Красота-то какая!

>> сверху дроны, снизу Терминаторы

а за ними хакеры ухмыляющиеся, и повсюду глюки, глюки.
прошивок, железа, программ.

мне почему-то кажется, что кончится именно этим.

AUKolosov, ты камрад бытовой отстой с промышленной техникой не путай.
самолёты с автопилотом 30 лет летают, а для автомобиля ОС до сих пор жопу устраивает.

Я ничего не путаю. Современные тенденции в области оптимизации расходов и не до такого доведут. Опять же, человеку свойственно ошибаться. Вот на одной из последних моделей автомобиля (ауди кажется) народ попал в аварию, потому что не смог заглушить дигатель компьютеризированной машины. Пустячок конечно, но проектировщики забыли продумать вариант передачи смарт-ключа (или как он там называется) не владельцу машины. Или история, когда в паре пиндосских истребителей заглючил софт, когда они летели на высоте ниже уровня моря, на что пректировщики высотомеров явно не расчитывали.

>> самолёты с автопилотом 30 лет летают
ага, может забыл случай когда у нас боинг разбился, когда ребенка пустили за штурвал, и он крутанул его на угол, дальше которого автопилот автоматически отключается (самолет-то был в новинку и кучу особенностей, в том числе и эту, наши пилоты банально не знали) после чего самолет опять же автоматом запустил программу выполнения маневра для посадки, в результате чего меганадежный лайнер ушел в пике и ебанулся с нескольких тысяч метров.

AUKolosov, тоёта. недавно было. там целый букет причин.
а самолёты летают, камрад. тыщи. косяки конечно вылезают но а рамках погрешности

ну, вероятность возникновения жизни на земле (впрочем как вариант привнесения ее зелеными человечками) тоже в рамках погрешности.

AUKolosov, да чего абстрактно говорить - коммерческие системы - максимум 5 девяток. промышленные минимум 7

т.е. как только вопрос становится критическим - ВДРУГ точность резко возрвствет. я м.б неправильно назвал отрасли. смысл в адресности потребления

Reeder, про надежность, спрятанную за количеством сигм, не спорю.
Но любое количество сигм перечеркивается человеческим фактором - разве нет?

AUKolosov, про него постоянно говорят, это да - как оно на самом деле - непонятно.
я кстати хотел про это дорписать, но уже ящик выключил. думаю прикол в том, что у человека 6 девяток :)

Человека сложно оценить однозначно. А ну как решит ибануться на самолете с неба, будучи пилотом. Техника так не может, а человек - запросто. Или фактор усталости, непредусмотренный инструкциями, как оценивать? Да, конечно. Такие случаи в рамках той же погрешности, но тем не менее.