечательных людей»). — Москва: Журнально-газетное объединение, 1937. — страница 366; Виргинский В.С. Стефенсон Джордж. 1781—1848 — Москва: Наука, 1964. — Страница 214; Абрамов Я. Джордж Стефенсон и Роберт Фултон, их жизнь и научно-практическая деятельность // Гутенберг. Уатт. Стефенсон. Фултон. Дагер Ньепс. Эдисон. Морзе;Биографические повествования. (Из серии «Жизнь замечательных людей. Биографическая библиотека Флорентия Павленкова») — Челябинск: Урал, 1996. — Страница 438. — ISBN 5-88294-066-4.

[525x700]
1785
Сильванус Тайер (Sylvanus Thayer)
американский военный деятель, полковник, временно повышенный до бригадного генерала. Известен как «Отец Вест-Пойнта», сторонник военного инженерного образования в Соединенных Штатах. Родился в городе Braintree, штат Масачусетс, в семье фермера Натаниэля Тэйера (Nathaniel Thayer, 1752-1829) и его жены Доркас (Dorcas Faxon Thayer, 1756-1840). В 1793 году мальчик был послан жить с его дядей по материнской линии — Azariah Faxon, и посещать школу в Вашингтоне, штат Нью-Гэмпшир. Там он встретился с генералом Бенджамином Пирсом (англ. Benjamin Pierce), который был ветераном Американской революционной войны. В 1803 году Сильванус поступил в Дартмутский колледж, который окончил в 1807 году как лучший выпускник своего класса. По рекомендации генерала Пирса и с разрешения президента США Томаса Джефферсона, Тайер был назначен для продолжения учёбы в Военную академию США. Окончив академию после года обучения, в 1808 году получил звание второго лейтенанта. Во время Англо-американской войны был направлен на укрепление и защиту Норфолка, штат Виргиния, где был произведен в майоры. В 1815 году Тайер получил грант в $5000 до поездки в Европу, где он в течение двух лет учился во французской Политехнической школе — высшей школе для подготовки инженеров. В 1817 году президент США Джеймс Монро назначил Сильвануса Тайера в Вест-Пойнт суперинтендантом Военной академии США. Под его руководством академия стала первым в стране инженерным колледжем, где сложились многочисленные традиции, которые до сих пор используются в Вест-Пойнте. Многие из курсантов, обучавшихся во время руководства Тайером, заняли ключевые руководящие посты во время Американо-мексиканской войны и Гражданской войны в США. Сильванус Тайер вышел в отставку в 1833 году, после своих разногласий с президентом Эндрю Джексоном. В 1834 году он был избран ассоциированным членом Американской академии искусств и наук. Следующие 30 лет он прослужил в Инженерных войсках США под Бостоном. За это время он курировал строительство фортов Fort Warren и Fort Independence, чтобы защитить гавань Бостона. Тайер ушел из армии 1 июня 1863 в чине полковника Инженерных войсках США. Умер в собственном доме города Braintree, штат Масачусетс 7 сентября 1872 года. Похоронен на кладбище West Point Cemetery в Вест-Пойнте.
[700x525]
Памятник в Вест-Пойнте.
В его честь в 1958 году была учреждена Награда Сильвануса Тайера, ежегодная награда, присуждаемая Военной академией США (Вест-Пойнт). В 1965 году Сильванус Тайер был избран в Зал славы великих американцев, где ему установлен бюст работы американского скульптора Джозефа Киселевски (англ. Joseph Kiselewski).
[602x700]
В 1985 году в США была выпущена почтовая марка в 9¢, посвященная Тайеру (в серии марок великих американцев)
[700x395]
и конверт первого дня.
Литература: Stephen E. Ambrose. Duty, Honor, Country: A History of West Point (1966); Thomas J. Fleming. West Point: The Men and Times of the United States Military Academy (1969); George S. Pappas. To the Point: The United States Military Academy, 1802-1902 (1993).

[603x700]
1787
Фредерик Кайо (в устаревшей передаче - Кальо; французское имя — Frédéric Cailliaud)
французский путешественник, естествоиспытатель, минералог, конхиолог. Автор наименований ряда ботанических таксонов. В ботанической (бинарной) номенклатуре эти названия дополняются сокращением «Caill.». Родился в Нанте. В 1815 году Кайо отправился в Египет и поднялся с Дроветти до второго нильского порога. По поручению Мехмеда-Али он исследовал страну в минералогическом отношении и открыл в 1818 году древние копи смарагдов у Джебель Себара. В 1819 и 1820 годах продолжал исследования на средства французского правительства и объездил вместе с Леторзеком ряд оазисов. В 1821 году открыл пирамиды Мероэ.
[494x700]
Бюст Фредерика Кайо.
В 1821—1822 годах Кайо и Леторзек сопровождали Ибрагим-пашу в Сенаар и Фазокл и дали первые научные сведения об этих областях. В 1836—1869 годах был директором естественно-исторического музея в Нанте. В 1824 году был награждён орденом Почётного легиона‎. Написал несколько работ естественно-исторического, особенно конхилиологического содержания, несколько описаний путешествий и Recherches sur les arts et métiers, les usages de la vie civile et domestique des anciens peuples de l’Egypte, de la Nubie et de d’Ethiopie (Париж, 1831—1837). Умер в Нанте 1 мая 1869 года. Главное его сочинение: Voyage à Méroé, au fleuve Blanc, au-delà de Fazoql dans le midi du royaume de Sennâr, à Syouâh etc. (Париж, 1823—1827, с атласами).

[600x700]
1790
Абель-Франсуа Вильмен (французское имя — Abel-François Villemain)
французский писатель и государственный деятель, критик и историк литературы. Родился в Париже. Получив образование в лицее Людовика Великого, он рано обратил на себя внимание своей даровитостью и в 20 лет занял место адъюнкта при кафедре словесности в лицее Карла Великого. Лекции молодого профессора имели такой блестящий успех, что он был избран руководителем конференций по французской литературе в Нормальной школе. В 1812 году Французская академия объявила конкурс на похвальное слово Монтеню. Несмотря на то, что среди соперников было несколько выдающихся литераторов, сочинение Вильмена было удостоено премии; перед ним открылись лучшие парижские салоны. Когда пала Империя и союзники вступили в Париж, на торжественное собрание (21 апреля 1814 года) Французской академии, в котором Вильмен прочёл свой удостоенный премии мемуар «Avantages et inconvénients de la critique», пришли император Александр I и прусский король, к которым Вильмен и обратился в своей вступительной речи. В 1816 году получил 3-ю академическую премию за своё «Похвальное слово Монтескье» и занял в Сорбонне кафедру новой истории, на которой оставался недолго, сменив её на кафедру французской словесности. Плодом его кратковременных занятий историей явилась «История Кромвеля» (Histoire de Cromwell, Париж, 2 тома, 1819), вызванная общим интересом французского общества к этой эпохе английской истории по аналогии между реставрацией Бурбонов и реставрацией Карла II. Вильмену, который был тонким ценителем классической литературы и глубоким знатоком Франции XV-XVII вв., недоставало, однако, широты исторического воззрения. Ему ставилось в упрёк, что, излагая блестящим языком весь ход английской революции, он оставил в тени общие великие идеи, лежавшие в основе этого движения. Восстание в Греции, вызвавшее в Европе общее сочувствие и воодушевившее Байрона, Ламартина, Шатобриана и Казимира Делавиня, дало идею Вильмену написать исторический роман «Lascaris ou les Grecs de XV siècle» (1825), и исторический этюд: «Essai sur l'état des Grecs depuis la conquête musulmane» (1825). Как государственный деятель, принадлежал к школе так называемых доктринеров. Когда в последние годы царствования Карла X реакция стала все более усиливаться, Вильмен сблизился с оппозицией и в 1827 году по поручению Французской академии редактировал петицию, направленную против цензуры. Вследствие этого должен был оставить должность в государственном совете; зато популярность и влияние его как профессора ещё более увеличились. В 1828—1829 гг. на кафедры Гизо, Кузена и Вильмена смотрели как на передовые посты либерализма; и им нельзя отказать в огромном влиянии на готовившееся к политической жизни молодое поколение. В начале 1830 года Вильмен был избран в палату депутатов, но после революции избиратели не продолжили его полномочия. В 1832 году Людовик-Филипп возвёл Вильмена в пожизненные пэры; в том же году Французская академия, членом которой он состоял с 1831 г., назначила его своим непременным секретарем. В палате пэров Вильмен обратил на себя внимание независимостью своих политических взглядов. После падения кабинета Моле (1839) занял пост министра народного просвещения, сначала кратковременно, в кабинете маршала Сульта, а затем на более продолжительное время, в кабинете Гизо. 4 года крайне утомительной борьбы ушли на проведение законопроекта о высшем и среднем образовании, в котором он старался примирить клерикальные и либеральные требования. Законопроект был принят, но никого не удовлетворил, и Вильмен вышел в отставку (1844 год), навсегда оставив политическую деятельность; к оставленной им кафедре, на которой его заменил С.М.Жирарден, он также не возвратился. Умер в Париже 8 мая 1870 года. Самые выдающимиеся труды Вильмена: «Cours de littérature française, tableau du XVIII siècle» (1828—1830, 1864); «Tableau de l'éloquence chrétienne au IV siècle» (1846; новое издание, 1870); посмертно изданная «Histoire de Grégoire VII». А также: «Discours et mélanges littéraires» (1823); «Nouveaux mélanges historiques et littéraires» (1827); «Etudes de littérature ancienne et étrangère» (1846), «Etudes d’histoire moderne» (1846); «Souvenirs contemporains d’histoire et de littérature» (1856); «Tribune contemporaine. M. de Chateaubriand» (1857); «Essais sur le génie de Pyndare» (1859); «La France, l’empire et la papauté» — брошюра, наделавшая много шума защитой светской власти папы. Множество статей, рецензий, предисловий, речей и академических отчетов в разных журналах и книгах; стоит упоминания предисловие к словарю Французской академии 1835 г. «Discours sur la langue française». Источники: Вильмен, Абель Франсуа // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона: в 86 томах (82 тома и 4 дополнительных). — Санкт-Петербург, 1890—1907.

[532x698]
1791
Джон Говард Рэн (John Howard Payne)
американский дипломат, актер, поэт, драматург и автор. Большая часть театральной карьеры прошла в Лондоне, где он имел успех. Сегодня его помнят прежде всего, как создателя песни "Дом, Сладкий дом", которую он написал в 1822, и которая стало широко популярной в Соединенных Штатах, Великобритании, и Англоговорящем мире. После возвращения в Соединенные Штаты Пейн провел время с индусами черокеза, и опубликовал ряд статей о их происхождении, как одного из Десяти Потерянных Племен древнего Израиля. Пейн был назначен американским Консулом в Тунис в 1842, где он служил в течение почти 10 лет до самой смерти 10 апреля 1852 года.

[591x700]
1791
Петр Иванович Фаленберг
русский декабрист, подполковник квартирмейстерской части. Родился в Риге. Из дворян местечка Дубровны Оршанского уезда Могилевской губернии. Лютеранин. Отец — саксонский уроженец, вызванный в Россию князем Потемкиным для устройства суконных фабрик. Воспитывался до 1805 дома у учителей Циммермана, Вейля, Катерфельда и пастора Фольборта, в 1805—1809 в рижской Domschule, а с 1809 в царскосельском лесном институте, откуда выпущен с чином 1III класса колонновожатым в свиту по квартирмейстерской части — 14 сентября 1811, прапорщик — 8 февраля 1812, участник Отечественной войны 1812 (в составе 3-й западной армии в 15-й пехотной дивизии) и заграничных походов (Левенберг — награжден орденом Анны IV степени, Париж — награжден орденом Владимира IV степени и прусским «За заслуги»), за отличие подпоручик — 19 января 1813, поручик — 5 марта 1814, назначен состоять при 22 пехотной дивизии, вместе с дивизией командирован в резервную армию генерала Меллера-Закомельского в Брест-Литовск и находился при 7-м корпусе князя А.И.Горчакова — июнь 1815, с 25 апреля 1817 по октябрь 1820 находился на съемке Бессарабской области, штабс-капитан — 11 сентября 1817, капитан — 27 сентября 1819, по окончании съемки поступил в Главную квартиру 2-й армии, назначен старшим адъютантом Главного штаба 2-й армии — 24 июня 1821, подполковник — 14 апреля 1822, награжден орденом Анны II степени — 1823. Член Южного общества (1822, принят А.П.Барятинским). Приказ об аресте — 17 января 1826, арестован в Тульчине и 27 января отправлен из Тульчина в Санкт-Петербург, куда доставлен на главную гауптвахту адъютантом главнокомандующего 2-й армией ротмистром Горленко — 3 февраля. 6 февраля показан отправленным к дежурному генералу Главного штаба, 12 февраля переведен в Петропавловскую крепость («посадить по усмотрению и содержать хорошо») в №16 Невской куртины. Осужден по IV разряду и по конфирмации 22 июля 1826 приговорен в каторжную работу на 12 лет, срок сокращен до 8 лет — 3 сентября 1826. Отправлен из Петропавловской крепости в Сибирь — 5 февраля 1827 (приметы, рост 2 аршина 7 4/8 вершков, «лицо чистое, смугловатое, круглое, глаза серые, нос средний, широковат, волосы на голове и бровях темнорусые»), доставлен в Читинский острог — 21 марта 1827, прибыл в Петровский завод в сентябре 1830. По отбытии срока по указу 20 ноября 1832 обращен на поселение в Троицкий солеваренный завод, а затем в село Шушенское Минусинского округа Енисейской губернии, в 1840 безрезультатно ходатайствовал о принятии на гражданскую службу. По манифесту об амнистии 7 сентября 1856 восстановлен в прежних правах, освобожден от надзора — 31 декабря 1858, разрешено выехать в Ригу — 21 февраля 1859, выехал сперва туда, а затем поселился в селе Иванковцах Проскуровского уезда Подольской губернии (управлял имениями Куликовского). Умер в Белгороде 25 февраля 1873 года, похоронен в Харькове. Жены: первая — с 1825 Евдокия Васильевна Раевская, после его осуждения вторично вышла замуж; вторая — с 1840 дочь казачьего урядника Саянской станицы Анна Федоровна Соколова. Брат (в 1826) — отставной майор, жил в имении жены в Воронежской губернии. Награды: Орден Святой Анны IV степени; Орден Святой Анны II степени; Орден Святого Владимира IV степени; Pour le Mérite. Литература: Декабристы. Биографический справочник - Москва: Наука, 1988, 448 страниц. ISBN 5-02-009485-4

[569x699]
1791
Пётр Иванович Фаленберг
подполковник квартирмейстерской части, участник Отечественной войны (1812), декабрист, член Южного общества, мемуарист. Родился в Риге. Из дворян места Дубровны Оршанского уезда Могилевской губернии. Лютеранин. Отец — саксонский уроженец, вызванный в Россию князем Потемкиным для устройства суконных фабрик. Воспитывался до 1805 дома у учителей Циммермана, Вейля, Катерфельда и пастора Фольборта, в 1805—1809 в рижской Dom-schule, а с 1809 в царскосельском лесном институте, откуда выпущен с чином 1III класса колонновожатым в свиту по квартирмейстерской части — 14 сентября 1811, прапорщик — 8 февраля 1812, участник Отечественной войны 1812 (в составе 3 западной армии в 15 пехотной дивизии) и заграничных походов (Левенберг — награжден орденом Анны IV степени, Париж — награжден орденом Владимира IV степени и прусским За заслуги), за отличие подпоручик — 19 января 1813, поручик — 5 марта 1814, назначен состоять при 22 пехотной дивизии, вместе с дивизией командирован в резервную армию генерала Меллера-Закомельского в Брест-Литовск и находился при 7 корпусе князя А.И.Горчакова — июнь 1815, с 25 апреля 1817 по октябрь 1820 находился на съемке Бессарабской области, штабс-капитан — 11 сентября 1817, капитан — 27 сентября 1819, по окончании съемки поступил в Главную квартиру 2 армии, назначен старшим адъютантом Главного штаба 2 армии — 24 июня 1821, подполковник — 14 апреля 1822, награжден орденом Анны II степени — 1823. Член Южного общества (1822, принят А.П.Барятинским ). Приказ об аресте — 17 января 1826, арестован в Тульчине и 27 января отправлен из Тульчина в Санкт-Петербург, куда доставлен на главную гауптвахту адъютантом главнокомандующего 2 армией ротмистром Горленко — 3 февраля, 6 февраля показан отправленным к дежурному генералу Главного штаба, 12 февраля переведен в Петропавловскую крепость ("посадить по усмотрению и содержать хорошо") в № 16 Невской куртины. Осужден по IV разряду и по конфирмации 22 июля 1826 приговорен в каторжную работу на 12 лет, срок сокращен до 8 лет — 3 сентября 1826. Отправлен из Петропавловской крепости в Сибирь — 5 февраля 1827 (приметы: рост 2 арш. 7½ верш., "лицо чистое, смугловатое, круглое, глаза серые, нос средний, широковат, волосы на голове и бровях темно-русые"), доставлен в Читинский острог — 21 марта 1827, прибыл в Петровский завод в сентябре 1830. По отбытии срока по указу 20 ноября 1832 обращен на поселение в Троицкий солеваренный завод, а затем в село Шушенское Минусинского округа Енисейской губернии, в 1840 безрезультатно ходатайствовал о принятии на гражданскую службу. По манифесту об амнистии 7 сентября 1856 восстановлен в прежних правах, освобожден от надзора — 31 декабря 1858, разрешено выехать в Ригу — 21 февраля 1859, выехал сперва туда, а затем поселился в с. Иванковцах Проскуровского уезда Подольской губернии (управлял имениями Куликовского). Умер в Белгороде 25 февраля 1873 года, похоронен в Харькове. Мемуарист. Жены: первая — с 1825 Евдокия Васильевна Раевская (1803—6 декабря 1857), после его осуждения вторично вышла замуж за Павла Матвеевича Нолбухина; вторая — с 1840 дочь казанского урядника Саянской станицы Анна Федоровна Соколова (умерла в 1890), после смерти мужа получала его пособие, назначенное ему 6 мая 1859 (114 рублей 28 копеек в год). Дети: Федор, в 1859 кадет 1 кадетского корпуса, потом служил в конной артилерии; Минна (родилась в сентябре 1841), замужем. Брат (в 1826) — отставной майор, жил в имении жены в Воронежской губернии.

[610x700]
1792
Пётр Андреевич Данненберг
генерал от инфантерии, участник Крымской войны. Родился в Олонецкой губернии, в дворянской семье реформатского вероисповедания. Первоначальное образование получил в Софийском лесном институте (1807—1810 гг.), из которого перешёл в Петербургский лесной институт. Здесь в 1811 г. он окончил курс со званием учёного землемера и, в чине 1III класса, вступил в должность городового секретаря. Однако, в том же году Данненберг решил посвятить себя военной службе и, стремясь к высшему специальному образованию, поступил в училище колонновожатых. Успешно окончив здесь курс наук, Данненберг 26 января 1812 г. был произведён в прапорщики с зачислением в свиту Его Императорского Величества по квартирмейстерской части и с прикомандированием к 24-й пехотной дивизии. Двадцатилетним юношей он принял участие в сражениях Отечественной войны: 12 июня 1812 г. — в бою под Смоленском, 26 августа — при Бородине, 6 октября — при Тарутине, 12 октября — при Малоярославце, причём за это сражение был награждён орденом Святого Владимира IV степени с мечами и бантом, и, наконец, с 3 по 10 ноября — в делах под Красным. 4 декабря 1812 г. за отличие в сражении он был произведён в подпоручики. Заграничный поход 1813—1814 гг. был для Данненберга новым рядом боевых отличий: 20 апреля 1813 г. он был в бою под Лютценом, 16 августа — под Дрезденом, 17 и 18 августа — под Кульмом (за который получил Кульмский крест) и затем 4 и 6 октября — под Лейпцигом. В 1814 г., находясь в резервной армии, молодой Данненберг участвовал в сражениях: при Бриенне 20 января, при Арси-сюр-Об 8 марта, при Фер-Шампенуазе — 13 марта, в бою под Парижем — 18 марта и, наконец, во взятии столицы Франции 19 марта. Великий Князь Константин Павлович назначил его состоять при своей особе. Помимо этого лестного служебного назначения, Данненберг получил за отличия в сражениях чины поручика и штабс-капитана, орден Святой Анны II степени и 1 августа 1814 г. переведен в Гвардейский генеральный штаб. При наследнике цесаревиче он состоял до 1830 г. и в это время получил чин полковника (1818 г.) и генерал-майора (1827 г.) с назначением генерал-квартирмейстером главного штаба Цесаревича. В памятную ночь на 18 ноября 1830 г., когда великий князь был вынужден выехать из Бельведера, а затем из Варшавы, генерал Данненберг оставался с егерскими ротами и конноегерским полком для прикрытия дворца. В 1831 г., перейдя границу Царства Польского и состоя при отряде генерал-адъютанта графа Толя, он участвовал в сражении под Минском 5 февраля и, находясь при Цесаревиче, — в бою под Гроховым 13 февраля. По приказанию графа Дибича, Данненберг 10 апреля был командирован в штаб главнокомандующего, но вслед за тем, ввиду ожидавшегося тогда нападения на гвардейский отряд при местечке Сточек, он был оставлен Дибичем при этом отряде. 25 апреля главнокомандующий вторично потребовал его в главную квартиру. С 1 по 18 мая он был в командировке с гвардейским отрядом и принял участие в сражении под Остроленкой, после чего возвратился в распоряжение главнокомандующего. Граф Толь командировал его затем в резервную армию и «с особенными словесными наставлениями» к генералу Храповицкому в Вильно, куда прибыл 6 июня к гвардейскому отряду, присоединившемуся тогда к отряду генерал-лейтенанта Остен-Сакена. На следующий же день Данненберг принял участие в сражении на Понарских высотах, за что был награждён орденом Святой Анны I степени, а 12 июня отправился к главнокомандующему резервною армиею графу Толстому, при котором и состоял до окончания похода против литовских мятежников. После этого он присоединился с гвардейским отрядом к действующей армии; к заменившему Дибича фельдмаршалу Паскевичу. Согласно воле императора Николая I, фельдмаршал старался избежать кровопролития при взятии Варшавы и, ввиду этого, 22 августа послал генерала Данненберга с предложением всепрощения, если поляки безусловно положат оружие. Данненберг имел переговоры о том с Прондзинским; свидание было на форпостах. Прондзинский заявил, что должен о сделанном предложении доложить президенту, но в разговоре с Данненбергом проговорился о преследовании Розена корпусом Ромарино. После этого известия было решено без замедления приступить к штурму. 26 августа сам фельдмаршал имел свидание с Прондзинским, а затем послал Данненберга за Круковецким для переговоров с ним. Они не увенчались успехом, и Паскевич приказал штурмовать Варшаву. Данненберг принял участие в штурме и взятии Варшавы и, как знакомый с городом, должен был служить проводником для войск. За двухдневный бой при Варшаве он был пожалован орденом Святого Владимира II степени. При князе Паскевиче Данненберг оставался до 1834 г., когда был назначен командиром 1-й бригады 12-й (впоследствии 18-й) пехотной дивизии. В 1836 г. он получил в командование 15-ю пехотную дивизию, через три года произведён в генерал-лейтенанты, а в 1840 г. назначен начальником штаба 5-го пехотного корпуса; 3 декабря 1839 г. награждён орденом Святого Георгия IV степени (№ 5911 по списку Григоровича — Степанова). Когда в 1844 г. некоторые части этого корпуса были отправлены из Новороссийского края на Кавказ, то Данненбергу были переданы в командование все оставшиеся части корпуса (до 29 мая 1846 г.). То же повторилось и в 1848 г., когда командир этого корпуса, генерал Лидерс, с особым отрядом вступил в княжества Молдавию и Валахию. В следующем же году, по Высочайшему повелению, генералу Данненбергу были переданы все остальные части того же корпуса, остававшиеся в Дунайских княжествах, и подчинены другие бывшие там войска. В мае 1849 г. Данненберг прибыл из Одессы в Бухарест. Когда ополчения венгерцев с душою восстания Бемом в июле вторглись в княжества, генерал Лидерс приказал отряду Данненберга выступить из Молдавии через Ойтозское ущелье к Беречку; в этом направлении он и преследовал уже разбитого Бема до местечка Чик-Середы в Трансильвании. В сентябре, по окончании войны, Данненберг возвратился в Одессу. В 1852 г. он был назначен начальником всех пехотных резервных и запасных войск армии, а затем командиром 4-го пехотного корпуса, с производством в генералы от инфантерии. В следующем году возгорелась Восточная война. Генерал Данненберг с частью своего корпуса 21 июня перешёл у Скулян пограничную реку Прут и вступил в Молдавию. 23 октября он явился руководителем в Ольтеницкой битве с турками. Некоторые военные писатели обвиняют Данненберга за это неудачное сражение, стоившее русским довольно значительных потерь: в особенности ставят ему в вину приказание начать отступление в тот момент, когда русские подошли к укреплениям Ольтеницкого карантина. По мнению генералов Богдановича и Леера, значительная доля вины в этой неудаче ложится на князя Горчакова, которому следовало послать в Ольтеницу не одну бригаду, а целую дивизию, и предварительно дать надлежащие наставления генералу Данненбергу. Не вдаваясь в подробный разбор его действий у Ольтеницы, стоит упомянуть, что «за отличие по службе, при атаке укрепленной неприятельской позиции у Ольтеницкого карантина» ему было объявлено Монаршее благоволение (17 декабря 1853 г.). Тем не менее этот день повредил репутации Данненберга, как военного человека. Когда союзники высадились в Крыму, положение командовавшего там князя Меншикова, ввиду недостатка войск, стало опасным. Главнокомандующий южной армией, князь Горчаков, 3 октября 1854 г. предписал Данненбергу с вверенным ему корпусом вступить в Крым, куда он и последовал форсированным маршем, без днёвок. Сознавая, что с прибытием подкреплений крымская армия находилась в очень выгодных условиях, Меншиков решил действовать наступательно. После некоторого колебания, он назначил атаку союзников на 22 октября, но по просьбе Данненберга, ввиду сильного утомления полков от продолжительного и поспешного похода, атака была отложена на 24 октября. К сожалению, Данненберг, в числе других генералов, на которых возлагалось командование войсками, был совершенно устранён от составления диспозиции для предстоявшего наступления и не присутствовал при составлении окончательного плана действий, что было поручено штабу Меншикова. Согласно диспозиции последнего, роль Данненберга была неопределённа и мало соответствовала положению его, как корпусного командира. В Инкерманском сражении закончившемся для нас неудачею, наступление производилось двумя отрядами: генерала Соймонова — из Севастополя (от Килен-балки) и генерала Павлова — с Инкерманской горы; при этом последнем отряде приказано было находиться Данненбергу, «которому, по соединении помянутых двух отрядов, принять общее над ними начальство». Все частные распоряжения Меншиков должен был поручить не Соймонову и Павлову, а Данненбергу, и если не сделал этого, то лишь вследствие своего нерасположения к Данненбергу. Его неудачная деятельность на Дунае была известна Меншикову, который при первом известии о движении в Крым 4-го пехотного корпуса в полном его составе, неоднократно высказывал словесно своё нежелание иметь генерала Данненберга в числе начальников войск крымской армии. Князь Горчаков хотя и знал об этом, но не мог, однако же, исполнить желание светлейшего, по неимению достаточных к тому поводов. Несмотря на нерасположение своё к Данненбергу, главнокомандующий наружно выказывал ему полное доверие. Поэтому Данненберг был крайне удивлен, когда получил диспозицию Меншикова, ставившую его в двусмысленное положение. По этой диспозиции, он должен был командовать войсками, движением которых в начале действий он не мог распоряжаться: он был поставлен в необходимость быть начальником и приводить в исполнение решение своих подчинённых; ему поручено командовать войсками и в то же время приказано находиться при отряде генерала Павлова, чем лишали его возможности быть распорядителем в самом начале сражения. Впоследствии, при всеподданнейшем донесении об Инкерманском сражении, князь Меншиков выразился, будто командование войсками поручено было безусловно генералу Данненбергу. Это выражение, при отсутствии сведений о всех подробностях дела, имело естественным последствием то, что неудача Инкерманского сражения легла всею своею тяжестью на одно лицо, и Данненберг был обвинён совершенно несправедливо. Последствия этого обвинения преследовали его до самой кончины и остаются в силе даже теперь, после обнародования весьма многих документов. Не касаясь подробностей этого сражения, в котором Данненбергу все же удалось проявить значительную распорядительность несмотря на свою неопределенную роль по диспозиции главнокомандующего, упомянем лишь, что ему же пришлось отдать и приказание об отступлении (под ним были убиты две лошади); по непонятной причине Данненберг ввёл в бой лишь часть своего 12-тысячного резерва. Князь Меншиков сначала воспротивился этому распоряжению Данненберга, но затем принужден был с ним согласиться. Одного Данненберга ни в коем случае нельзя считать виновником неудачи 24 октября, наряду с ним виновны и Меншиков, дававшие неопределённые указания, и Горчаков, чей 22-тысячный отряд в бездействии простоял у Чоргуна. Опасаясь, чтобы в случае его болезни, командование армией не перешло к Данненбергу, главнокомандующий просил военного министра исходатайствовать разрешение Государя поменять командиров корпусов 3-го — барона Остен-Сакена и 4-го — Данненберга. И действительно, Меншикову удалось удалить последнего: в собственноручном письме к главнокомандующему от 14—15 ноября 1854 г. Император Николай Павлович, между прочим, выразил желание, чтобы Липранди принял корпус от Данненберга, «а ему ехать в Петербург, — писал Государь, — где я назначил его в члены Военного Совета, где он полезен будет». Так закончилась для Данненберга Севастопольская кампания. В ноябре 1855 г. он был назначен председателем комиссии, учрежденной «для улучшения по военной части», но в апреле следующего года, по случаю увольнения его в заграничный отпуск в Швейцарию на 2 месяца, эту должность занял его высочество генерал-фельдцейхмейстер князь Михаил Николаевич; с сентября того же года Данненберг совсем не состоял в этой комиссии. 27 января 1862 г. генерал от инфантерии Данненберг отпраздновал 50-летие своей службы в офицерских чинах и в этот день был всемилостивейше награждён орденом святого Владимира I степени с мечами. В октябре того же года он получил последнее назначение — председателя комитета для устройства военно-сухопутных сил а в 1866 г. — последнюю высочайшую награду: бриллиантовый перстень с портретом государя императора. Данненберг скончался 6 августа 1872 года. Награды и премии: Орден Святого Владимира IV степени (1812); Кульмский крест (1813); Орден Святой Анны II степени (1814); Орден Святой Анны I степени (1831); Орден Святого Георгия IV степени (1839); Орден Святого Владимира I степени (1862). Был женат на дочери помещика, Матильде Матвеевне Заблоцкой. Источники: Военная энциклопедия / Под редакцией В.Ф.Новицкого и др. — Санкт-Петербург: товарищество И.В.Сытина, 1911—1915; Русский биографический словарь: В 25 томах / под наблюдением А.А.Половцова. 1896—1918.

[533x700]
1796
Карл Людвиг Риттер фон Блюме (немецкое имя — Carl Ludwig Blume)
немецко-голландский ботаник и миколог XIX века. Известен в основном исследованиями и классификацией флоры Индонезии, в то время — Нидерландской Ост-Индии. Родился в Брауншвейге, в Германии, но провёл большую часть своей жизни в Нидерландах, где был директором Государственного гербария (нидерл. Rijksherbarium) в Лейдене. Сын брауншвейгского купца, Блюме учился в университете Лейдена. В 1818 году по воле своего учителя и покровителя Зебальда Юстинуса Бругманса он отправился как натуралист в Нидерландскую Ост-Индию, где прожил до 1827 года, активно занимаясь исследованиями местной флоры (главным образом на острове Ява).
[426x700]
Ботаническая иллюстрация из книги Карла Людвига Блюме Museum botanicum Lugduno-Batavum, sive, Stirpium exoticarum novarum vel minus cognitarum ex vivis aut siccis brevis expositio et descriptio / auctore C. L. Blume, 1849—1857.
С 1823 по 1826 год Блюме был заместителем директора, исполняющим обязанности директора Богорского ботанического сада (в период нидерландской колонизации Индонезии назывался Национальный бейтензоргский ботанический сад — нидерл. S'Lands Plantentiun te Buitenzorg). В 1825 году опубликовал «Tabellen en Platen voor de Javaansche Orchideen», где впервые даны точные описания орхидей Явы и соседних островов. В том же году была опубликована работа «Bijdragen tot de Flora von Nederlandsch Indie», в которой предложена новая система некоторых родов орхидных. В 1827 году Блюме вернулся в Нидерланды и был назначен директором Государственного Гербария в Лейдене. Из Ост-Индии он привёз более 3000 видов растений. Блюме опубликовал многочисленные научные иллюстрированные труды. За свои научные заслуги Блюме был удостоен титула рыцаря нидерландского ордена Льва, ему был пожалован чин надворного советника. В Лейденском университете он служил в должности профессора природоведения. Умер в Лейдене 3 февраля 1862 года.
[483x700]
Blumea balsamifera DC. — одно из растений рода Блюмея, названного в честь Блюме. Ботаническая иллюстрация из книги Франсиско Мануэля Бланко «Flora de Filipinas», 1880—1883.
Ботанический журнал Blumea назван в честь него. Роды растений Blumea DC. семейства Астровые и Blumella Tiegh. семейства Сусаковые названы в его честь. Печатные труды: Tabellen en Platen voor de Javaansche Orchideen. — 1825; Bijdragen tot de flora van Nederlandsch Indië uitgegeven door C.L. Blume. — Batavia: Ter Lands Drukkerij, 1825–1826. — Т. в 17 томах. том14. 1826; Enumeratio plantarum Javae et insularum adjacentium. — Apud J. W. van Leeuwen, 1827–1828. — 274 страницы; Flora Javae nec non insularum adjacentium… — Lugduni Batavorum, 1828–1858; Rumphia, sive commentationes botanicae imprimis de plantis Indiae orientalis… — 1836–1849. — Т. В 4 томах со 170 иллюстративными таблицами; Museum botanicum Lugduno-Batavum, sive, Stirpium exoticarum novarum vel minus cognitarum ex vivis aut siccis brevis expositio et descriptio /auctore C. L. Blume. — Lugduni-Batavorum: E. J. Brill, 1849–1857; Collection des Orchidées les plus remarquables de l'archipel Indien et du Japon. — Amsterdam — 1858.

[538x700]
1800
Жанетта Полина Гёбль (в замужестве - Прасковья Егоровна Анненкова)
жена декабриста Ивана Александровича Анненкова. Родилась в Лотарингии, в замке Шампиньи. Отец — наполеоновский офицер, был казначеем во флоте, награждён орденом Почётного легиона. В 1823 году приехала в Москву на работу в качестве модистки в торговой фирме Дюманси. Летом 1825 года на ярмарке в Пензе познакомилась с Иваном Анненковым. В Симбирской, Пензенской и Нижегородской губерниях у Анненковых были имения, и молодые под видом объезда их, совершили краткое путешествие. В одной из своих деревень он договорился со священником и нашёл свидетелей, чтобы обвенчаться с Полиной, но она, боясь гнева матери Ивана, отказалась от обряда. В Москву они вернулись в ноябре 1825 года. После восстания декабристов 26 декабря 1825 года И.А.Анненков был арестован и осуждён. После ссылки И.А.Анненкова в Сибирь Полина обратилась к императору с просьбой разрешить ей следовать за ним: «Ваше Величество, Позвольте матери броситься к ногам Вашего Величества и попросить как милости позволения разделить ссылку с её незаконным супругом. Религия, Ваша воля, Государь, и закон учат нас, как исправлять свои ошибки. От всего моего сердца я приношу себя в жертву человеку, без которого я более не могу долго жить… Согласитесь, Государь, открыть состраданию Вашу большую душу, великодушно позволяя мне разделить с ним ссылку. Я отказываюсь от моей национальной принадлежности и готова подчиниться Вашим законам. У подножия Вашего трона я умоляю Вас на коленях даровать мне эту милость. Я надеюсь на неё. Остаюсь, Государь, покорной и преданной подданной Вашего Величества.»
[530x700]
Полина Анненкова на акварели Бестужева (1835).
Полина оставила дочь Александру, рождённую вне брака, своей будущей свекрови. Не зная русского языка, с двумя слугами Полина Гёбль отправляется 4 января 1828 года в Читу. Добралась до Читы 17 марта 1828 года. 16 апреля 1828 года в деревянной Михайло-Архангельской церкви Читы, Полина венчается с Иваном Александровичем. Только на время венчания с жениха были сняты кандалы. Романтическая история любви Полины Гёбль и Ивана Анненкова вдохновила Александра Дюма написать роман «Учитель фехтования», а режиссёр Владимир Мотыль сделал историю их отношений одной из важнейших сюжетных линий в кинофильме «Звезда пленительного счастья». Ю.А.Шапорин написал оперу «Декабристы», которая в первой редакции называлась «Полина Гёбль». Лишь после тридцати лет жизни в Сибири — в 1856 году — Анненковы получили разрешение выехать с мест ссылки. Жить в Санкт-Петербурге и Москве им было запрещено. Анненковы поселились в Нижнем Новгороде в июне 1857 года. Полина Гёбль умерла в Нижнем Новгороде 26 сентября 1876 года. Полина Анненкова продиктовала дочери Ольге воспоминания о своей жизни. Ольга Ивановна перевела их с французского и издала в 1888 году в «Русской старине». Анненковы были похоронены на Крестовоздвиженском кладбище Нижнего Новгорода. Полина Егоровна Анненкова рожала восемнадцать раз, из них благополучно только семь: Александра Ивановна (1826-1880), в замужестве Теплова; Анна Ивановна (1829-1833); Ольга Ивановна (1830-1891) с 1852 года жена К.И.Иванова; Владимир Иванович (1831-1897); Иван Иванович (1835-1876/1886); Николай Иванович (1838-1873); Наталья Ивановна (1842-1894). Литература: Воспоминания Полины Анненковой. — Красноярск, 1977; Декабристы. 86 портретов. — Москва, 1906; Фонвизин М.А. «Сочинения и письма». — Иркутск, 1979; Сибирь и декабристы. — Иркутск, 1983; Декабристы: Биографический справочник // Под редакцией М.В.Нечкиной. — Москва, 1988; Зильберштейн И.С. «Художник-декабрист Николай Бестужев». — Москва, 1988; Лунин М.С. Сочинения, документы. — Иркутск, 1988.


1802
Михаил Алексеевич Качковский (украинское имя — Михайло Качковський)
украинский общественный деятель и меценат, публицист, юрист. Родился в селе Дубно Ланьцутского уезда (ныне Дембно, Лежайск, Лежайский повят, Подкарпатское воеводство, Польша), в семье священника. Изучал право во Львовском университете, служил судьёй в Самборе. Михаил Алексеевич Качковский во всём себе отказывал и копил из своего небольшого жалованья средства на общественные нужды. В 1861 году Михаил Качковский основал во Львове газету «Слово», первую независимую большую политическую русскую газету в Галиции, которая служила органом старорусской партии и просуществовала до 1887 года; редактором её он избрал Богдана Дедицкого, который благодаря поддержке М.Качковского получил возможность стать первым в Галиции русским профессиональным журналистом.

Бывшее здание Общества имени Михаила Качковского во Львове
Всё своё состояние, 80 000 гульденов (около 60 000 рублей), Михаил Качковский завещал на народные цели. На эти средства и в память заслуг Михаила Качковского в 1874 году, по инициативе Ивана Наумовича, было основано в Галиции «Общество имени Михаила Качковского», имевшее своей задачей просвещение и поднятие уровня экономического благосостояния русинов, путём распространения знаний, издания народных книг. Умер в Кронштадте 20 августа 1872 года во время путешествия по России. Похоронен в Кронштадте, на его могиле членами Петербургского славянского благотворительного общества был поставлен памятник. В первой половине XIX в. русская идентичность на территории Австро-Венгрии только начинала возрождаться, после революции 1848-1849 гг. постепенно разделившись на два лагеря: народовцев (украинофилов) и старорусинов (более известных как Галицкие русофилы). Однако при жизни Михаила Качковского себя он не причислял ни к одной из партий. Распространенное мнение о его принадлежности к старорусской партии появилось уже после его смерти, когда русофилы во главе с Иваном Наумовичем в противовес народовольческой Просвите решили создать подобное общество русофильского направления. Имя Качковского было присвоено не только как дань его деятельности, но и как средство получение финансирования из 60 тысяч злотых рынских которые Михаил Алексеевич за завещанием оставил Народному дому на культурно-просветительную деятельность. И закрепилось после издания русофилом Богданом Дедицким его первой биографии. В современной украинской историографии Михаила Качковского причисляют как к народовцам, так и к русофилам. Литература: Качковский Михаил // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона: в 86 томах (82 тома и 4 дополнительных). — Санкт-Петербург, 1890—1907.