1902
Фридрих Роберт Альфред Рихе (немецкое имя — Friedrich Robert Alfred Rieche)
немецкий химик-органик, член Академии Наук ГДР (с 1959 г.). Рихе родился в городе Дортмунд, Германская империя, в семье химика Карла Луи Бертольда Альфреда Рихе и его жены Маргарет Джули Фанни, урожденной Баум. Окончил Грейфвальский университет (1925). В 1925-1930 гг. работал в Эрлангенском университете, с 1937 г. — профессор Лейпцигского университета. Одновременно с 1933 г. — сотрудник лабораторий фабрик красителей в Вольфене и Беттерфельде. В 1946-1951 гг. работал в СССР. В 1952-1967 гг. — профессор и директор Института технической химии Йенского университета, одновременно с 1954 г. — директор Института органической химии Академии Наук ГДР в Берлине и профессор Берлинского университета. Основные научные работы посвящены изучению органических пероксидов и озонидов, процессов окисления органических соединений, промежуточных продуктов и высококонденсированных систем. Автор многих нововведений в химической технологии. Умер в городе Берлин, Германия, 6 ноября 2001 года.

Похоронен на клаббище в Аренсхопе
Членство
Рихе стал членом-корреспондентом Немецкой академии наук в Берлине в 1956 году и полноправным членом в 1959 году . В 1959 году он был также избран членом Академии ученых Леопольдина в Галле (Заале) . С 1964 г. он был членом-корреспондентом Гейдельбергской академии наук . Почести (выбор): Адольф фон Байер памятная монета в Обществе немецких химиков , 1957; Национальная премия ГДР II степени, 1959 г.; Почетный доктор (Dr.hc) TH Ганновер (1961), Технический университет имени Карла Шорлеммера, Лойна-Мерзебург (1961), Университет Эрланген-Нюрнберг (1966); Август Кекуле Медаль за химического общества ГДР , 1962; Патриотический орден "За заслуги перед ГДР " в серебре, 1962 г. Литература: Horst Kant: Rieche, Alfred. In: Wer war wer in der DDR? 5. Ausgabe. Band 2. Ch. Links, Berlin 2010, ISBN 978-3-86153-561-4; Манфред Шульц: Рихе, Фридрих Роберт Альфред. В: Новая немецкая биография (NDB). Том 21, Duncker & Humblot, Берлин 2003, ISBN 3-428-11202-4 , страница 561 f. ( Оцифрованная версия ).


1902
Глеб Леонтьевич Травин
советский путешественник, велогонщик и тренер. Совершил одиночное велосипедное путешествие по периметру границ СССР в 1928—1931 годах, включая арктическое побережье от Кольского полуострова до мыса Дежнёва на Чукотке, за 1109 дней. Распространённые данные о длине его пробега в 85 тысяч километров или о длине участка пути по Арктике в 40 тысяч километров являются завышенными, реальная общая длина сухопутного пути составляет до 30 тысяч км, из которых часть была преодолена на лыжах или на собачьих упряжках. Однако, даже с реалистичными оценками длины марштута он оценивается как беспрецедентно сложный; подвиг Травина до сих пор не повторен, а регистрационный журнал путешественника, хранящийся в Псковском музее-заповеднике, является неопровержимым доказательством его беспримерного велопробега.
Детство и юность
Глеб Травин родился в деревне Касьево Псковский уезд, Псковская губерния, Российская империя. В советских автобиографиях он указывал, что был сыном бедного крестьянина, однако, по воспоминаниям родственников, семья была зажиточной. Отец, Леонтий Травин, работал лесничим, затем дворником. Мать — Анна. В семье было трое сыновей и три дочери, при этом Глеб шутил: «В семье было три сына: двое умных, а третий… велосипедист». Отец научил Глеба выживать в дикой природе, ориентироваться на местности, добывать пищу и устраивать ночлег в лесу и поле, а также, при необходимости, употреблять в пищу сырое мясо. В юности Глеб получил хорошее образование и отличную физическую подготовку, привыкнув к дальним походам по псковским лесам. Ещё подростком он возглавил псковский клуб «юных охотников-следопытов». В 1913 году семья переехала в Псков, где Леонтий Травин устроился на работу дворником. В юности Глеб имел возможность кататься на велосипеде, в его распоряжении был складной велосипед фабрики «Лейтнер», выпускавшийся для армейских нужд.
Путешествие
Предпосылки и подготовка
В 1923 году Псков посетил голландский велосипедист Адольф де Гроот (Adolf de Groot), совершавший велопробег по Европе по маршруту Антверпен — Германия — Скандинавские страны — СССР — Персия — Северная Африка — Испания — Франция — Антверпен. Знакомство с ним вдохновило Травина на идею длительного велопутешествия. Первоначально целью Травина было кругосветное путешествие на велосипеде. Травин готовился к велопутешествию в течение пяти лет, активно тренируясь и изучая необходимые дисциплины. С 1925 года он проходил срочную службу в армии в Ленинградской области, недалеко от родных мест, быстро став отличником военной подготовки и командиром взвода. Во время срочной службы в армии он усиленно изучал географию, геодезию, зоологию, ботанику, фотодело и слесарное дело. «Голландец может, — подумалось тогда, — а я разве не могу?» — вспоминал Травин, рассказывая, как в нём зародился интерес к сверхдальним рейсам. Демобилизовавшись из армии в 1927 году, получил специальное разрешение от командующего Ленинградским военным округом на поездку на Камчатку, желая испытать себя в незнакомых условиях. При демобилизации, воспользовавшись правом на бесплатный проезд к месту жительства, Травин указал в качестве такового Петропавловск-Камчатский, вместо псковской Петропавловской улицы, что позволило ему добраться до Дальнего Востока.
После демобилизации Травин уехал в Петропавловск-Камчатский, где устроился работать на строившуюся первую электростанцию, а после её запуска стал работать электриком. За ударный труд при строительстве электростанции он получил премию, на которую купил новый японский велосипед. В свободное время он тренировался, в том числе зимой на льду Авачинской бухты, используя «дороги», проложенные собачьими упряжками. Летом 1928 года Травин совершил велопоход из Петропавловска-Камчатского в Усть-Камчатск, протяженностью около 1000 км. На тренировки на Камчатке ушёл целый год, за который он испытал себя и велосипед на горных тропах, переправах через реки и в непроходимых лесах, убедившись, что велосипед его не подведет. Для задуманного кругосветного путешествия он решил начать с велопробега вдоль границ СССР. Смелость замысла Травина покорила камчатское отделение спортивного общества «Динамо». В обмен на обещание проехать вокруг света с динамовской повязкой, Травин получил официальное одобрение и документы, а также заказ из США нового велосипеда «Принстон». К осени 1928 года все было готово к велопробегу. Из Америки прибыл ярко-красный велосипед «Принстон» с белыми стрелами на раме и руле. К нему Травин приделал два кожаных кофра, которые, будучи герметичными, могли служить понтонами при переправах через реки. К багажнику крепилась сумка с зимней одеждой, фотоаппаратом и «неприкосновенным запасом» — килограммом шоколада и тремя килограммами прессованных сухарей. Общий вес велосипеда с экипировкой достигал 80 кг. Изначально планировалось, что вместе с Травиным от «Динамо» поедут еще два велосипедиста, но, увидев экстремальность подготовки Травина, они отказались от участия.

Портрет Травина Глеба Леонтьевича (в полный рост), с велосипедом. 1929 год
Организация велопутешествия
Травин стремился придать своему велопоходу идеологическую окраску, пропагандируя физическую культуру. Он пытался получить разрешение на кругосветное путешествие, но, осознав, что советские власти не одобрят такую инициативу, разработал и утвердил маршрут вдоль границ СССР. Для своего велопохода Травин получил от камчатского горисполкома дорожный велосипед Princeton модели 404 американского производства, красного цвета с белыми стрелами на раме, специально доставленный в Петропавловск-Камчатский. На собственные средства он приобрел фотоаппарат «Kodak», который был доставлен тем же пароходом. В багаж путешественника, помимо велосипеда и фотоаппарата, входили регистрационная книжка, одежда (включая зимнюю), лекарства и инструменты. Регистрационный журнал Г.Л.Травина, хранящийся в Псковском музее-заповеднике, содержит 256 почтовых штампов пограничных пунктов с датами, печатями и подписями почтовых работников, что делает его своего рода «командировочным удостоверением» путешественника. В паспорте-регистраторе Травина печатями удостоверено прибытие велосипедиста в 1929—1931 годах в Мурманск и Архангельск, на острова Вайгач и Диксон, в селения Хатанга, Русское Устье, Уэлен и другие. Провиант состоял из семи фунтов прессованных галет и килограмма шоколада. Также Травин взял с собой небольшую сумму денег. От огнестрельного оружия он отказался, ограничившись охотничьим ножом. Недостаток продуктов питания Травин планировал компенсировать охотой и собирательством. В Псковском художественно-историческом музее экспонируются велосипед и снаряжение Травина — компас, нож, ружьё, багажник с запчастями и инструментами.
Распорядок дня, запланированный Травиным на время путешествия:
10 часов в седле, минимальное время дневной езды — 8 часов;
двухразовое питание — в шесть часов утра и в шесть часов вечера;
сон под открытым небом.
Питался Травин тем, что мог добыть охотой и рыбалкой. Во время путешествия Травин вел дневник, который в 1930-е годы был уничтожен его родственниками вместе с оригиналами фотографий из-за опасений репрессий после ареста биографа Травина Вивиана Итина. В пути Травин носил нарукавную повязку с надписью «Путешественник на велосипеде Глеб Травин». Для большей представительности и узнаваемости, Травин также взял с собой запас визитных карточек с той же надписью, которые раздавал на остановках. По его просьбе местные жители переводили надпись на языки республик СССР, через которые он проезжал, что иногда приводило к забавным недоразумениям из-за неточностей перевода.
Начав путешествие, Травин дал обет не стричь волосы до его завершения. Он отращивал волосы весь 1928 год, считая, что они заменят ему шапку в холодных регионах, и в дальнейшем не стригся и не брился до конца путешествия. Голову он перехватывал кожаным лакированным ремешком.
Первая часть путешествия — вдоль южной границы СССР
Глеб Травин с велосипедом покинул Петропавловск-Камчатский 10 октября 1928 года, отправившись на пароходе во Владивосток. Велопробег стартовал из Владивостока 23 октября осенью 1928 года — 10 октября. На рукаве велосипедиста красовалась динамовская повязка с надписью: «Турист вокруг света на велосипеде Глеб Леонтьевич Травин». До Владивостока путешественник доплыл пароходом, а затем на велосипеде двинулся вдоль Транссибирской магистрали через Хабаровск к Байкалу. Байкал Травин пересёк по льду, следуя совету смотрителя маяка. В дальнейшем он также неоднократно пересекал реки и озёра по льду. Двигаясь вдоль Транссиба, через 12 дней Травин достиг Хабаровска, далее его путь лежал вдоль Амура и на запад. 23 декабря 1928 года он миновал город Свободный (Амурская область), а через три недели достиг района современной границы Амурской области и Забайкальского края. Неподалёку от Читы Травин встретил пешего ходока Колякова, жителя Приморья, возвращавшегося домой из Москвы после пешего похода к М.И.Калинину с жалобами от жителей Приморья. Коляков критически отнёсся к велопутешествию Травина, заявив, что «колеса красной американской диковинки до Москвы не доедут», за что получил от него прозвище «горе-ходок». Вдоль Транссиба Травин доехал до Новосибирска, далее его путь пролегал через Сибирь и Среднюю Азию, включая города: Чита, Иркутск, Красноярск, Барнаул, Семипалатинск, Алма-Ата, Фрунзе (Бишкек), Ташкент, Бухара, Ашхабад, откуда повернул на юг, в Казакскую АССР, затем в среднеазиатские республики СССР — Узбекскую ССР, Таджикскую АССР и Туркменскую ССР. Путь на велосипеде от Владивостока до Каспийского моря, вдоль всей южной границы СССР, занял 276 дней. В мае 1929 года путешественник достиг Душанбе, где в редакции местной газеты ему помогли перевести надпись на нарукавной повязке на таджикский язык. Из-за отсутствия слова «велосипед» в таджикском языке, надпись приобрела значение «путешественник на шайтан-арбе», что буквально переводится как «путешественник на чёртовой телеге». В Самарканде и Ашхабаде печатались нарукавные повязки на узбекском и туркменском языках, но перевод «шайтан-арба» для велосипеда так и остался.
Каспийское море Травин пересёк на пароходе, далее его путь пролегал через Баку и Тбилиси к Ростову-на-Дону. Чтобы соблюсти контур границы, Травин заехал в Крым и от Севастополя направился в Москву. Путь от Севастополя до Москвы занял 26 суток. В Москве Травин посетил Высший совет физической культуры Всероссийского Исполкома, где поставил печать этого органа в свой паспорт-регистратор. Из Средней Азии на Кавказ Травин переправился через Каспийское море на пароме. Покинув Москву, Травин через Тверь направился в родной Псков, где пробыл два дня. 13 октября 1929 года газета «Псковский набат» сообщила о его приезде, указав, что за два года Травин проехал около 80 тысяч километров, что, вероятно, было сильным преувеличением.
Полярная часть путешествия
Из родного Пскова велосипедист отправился на север, через Ленинград, прямо в Мурманск, которого и достиг 21 ноября 1929 года. Путь от Владивостока до столицы Кольского полуострова на велосипеде занял 394 дня. С Кавказа летом 1929 года Травин проехал по европейской части страны и в ноябре 1929 года достиг Мурманска, откуда началась его зимняя арктическая часть путешествия вдоль побережья Северного Ледовитого океана. Значительную часть этого этапа он проехал по льду. В Мурманске Травина встретил врач Андрусенко, который, потрогав одежду путешественника и обследовав его, был удивлен его богатырскому здоровью. Из Мурманска Травин переправился на пароходе через Белое море в Архангельск и 5 декабря 1929 года стартовал из Архангельска на восток, намереваясь проехать на велосипеде через все Заполярье, около 5000 км до Чукотки по прямой. Именно этот участок пути является наиболее фантастическим и вызывает сомнения в реальности полного велопробега. Из Архангельска Травин отправился в арктическую одиссею протяженностью 40 тысяч километров, проехав их за полтора года по льду и побережью Ледовитого океана до мыса Дежнёва. Предстоящий путь выглядел настолько невероятным, что в кают-компании ледокола «Ленин» профессор Н.И.Евгенов, руководитель Морской Карской экспедиции, заявил Травину, что зимой на Таймыре не остается даже волков, назвав его самоубийцей за намерение ехать на велосипеде до Чукотки. В одном из северных поселений Травин приобрел меховой комбинезон, позволивший ему комфортно спать на снегу, зарывшись в сугроб. Охотники научили его добывать тюленей, моржей, белых медведей, песцов и оленей. Он также самостоятельно научился ловить рыбу на велосипедную спицу в трещинах льда, используя трещины, образующиеся вo льду от морозов, куда устремляется рыба. В результате, основу рациона Травина на Севере составляли сырое мясо и сырая рыба — свежая и мороженая (строганина). Травин принимал пищу дважды в сутки — в 6 часов утра и 6 вечера. В районе острова Долгий с Травиным произошёл серьёзный инцидент. Проснувшись после ночёвки в снегу, он обнаружил, что его сапоги и комбинезон вмёрзли в лёд, образовавшийся из-за выступившей ночью из трещины морской воды. «Есть вещи, о которых не хочется вспоминать. Да и любой на моем месте, наверное, воспротивился бы, например, пересказу, как он вмерз, словно лягушка, в лед недалеко от Новой Земли» — вспоминал Травин об этом эпизоде. Это случилось ранней весной 1930 года при возвращении вдоль западного побережья Новой Земли к острову Вайгач во время ураганного восточного ветра, сбивавшего его с велосипеда. Ночью рядом с местом ночлега Травина образовалась трещина, выступившая вода превратила снег в ледяной скафандр. С трудом освободившись с помощью ножа, путешественник сильно повредил одежду и обувь. Ему пришлось продолжать путь с открытыми морозу ногами и в рваном комбинезоне. Обнаружив олений след, Травин, уже с обмороженными ногами, добрался до чума ненецких оленеводов. По словам Травина, вид человека, облепленного льдом, напугал ненцев, принявших его за «пришельца с другой планеты». Путь в рваной одежде и обуви занял около суток, последнюю часть до стойбища Травин преодолел ползком из-за отказавших ног. Согревшись, Травин обнаружил признаки серьёзного повреждения пальцев ног и, опасаясь гангрены, частично ампутировал себе пальцы, срезав отмершую кожу («снял её как носок»). Операцию пришлось проводить на виду у настороженных обитателей чума. «Ты, — говорят, — режешь сам себя и не плачешь. А это только черт так может!» — передавал Травин слова ненцев, решивших, что перед ними дух-людоед кели. После этого случая он получил у северных жителей прозвище «сухой олень» , поскольку оленеводы не знали слова «велосипед», а изогнутый руль напоминал им оленьи рога, и «человек с железным оленем» . Позднее за Травиным закрепилось журналистское прозвище «человек с железным оленем» и «рыцарь красной педали» . Вскоре после ампутации, ослабленного Травина атаковал голодный песец. «Я упал в снег, песец набросился со спины. Скинул его с себя, метнул нож. Но песец верткий, попасть в него нелегко. Стал доставать нож из сугроба — песец впился в руку, укусил. Все же я его перехитрил. Потянулся снова за ножом левой рукой, песец метнулся к ней, а я его правой — за шиворот» — вспоминал Травин об этом нападении. Зверь повалил его, но путешественнику удалось зарезать песца и забрать его шкуру, которую он использовал как шарф. С ещё не зажившими ногами Травин попал на ледокол «Ленин» Морской Карской экспедиции, затертый льдами у Новой Земли в Карском море, где общался с ее руководителем, гидрографом профессором Н.И.Евгеновым. Известный полярный летчик, Герой Советского Союза Б.Г.Чухновский также видел Травина у Новой Земли и на острове Диксон. Командующий полярной авиацией М.И.Шевелев также свидетельствовал, что летчики видели велосипедиста в устье Енисея. Профессор Евгенов выразил сомнение в возможности достижения Чукотки в одиночку на велосипеде, назвав Травина «самоубийцей», но был удивлён уверенностью путешественника в удобстве езды по льду. В день отплытия Травина с ледокола, летчик Чухновский сфотографировал его на прощание. Первый радист Чукотки И.К.Дужкин позднее подтвердил прибытие Травина в Уэлен. Перед полуостровом Таймыр Травин провалился под лёд на реке Пясина, самой большой реке Таймыра. «Я почувствовал, как вместе с ними угасает и моя жизнь» — вспоминал Травин о моменте, когда промокшая одежда начала замерзать на морозе. Выбравшись, он едва не погиб. «После этой ледяной купели Таймыр все же вознаградил меня» — писал Травин, рассказывая, как, выбравшись на берег, он наткнулся на запас оленьих туш, оставленных охотниками, где смог согреться и отдохнуть. Выбравшись, он долго сушил промокшую одежду — сначала на ветру на морозе, зарывшись в сугроб, затем, одевшись, сушил на себе в движении. Во время одной из таких пробежек он обнаружил груду оленьих туш, сваленных охотниками, и смог отдохнуть и согреться в ней. На реке Пясина Травин снова провалился под лёд и едва не погиб. После этого, по пути на Чукотку, Травин наткнулся на кладбище мамонтов и взял с собой бивень, сумев извлечь его из мёрзлой земли. Бивень мамонта Травин подарил косторезу на Чукотке, и тот сделал из него пластину с изображением кита, моржа, тюленя и надписью «Путешественник на велосипеде Глеб Травин», которая сейчас хранится в Псковском музее. В небольшом городе Русское Устье на Индигирке Травин поработал учителем географии, рассказывая детям о тёплых краях и катая их на велосипеде. Русское Устье, по словам Травина, поразило его мягким и певучим говором местных жителей — потомков поморов, основавших село еще во времена Ивана Грозного. В Русском Устье Травин также участвовал в поимке банды, убившей учительницу-комсомолку, при этом главарем банды оказался «шаман», с которым ранее столкнулся путешественник. В Русском Устье местные охотники подарили путешественнику нарты и собак, уговорив его продолжить путь на собачьей упряжке. Конец путешествия Травин провёл в поисках стоянки экспедиции Амундсена на острове Четырехстолбовом, где обнаружил реликвии экспедиции — топорик, чашки, запечатанную бутылку с запиской от Амундсена, оставив там и свои реликвии — патроны, дробь, детали велосипеда и описание маршрута в бутылке из-под глицерина. В конце путешествия Травин добрался до Чукотки. Один из чукотских мастеров сделал из бивня мамонта пластины и на одной из них вырезал тюленя, моржа, кита и надпись «Путешественник на велосипеде Глеб Травин».
В июле 1931 года Травин достиг мыса Дежнёва, где повторно попытался получить разрешение на выезд из СССР с целью кругосветного путешествия по маршруту: западное побережье Северной и Южной Америки, Огненная Земля, африканское побережье, Сахара, Аравийский полуостров, Индия, Китай, Тибет, Монголия, СССР. В честь арктического велоперехода Травина комсомольцы Чукотки установили памятный знак на мысе Дежнёва в июле 1931 года, позднее замененный на памятник, изготовленный в Пскове. Получив отказ и предложение сесть на пароход до Камчатки, он приплыл в Петропавловск-Камчатский 24 октября 1931 года, замкнув круг фантастического велопутешествия, длившегося 1109 дней, или три года и две недели, где завершил своё путешествие. Во время путешествия у Травина было несколько встреч с белыми медведями. За несколько дней до прибытия на мыс Певек Травин встретил старую белую медведицу с двумя маленькими медвежатами. Медведицу он убил, а медвежат взял с собой. По воспоминаниям Травина, он путешествовал с медвежонком около полутора месяцев, спал с ним вместе для тепла, а в Певеке оставил его у хозяина фактории, где медвежонок случайно погиб, съев шкуру своей матери. Одного медвежонка пришлось убить на мясо через 5 дней, второго он доставил в факторию Певека и пытался отправить на материк, но этому воспротивились шаманы, и он оставил медвежонка там. После этого случая Травин, по его словам, зарекся убивать белых медведей, испытывая стыд за убийство зверя ради пропитания. В метель ветер свалил уставшего Травина с ног, он потерял сознание и его засыпало снегом, обморок перешёл в сон. Он проснулся от того, что медведь разрыл снег и обнюхивал его лицо. Сам Глеб Травин, спустя десятилетия, оценивая свое путешествие, говорил, что оно было «экзаменом», где каждый день приходилось доказывать свое право на жизнь, и что, несмотря на все трудности, он никогда не жалел о своем решении, находя радость в движении к цели, преодолении опасностей и красоте северной природы. «Как бы ни было мне тяжело, настраивал себя на то, что самое трудное еще впереди. Преодолев опасность, я испытывал огромную радость от сознания, что стал еще на шаг ближе к цели. Радость приходила вслед за опасностью, как прилив за отливом. Это была первозданная радость бытия, радость от сознания раскрепощенности своих сил» — писал Травин. В своих размышлениях о путешествии, Травин проводил параллели между собой и такими «чудаками», как Тур Хейердал и Ален Бомбар, изменившими представления о человеческих возможностях, отмечая, что и его «одиссея выдержала время». В последнем интервью газете «Советский спорт» Травин признался: «Многое из того, что случилось в пути, я не сумел бы повторить ещё раз. Риск? Да. Но не будь его, человечество не вылезло бы из звериных шкур…»
Итог велопохода
Велопутешествие Глеба Травина вокруг границ СССР продолжалось 1109 дней, или три года и две недели. По распространенным данным, за это время он проехал около 85 тысяч километров. По завершении путешествия в Петропавловске-Камчатском Травину вручили значок ГТО и вымпел «Камчатский облсовет физкультуры активному ударнику физкультурного движения Камчатки».
Оценки протяжённости маршрута
Во многих публикациях, начиная с газетных заметок, вышедших во время путешествия Травина, указаны нереально большие пройденные им расстояния, не соответствующие маршрутным записям в регистрационной книжке путешественника. Так, в книге «Человек с железным оленем» Харитановский указал протяжённость маршрута 85 тысяч километров, что противоречит записям маршрутной книжки (превышает указанный в ней путь). Более того, в опубликованной 13 октября 1929 года заметке газета «Псковский Набат» сообщала об уже пройденных тогда 80 тысячах километров при том, что это была только треть запланированного Травиным маршрута. Вероятно, эта цифра была связана с романом Жюля Верна «Вокруг света за 80 тысяч километров». В той публикации пройденное расстояние явно было завышено. По реалистичным оценкам, длина самой протяжённой (северной) части маршрута, то есть путь по Заполярью, оценивается в 10—13 тысяч километров.
Участки маршрута, пройденные на кораблях
Согласно записям в книжке-регистраторе Травина, хранящегося в Псковском государственном музее-заповеднике, на кораблях он преодолел пять участков маршрута: с 10 до 23 октября 1928 года участок Петропавловск-Камчатский — Владивосток длиной 2600 км;
c 26 до 28 июля 1929 года: Красноводск — Баку — 280 км; с 22 до 26 августа 1929 года: Ростов-на-Дону — Ялта — 580 км; с 20 августа до 11 сентября 1930 года: остров Вайгач — остров Диксон — 850 км; с 30 сентября до 17 октября 1931 года: Залив Лаврентия — Усть-Камчатск — 1900 км. Возможно, преодолёнными на кораблях являются участки: Мурманск — Архангельск, 21 ноября — 5 декабря 1929 года, 820 км. Для прохождения этого участка Травин должен был переправиться через пролив Горло, отделяющий Белое море от Баренцева, однако пролив большую часть зимнего времени года покрыт дрейфующим льдом, также через этот пролив осуществляется навигация судов с портом города Архангельск, в зимний период проводка судов осуществляется с помощью ледоколов.
Участок маршрута, пройденный на собаках
В Русском Устье, где Травин появился в январе 1931 года и задержался более, чем на два месяца, жители подарили путешественнику нарты с собаками и уговорили его продолжить путь уже на собачьей упряжке. По свидетельствам очевидцев, на собаках с велосипедом, лежащим на нартах, Травин проехал от Русского Устья через остров Крестовский и остров Четырёхстолбовой, где его видели якуты. По их словам, путешественник поехал дальше в сторону Чукотки (на Шелагский Мыс), но после Четырёхстолбового свидетельств об упряжке нет.
Последующие годы жизни
После возвращения Травин работал электриком на Камчатской электростанции, преподавателем физкультуры в школах и техникумах, тренировал велосипедистов, мотоциклистов и автомобилистов, продолжал заниматься спортом сам и вовлекал в спорт молодёжь. Более 30 лет Травин прожил на Камчатке, работая на строительстве и эксплуатации первой электростанции Петропавловска-Камчатского, а также заместителем директора мореходного училища. В годы Великой Отечественной войны командовал полком береговой обороны работал преподавателем военного дела в Камчатском моррыбтехникуме.
В 1962 году Травин вернулся в Псков. В 1969 году Травин и камчатский журналист Н. Ильюшев на самолёте пролетели по части маршрута путешествия Травина от Архангельска до Петропавловска-Камчатского с остановками в Андерме, Тикси, Черском и Певеке. В 1975 году, в возрасте 73 лет, Глеб Травин планировал совершить новое путешествие по арктическому побережью на автомобиле, к 75-летнему юбилею, но этим планам не суждено было сбыться. В последние годы жизни бывший велосипедист встречался с тысячами поклонников по всей стране, рассказывая о любимом спорте и своем экстремальном путешествии. Умер 19 октября 1979 года в городе Псков. Похоронен на кладбище Орлецы-1.
Награды и премии: Вымпел «Камчатский облсовет физкультуры активному ударнику физкультурного движения Камчатки»
Семья
Отец — Леонтий Травин, выходец из крестьянского сословия в Псковской губернии, переехав в Псков, стал мастером-краснодеревщиком, любил лошадей, вырастил скаковую лошадь из жеребёнка. Мать — Анна. Супруга — Вера Шантина, этническая финка из интеллигентной семьи, дочь врача. Брак между В. Шантиной и Г.Травиным был заключён в Петропавловске-Камчатском после возвращения Травина из путешествия. Их брак продлился около 30 лет до смерти Веры в 1959 году. В браке родились пятеро детей: три дочери и два сына, старший из детей — сын Юрий. Две сестры (Таисия Леонтьевна и Александра Леонтьевна), в 1984 году они жили в городе Дзержинске Горьковской области. Двое братьев Глеба Травина погибли на фронтах Великой Отечественной войны.
След в культуре
В 1929 году газета «Псковский набат» опубликовала заметку о прибытии путешественника в родные места. В газете «Правда Севера» в Архангельске 8 апреля 1930 года была опубликована заметка «На велосипеде через полярное море» с сообщением о путешествии Травина и текстом радиограммы, полученной редакцией от начальника радиостанции острова Вайгач.
В журнале «Вокруг света», издававшемся в Москве с периодичностью в 10 дней, в № 19 за 1930 год была напечатана заметка «На велосипеде через полярное море» со ссылкой на газету. В 1931 году газета «Камчатская правда» напечатала заметку «Кругосветный путешественник» о завершившемся путешествии Травина. Советский писатель Викторин Попов посвятил Травину главу «Никчемный герой» в опубликованной в 1932 году книге «Юшар» и главу «Сухой олень» в вышедшей в том же году книге «Люди Большой Земли», посвящённой жизни на Севере. Тот же текст вошёл в его книгу 1934 года «Снег и солнце». Попов, будучи «номенклатурным» писателем, описал путешествие и самого Травина в негативном ключе, изобразив человека, занимавшегося ерундой в то время, когда люди в стране ударно работали, выполняя пятилетний план за три года. Писатель Вивиан Итин написал очерк «Земля стала своей» о путешествии Травина, опубликованный в журнале «Сибирские огни». В том же году очерк был опубликован во втором издании книги Итина «Выход к морю». Сибирский писатель Вивиан Итин стал одним из немногих, кто позитивно оценил подвиг Травина, искренне восхищаясь пройденным им путем. В 1960 году вышла книга Александра Харитановского «Человек с железным оленем. Повесть о забытом подвиге», выдержавшая множество изданий в стране и за границей. Повесть Харитановского, романтизированный рассказ о подвиге Травина, сделала его имя известным на всю страну и за ее пределами, сыграв ключевую роль в популяризации его подвига и превращении его в легенду. Во Франции также была издана брошюра по мотивам повести Харитановского. Документальная повесть А.Харитановского «Человек с железным оленем» приводит свидетельства очевидцев путешествия Травина, в частности, полярных летчиков Б.Г.Чухновского и М.И.Шевелева, гидрографа Н.И.Евгенова, радиста И.К.Дужкина. В 1975 году журналист Олег Чечин со слов самого Травина написал статью «Без скидки на время» о его путешествии, опубликованную в журнале «Вокруг света». В этой статье Глеб Травин, спустя десятилетия, размышляет о своем путешествии и сравнивает свой подвиг с достижениями Тура Хейердала и Алена Бомбара. В 1981 году режиссёром Центрнаучфильма Владленом Крючкиным снят документальный фильм о Травине. В 1984 году в журнале «Вокруг света» опубликована статья Владлена Крючкина «Ещё раз о человеке с железным оленем». В 1996 году якутский писатель-краевед А.Г.Чикачёв, родившийся в Русском Устье, на основе рассказов своих старших родственников написал очерк о путешествии Травина, который опубликован в 1996 году в газете «Республика Саха» и в 1998 году в книге Чикачёва «Пережитое». В немецкой пропагандистской прессе в 1943 году публиковались очерки о Травине, где его подвиг восхвалялся, но утверждалось, что Сталин репрессировал его, отправив в лагеря на Колыму.
Память
В честь арктического велоперехода Травина комсомольцы Чукотки в июле 1931 года установили памятный знак на мысе Дежнёва, позднее замененный на памятник, изготовленный в Пскове. Именем Глеба Травина названы клубы путешественников: турклуб в Лозовой под Харьковом; во Львове; в Петропавловске-Камчатском; за рубежом — в городах Гера и Берлин. Личные вещи, документы и фотоматериалы, относящиеся к путешествию Травина, хранятся в Псковском музее-заповеднике. В Псковском музее-заповеднике экспонируются велосипед и снаряжение, которое взял с собой в дорогу Глеб Леонтьевич, — компас, нож, ружье, багажник с запасными частями и инструментами. В фондах Псковского музея-заповедника хранятся подлинные вещи Г.Л.Травина, связанные с его путешествием, включая: велосипед, винчестер, лыжи, подбитые оленьим мехом, кожаную сумку, охотничий нож, компас, клык моржа и бивни мамонта, а также более 30 тетрадей дневниковых записей. Особый интерес представляет велосипед Травина, оснащенный керосиновой фарой и оригинальным рулем из ствола винтовки. В Псковском краеведческом музее была организована отдельная выставка, посвященная Г.Л.Травину.
Цитаты
«Я выживаю, потому что не борюсь с природой, а стараюсь жить по её законам» — Глеб Травин
«Многое из того, что случилось в пути, я не сумел бы повторить ещё раз. Риск? Да. Но не будь его, человечество не вылезло бы из звериных шкур…» — Глеб Травин
Литература: Обо всем // Псковский набат : газета. — Псков, 1929. — 13 октября. — Страница 6; Дежнев, П. На велосипеде через полярное море // Правда Севера : газета. — Архангельск, 1930. — 8 апреля. — Страница 4; На велосипеде через полярное море / Рубр.: По советской земле // Вокруг света : 10-дневный журнал. — Земля и фабрика, 1930. — № 19. — Страница 304; Кругосветный путешественник // Камчатская правда : газета. — Петропавловск-на-Камчатке, 1931. — № 80 (929) (3 ноября). — Страница 4; Вивиан Итин. Земля стала своей // Сибирские огни. — 1935; Вивиан Итин. Земля стала своей // Выход к морю. — Новосибирск: Западно-Сибирское краевое издательство, 1935; Харитановский, А. Человек с железным оленем : Повесть о забытом подвиге / А.Б.Сомах. — Петропавловск-Камчатский : Петропавловская типография Камчатского облполиграфиздата, 1959. — 241 страница. — 20 000 экземпляров; Попов, В. Юшар. — Москва : ОГИЗ - Молодая гвардия, 1932; Попов, В. Люди Большой Земли. — Москва, 1932; Попов, В. Снег и солнце. — 1934; Чечин, О. Без скидки на время // Вокруг света : журн. — 1975. — № 11 (2602); Крючкин, В. Ещё раз о «человеке с железным оленем» // Вокруг света : журнал. — 1984. — № 9 (2528); Чикачёв, А.Г. На велосипеде по Арктике // Республика Саха : газета. — 1996. — 24 февраля; Чикачёв, А.Г. На велосипеде по Арктике // Пережитое : очерки. — Якутск : Литограф, 1998; Gauthier, Y. Le Centaure de l'Arctique : [фр.]. — Actes Sud, 2001. — 251 p. — ISBN 2742730907; Быкова, Т. И. Путешественник Глеб Травин : к 100-летию со дня рождения // Псковские хроники : газета. — 2001. — № 5 (38); Харькина, Т. Человек на чёртовой телеге : путешествие Глеба Травина // Антропогенез.РУ. — 2023. — 11 июня; Короткова Ж.А. Человек с железным оленем. Путешествие Г.Л.Травина // Псковский музей-заповедник. — 2020. — 5 ноября; Забытая история Глеба Травина. На велосипеде вдоль границ СССР // Пути великих свершений. — 2021. — 8 апреля; Голиков, С. Глеб Травин: 85 000 км на велосипеде вдоль границ Советского Союза // Furfur. — 2013. — 7 ноября.

1902
Александр Михайлович Уманский
украинский режиссер. В 1927 г. окончил Киевский театральный институт. С этого же года работал в кино: в 1927-1940 гг. на Киевской киностудии художественных фильмов; в 1944-1951 гг. на Украинской студии хроникально-документальных фильмов; в 1951-1960 гг. на Киевской студии научно-популярных фильмов. Поставил фильмы: «Механизм нормальных родов» (1927), «Микробиология» (1929), «Паразитология» (1931), серия фильмов «Новеллы о героях-летчиках» (1937-1938), «Сидор Ковпак» (1944), «Без боли» (1958) и др.


1903
Ольга Антоновна Лауристин (эстонское имя — Olga Lauristin; имя при рождении — Ольга Кю́ннапуу, Olga Künnapuu)
советский партийный, государственный и политический деятель, эстонская революционерка, бывший народный комиссар и министр социального обеспечения ЭССР (1944—1947) и министр кинематографии ЭССР (1947—1951). Ольга Лауристин родилась в Колькской волости, Эстляндская губерния, Российская империя (ныне Харьюмаа, Эстония). Её отец, Антон Кюнапуу, работал преподавателем в Колгаской волостной школе. В 1916 году Ольга поступила в Ревельскую русскую казённую гимназию, потом перевелась в Таллинскую коммерческую женскую гимназию.
Политика
Политической деятельностью Ольга Кюнапуу начала заниматься ещё гимназисткой, вступив в 1920 году в эстонскую рабочую партию. После окончания гимназии в 1922 году собиралась продолжить учёбу в Советской России. Но не получив одобрения в Коммунистической партии, осталась в Эстонии. По заданию партии поступила на философский факультет Тартуского государственного университета. В 1922 году была одним из основателей Социально-философского студенческого общества, члены которого принимали участие в работе профсоюзных молодёжных комиссий и других рабочих организаций. В 1923 году Центральным Комитетом Компартии Эстонии была направлена в Эстонскую независимую социалистическую рабочую партию, где проводила работу по её переходу в легальную рабочую партию. Партия стала работать под руководством КПЭ и полностью перешла на сторону фракции «Единый фронт», получившей на выборах в Рийгикогу десять мест (участники рабочего движения баллотировались от этой партии). Летом того же года Кюнапуу была одним из руководителей первой всеэстонской конференцией женских комиссий, а 7 ноября выступала на митинге-концерте в таллинском Доме пожарников, посвящённому шестой годовщине Октябрьской революции. Этот митинг организовывал Центральный совет рабочих Союзов. 21 января 1924 года, находясь в «Рабочем подвале» на собрании коммунистов, была арестована полицией. На «Процессе 149 коммунистов», который был завершён 27 ноября, Кюнапуу назвала себя коммунисткой и была приговорена к пожизненным принудительным работам. В 1925 году получила 6 лет принудительных работ её мать, носившая заключённым еду, а её младшая дочь и сын отправлены в детский дом. Ольга Кюнапуу была освобождена в 1938 году по всеобщей амнистии. В 1939 году вышла замуж за Йоханнеса Лауристина, участника рабочего движения, позднее ставшего председателем Совета народных комиссаров Эстонской ССР. Принимала участие в событиях 1940 года в Эстонии. Была избрана депутатом в Государственную думу 2-го созыва по списку избирательного блока «Союз трудового народа Эстонии», а в период провозглашения новой власти избрана секретарём парламента. В июне 1940 года была назначена заместителем главного редактора газеты «Рахва Хяэль» («Голос народа») и одновременно — секретарём Центрального Комитета Компартии Эстонии по культуре и женским организациям. В 1941 году года возглавила Главное управление по делам литературы и издательств (Главлит) Эстонии. В январе 1941 года избрана депутатом Верховного ЭССР и членом Центрального Комитета КПЭ.
В советском тылу
В начале войны вместе с дочерью эвакуировалась в тыл. Муж, Йоханнес Лауристин, погиб при эвакуации из Таллина в августе 1941 года. В тылу О.Лауристин стала ответственным редактором радиопередач на эстонском языке Всесоюзного радиокомитета. Кроме того, при содействии советского правительства она руководила изданием литературы на эстонском языке в Москве, а с мая по октябрь 1944 года — в Ленинграде. По неполным данным, с осени 1941 по октябрь 1944 года в советском тылу на эстонском языке было опубликовано 193 книги и брошюры (общий тираж — 747 800 экземпляров). В частности, было опубликовано шесть номеров альманаха литературы и искусства «Сыясарв» («Боевой рог»), а также целый ряд произведений эстонских писателей. Среди них — «В огне и в крови» (1942) «Путь исполинов» (1944) А. Якобсона, «Мститель» (1943) П. Кеэрдо, «Юный герой» (1943) М.Рауда.
Государственная деятельность
После возвращения в Эстонию в октябре 1944 года Ольга Лауристин была назначена народным комиссаром (с 1946 — министром) социального обеспечения республики, на этой должности находилась три года. С 1947 по 1951 год была министром кинематографии Эстонской ССР. В декабре 1950, после мартовского пленума ЦК КПЭ по «разоблачению буржуазных националистов», был исключён из партии и арестован муж Ольги Хендрик Аллик (они поженились в июне 1945 года), ранее занимавший пост заместителя председателя Совета Министров. В августе 1950 Лауристин была обвинена в том, что руководит министерством «канцелярски-бюрократически». В январе 1951 её сняли с поста министра, а через год исключили из партии. Когда в июле 1952 года секретарь партийной коллегии направил циркуляр начальнику архивов, запросив компрометирующий материал, такового не нашлось. В сентябре 1953 года была восстановлена в партии. В 1956—1961 годах работала председателем Президиума Эстонского общества дружбы и культурных связей с зарубежными странами. С 1961 по 1989 год возглавляла Эстонское отделение Советского Фонда Мира. В последние годы жила в Тарту, до конца дней оставалась верна идеалам своей юности. Пережившая свой век, в последний год была признана старейшей долгожительницей своего города. Скончалась в городе Тарту, Эстония, 25 июня 2005 года. Похоронена на таллинском кладбище Метсакалмисту рядом с мужем Хендриком Алликом. Могила имеет культурно-исторический статус.
Награды: Орден Октябрьской Революции — 1978; Орден Трудового Красного Знамени — 6 марта 1950; Орден Дружбы народов — 1983.


1903
Алио Андреевич Мирцхулава (грузинское имя — ალიო ანდრიას ძე მირცხულავა; псевдоним— Машашвили, მაშაშვილი)
грузинский советский поэт, зачинатель грузинской комсомольской поэзии. Член КПСС с 1936. Родился в селе Хорга, ныне Хобского муниципалитета Грузии, в крестьянской семье. В 1923-1927 учился в Литературном институте имени В.Я.Брюсова в Москве. Печатался с 1921. Первый сборник стихов опубликован в 1924. Зачинатель грузинской комсомольской поэзии, он отразил в стихах крушение старого мира, революционную явь, советский патриотизм («Наша песня», «Ленину», «Гимн Родине» и др.). Популярными в 1930-е гг. стали его стихи «Марш ударных бригад», «Лайтурский комсомолец», поэма «Энгури» (1937), рисующая народную стройку. В период Великой Отечественной войны 1941-1945 создал образцы патриотической лирики («Песня победы», «Братья», «Казбек» и др.).

На церемонии переноса праха Бараташвили из пантеона Дидубе в пантеон Мтацминда. Справа-налево, стоят — Георгий Леонидзе, Константин Гамсахурдиа, Александр Кутатели, Владимир Глонти, Дмитрий Бенашвили, Ило Мосашвили, Павел Ингороква, Гиго Хечуашвили, Шалва Дадиани, Григол Цецхладзе, Алио Мирцхулава, Сумбаташвили (племянник Бараташвили, сын сестры Н.Бараташвили — Софии), Е.Леонидзе (жена Г.Леонидзе), Серго Клдиашвили, Платон Кешелава. Сидят Ираклий Абашидзе и Ражден Гветадзе (слева). 1938 год. Ответственность поэта перед современниками утверждается в стихах 1950-1960-х гг. и в драматической поэме «Руставская симфония» (1959; русский перевод 1964). Стихи Мирцхулава переведены на языки народов СССР. Мирцхулава был секретарём Союза писателей Грузии (1937-1939). Скончался в Тбилиси 16 октября 1971 года. Похоронен в пантеоне писателей и общественных деятелей Дидубе в Тбилиси. Награды: Орден Ленина; Орден Трудового Красного Знамени; Орден «Знак Почёта». Сочинения в русском переводе: Стихи, Москва, 1966; Стихи и поэмы, Тбилиси, 1970. Литература: Натрошвили Г., Алио Мирцхулава, Тбилиси, 1958; თევზაძე, დ.«ქართული საბჭოთა ენციკლოპედია», ტომი 7, თბილისი, 1984. — გვერდი 14; ზ.ბაბუნაშვილი, თ.ნოზაძე, «მამულიშვილთა სავანე», გვერდი 275, თბილისი, 1994; მირცხულავა, ბ. «ეპოქის კვალდაკვალ», თბილისი, 1977; ჭილაია, ს. „უახლესი ქართული მწერლობა“, თბილისი, 1975; თევზაძე, დ. «წერილები თანამედროვე ლიტერატურაზე», თბილისი, 1972.
Малая советская энциклопедия / Главный редактор Б. А. Введенский. (Третье издание), Том 6 — Москва : Большая советская энциклопедия, 1960. — страица 30; Кирчанов М.В., Национализм и национальный коммунизм в Грузинской ССР во второй половине 1940-х годов. // Общество: социология, психология, педагогика. 2011. № 1-2. — страницы 99-105;
Кикодзе П., Литературная Грузия, Тифлис, 1927; Сутырин В., Очерки литературы Закавказья, Тифлис, Заккнига, 1928; Буачидзе Б., Пути современной грузинской литературы, Тифлис, 1930; Радиани Ш., Литературные портреты, 1931.


1903
Афанасий Лукич Полищук
военачальник, бригадный генерал Войска Польского, ветеринарный врач. Родился в селе Великие Гуляки, Дедовщинская волость, Сквирский уезд, Киеская губерния, Российская империя (ныне Украина). Украинец. Получил высшее ветеринарное образование. Офицер Красной Армии. Участник Великой Отечественной войны. В августе 1943 года по приказу командования направлен на службу в создаваемые на территории СССР польские вооруженные силы. С апреля 1944 — начальник ветеринарной службы 1-й армии Войска Польского. После окончания войны служил в Министерстве национальной обороны Польши. В 1945—1946 заочно обучался в Варшавском университете. 7 мая 1946 года постановлением Президиума Крайовой Рады Народовой ему было присвоено звание генерала бригады Войска Польского. 30 июля 1948 года закончил службу в рядах польских вооруженных сил и в августе вернулся в СССР. Умер 21 июля 1953 года. Награды Польши: Офицерский крест Ордена Возрождения Польши (1945); Орден «Крест Грюнвальда» III степени (1945); Серебряный Крест Заслуги (1945); Золотой Крест Заслуги (1946); Серебряная Медаль «Заслуженным на поле Славы». Литература: Henryk Piotr Kosk. Generalicja polska. — Pruszków: Oficyna Wydawnicza «Ajaks», 2001. — Том. 2.


1903
Август-Фридрих Цеендер (немецкое имя — August-Friedrich Zehender)
командир 22-й добровольческой кавалерийской дивизии СС «Мария Терезия», бригадефюрер СС и генерал-майор войск СС. Награждён Рыцарским крестом с Дубовыми Листьями. Август-Фридрих Цеендер родился в городе Ален близ Вюртемберга, Германская империя, в семье железнодорожного работника. В 1918 году Цеендер пошёл в армию, обучался в школе унтер-офицеров в Эльвангене. В 1920 году Августа-Фридриха приписали к 25-му охранному полку в Швебиш Гмюнде. В 1935 году Цеендер вступил в СС (билет № 224 219) и в этом же году стал членом НСДАП (билет № 4 263 133). Тогда же новым местом службы Августа-Фридриха стал 3-й батальон полка СС Германия в Эльвангене, где он стал командиром взвода в пулемётной роте. Через несколько лет Цеендер стал командиром 4-й пулемётной роты в том же полку. После своего повышения в звании до штурмбаннфюрера, Август-Фридрих был назначен командиром мотоциклетного батальона в 2-й танковой дивизии СС «Рейх». В это время он служил в компании таких командиров, как Вильгельм фон Кмент, Фриц Клингенберг и Кристиан Тихсен. В конце июня 1941 года Цеендер был тяжело ранен на Восточном фронте, после лечения переведён в Кавалерийскую бригаду СС. В январе 1943 года полк Августа-Фридриха вёл бои за стратегически важный населённый пункт Холомидина, занял его, отразил несколько ожесточённых атак противника и, контратаковав, продвинулся ещё дальше вглубь территории, удерживаемой советскими войсками. Командование отметило офицера СС за эти действия — Цеендер был повышен в звании до оберштурмбаннфюрера и награждён Рыцарским крестом 10 марта 1943 года. Весной 1944 года Август-Фридрих принял командование 22-й добровольческой кавалерийской дивизии СС «Мария Терезия», с которой принял участие в боях близ Будапешта. 4 февраля 1945 года Цеендер был награждён Дубовыми Листьями к своему Рыцарскому кресту. Через неделю, 11 февраля, он был убит в бою в городе Будапешт, Венгрия. Награды: Знак «За ранение»; Нагрудный штурмовой пехотный знак; Железный крест (1939) 2-го и 1-го класса; Рыцарский крест с Дубовыми Листьями; Рыцарский крест (10 марта 1943); Дубовые Листья (№ 722) (1 февраля 1945). Библиография: Thomas M. Durante. «The German Close Combat Clasp of World War II» (2007). ISBN 978-90-81230-11-7; Florian Berger. «Ritterkreuzträger mit Nahkampfspange in Gold» (2004). ISBN 3-9501307-3-X; Manfred Dörr. «Die Träger der Nahkampfspange in Gold, Heer-Luftwaffe-Waffen-SS 1943—1945». ISBN 3-7648-2585-5; Walther-Peer Fellgiebel. «Die Trager des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes, 1939—1945: Die Inhaber der hochsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile» (1986). ISBN 3790902845; Richard Landwehr. «Steadfast Hussars». ISBN 1576381307.


1904
Роберт Эверард Вудсон (Robert Everard Woodson)
американский ботаник. Роберт Эверард Вудсон родился в городе Сент-Луис, штат Миссури, США. Вудсон был куратором Гербария в Ботаническом саду Миссури и профессором в Henry Shaw School of Botany в Вашингтонском университете. Роберт Эверард был членом кафедры ботаники в Вашингтонском университете. Он внёс значительный вклад в ботанику, описав множество видов растений. Умер в родном городе 6 ноября 1963 года. Роберт Эверард Вудсон специализировался на семенных растениях. Некоторые публикации: 1931. New or otherwise noteworthy Apocynaceae of tropical America; 1933. Studies in the Apocynaceae, IV. The American genera of Echitoideae; 1937. Contributions toward a Flora of Panama; 1938. Apocynaceae: (Asclepiadales) (North American flora). Ed. The New York Bot. Garden; 1950. Flora of Panama: Part iv, Piperaceae to Monimiaceae. Ed. Missouri Bot. Garden; 1967. Flora of Panama: Part vi, Oxalidaceae to Turneraceae; Woodson, RE, RJ Seibert. 1937. Contributions toward a Flora of Panama I: Collections in the provinces of Chiriquí, Coclé, & Panama during the summer of 1935. 210 pp; 1938. Contributions toward a Flora of Panama II: Miscellaneous collections during 1936-1938. 840 pp; Woodson, RE; H Allen; RJ Seibert. 1939. Contributions toward a Flora of Panama III: Collections during the summer of 1938. 324 pp; 1943. Flora of Panama: Part ii, Cycadaceae-Pontederiaceae. Ed. Missouri Bot. Gardens. 576 pp; 1945. Flora of Panama: Part III, Juncaceae — Orchidaceae . Ed. Missouri Bot. Gardens. 593 pp; 1948. Flora of Panama: Part v, Lauraceae to Leguminosae. Ed. Missouri Bot. Gardens. 448 pp; Woodson, RE, E Schlittler, JA Schneider, HW Youngken. 1957. Rauwolfia: botany, pharmacognosy, chemistry & pharmacology; 1958. Flora of Panama: Part vii, Passifloraceae-Cornaceae. Ed. Missouri Bot. Gardens. 366 pp; 1969. Flora of Panama: Part ix, Convolvulaceae to Compositae. Почести: Род растений Woodsonia L.H.Bailey семейства Пальмовые был назван в его честь. В его честь были также названы следующие виды растений: Allotoonia woodsoniana (Monach.) J.F.Morales & J.K.Williams; Aspidosperma woodsonianum Markgr; Echites woodsonianus Monach; Matelea woodsonii Shinners; Metastelma woodsonii Acev.-Rodr; Pappobolus woodsonianus Cuatrec; Werauhia woodsoniana (L.B.Sm.) J.R.Grant; Maytenus woodsonii Lundell in Woodson & Seibert; Grammica woodsonii (Yunck.) Holub; Costus woodsonii Maas; Sphaeradenia woodsonii Harling; Cleidion woodsonianum Croizat; Tussacia woodsonii C.V.Morton; Eschweilera woodsoniana Dwyer; Struthanthus woodsonii Cufod; Wercklea woodsonii (A.Robyns) Fryxell; Blakea woodsonii Gleason; Sarcoglottis woodsonii (L.O.Williams) Garay; Peperomia woodsonii Trel; Solanum woodsonii Correll. Литература: Robert Zander, Fritz Encke, Günther Buchheim, Siegmund Seybold (Hrsg.): Handwörterbuch der Pflanzennamen. 13. Auflage. Ulmer Verlag, Stuttgart 1984, ISBN 3-8001-5042-5; Caroline K. Allen, David J. Rogers, Lorin I. Nevling, Jr.: «Robert Everard Woodson, Jn. (1904—1963)». In: Brittonia, Vol. 17, No. 1 (30 January 1965); Edgar Anderson, George B. Van Schaack: «Robert Everard Woodson, Jr. 1904 — 1963». In: Taxon. 13, No. 2, March 1964; Walter H. Lewis. «Graduate Students of Robert E. Woodson, Jr.» In: Annals of the Missouri Botanical Garden, Vol. 52, No. 3.


1904
Хаджи Касымов
бригадир штукатуров строительного управления №11 стройтреста №159, город Ташкент Узбекской ССР. Родился в уездном городе Ташкент Сыр-Дарьинской области Туркестанского края, ныне – столице Узбекистана. Узбек. Получив начальное образование, с 1918 года работал в строительной бригаде разнорабочим, затем – штукатуром на различных стройках столицы Узбекской ССР города Ташкента. В 1951 году Хаджи Касымов возглавил бригаду штукатуров строительного управления №11 строительного треста №159, которая трудилась на многих ташкентских объектах. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 марта 1965 года за особые заслуги в развитии народного хозяйства Узбекской ССР Касымову Хаджи присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот». С 1968 года – персональный пенсионер союзного значения. Проживал в родном Ташкенте. Дата его кончины не установлена. Заслуженный строитель Узбекской ССР (1965). Награждён орденами Ленина (1 марта 1965), Трудового Красного Знамени, медалями.