Очень раздражают всякие технологические пороги на дорожном полотне. Непременно чтобы брякнуло посильнее - перепендикулярны движени. Нельзя быдлу спокойно ехать. Стыки плит, ливнёвка та же, даже для ямочного ремонта вырезают асфальт квадратом чтобы два бряка. Повернуть на 45 градусов никак, а уж удлинённым ромбом ...

И ведь руководящие этим попилом пидоры любят по заграницам ездить, и даже иногда возвращаются, но перенять практику при всём их обезьянничестве никак не получается. Ровно тут у них развивается слепота.






Не меньший идиотизм продемонстрировал, рассказывая про трудности с выпуском беспилотных грузовиков, чин с КамАЗа

в интервью «Ридусу» первый заместитель генерального директора ПАО «КамАЗ» Ирек Гумеров пояснил, что настоящая экономическая отдача наступит только при объединении транспорта в полностью автоматизированную систему «хаб-ту-хаб». Речь идет о цепочке, где груз без участия людей перемещается между автоматическими складами, загружается и паркуется. Это исключит простои на промежуточных этапах.

Впрочем, понятно почему

[500x]
https://vlkamov.livejournal.com/2428189.html

Это "изобретение" действительно будет простаивать под погрузкой/разгрузкой. И я даже догадываюсь почему никто не "запатентовал" это раньше: потому что на хрен не нужно, потому что контейнеры общеизвестны. И чтобы продвинуть своё "изобретение" Гумеров хочет СНАЧАЛА чтобы кто-то понастроил "автоматизированные хабы". 6 лет уже ждут, а пока на российских дорогах идёт война с дальнобоями

logirus.ru›news/transport/perevozchiki_bolshe_ne_…
Новые законодательные нормы вступят в силу с 1 сентября 2025 года. Перевозчики больше не смогут уклониться от «взвешивания».

На федеральной трассе А-331 «Вилюй» начал работу передвижной пункт весогабаритного контроля. Об этом сообщило ФКУ Упрдор «Вилюй». Мероприятия продлятся с 25 мая по 5 июня. Пост развернут на 35-м километре дороги.