Эпиграф: Дню ВМФ посвящается

Военным морякам, офицерам, ветеранам флота желаю здоровья, благополучия и всего самого доброго!

Флотская служба – одна из самых сложных и суровых, она требует твердой выучки и жесткой дисциплины.

Каждый, кто хоть раз выходил в море, прошел проверку на мужество, выносливость.

День Военно-морского флота один из самых любимых праздников во Владивостоке. По известным  причинам в этом году парада кораблей и салюта не будет.

 

 А обычно в акватории бухты Золотой Рог выстраиваются боевые корабли. 

 Во главе кильватерной колонны - гвардейский ракетный крейсер "Варяг". Флагман ТОФ (Тихоокеанского флота).

Андреевский флаг

Варяг (бронепалубный крейсер)

Легендарный крейсер "Варяг" был построен по заказу Российской империи на судостроительной верфи "Уильям Крамп и сыновья" в Филадельфии (США). Он сошел со стапелей филадельфийских доков 1 ноября (19 октября по ст.ст.) 1899 года.

По техническим характеристикам «Варяг» не имел себе равных: оснащенный мощным пушечным и торпедным вооружением, он был к тому же и самым быстроходным крейсером России. Кроме того, "Варяг" был телефонизирован, электрифицирован, укомплектован радиостанцией и паровыми котлами новейшей модификации.

 

В мае 1901 года крейсер был отправлен на Дальний Восток для усиления эскадры Тихого океана. В феврале 1902 года крейсер, обойдя полсвета, отдал якорь на рейде Порт-Артура. С этого момента началась его служба в составе эскадры.

В декабре 1903 года крейсер был направлен в нейтральный корейский порт Чемульпо для несения службы в качестве стационера. На рейде, помимо "Варяга", находились корабли международной эскадры. 5 января 1904 года на рейд прибыла русская канонерская лодка "Кореец".

Ночью 27 января (9 февраля по новому стилю) 1904 года японские боевые корабли открыли огонь по русской эскадре, которая стояла на рейде Порт-Артура. Началась русско-японская война (1904-1905), длившаяся 588 дней.

Крейсер "Варяг" и канонерская лодка "Кореец", находившиеся в корейской бухте Чемульпо, ночью 9 февраля 1904 года были блокированы японской эскадрой. Экипажи российских кораблей, пытаясь прорваться из Чемульпо в Порт-Артур, вступили в неравный бой с японской эскадрой, в составе которой было 14 миноносцев.

За первый час боя в Цусимском проливе экипаж российского крейсера выпустил более 1,1 тысячи снарядов. "Варяг" и "Кореец" вывели из строя три крейсера и миноносец, но и сами получили тяжелые повреждения. Корабли вернулись в порт Чемульпо, где получили от японцев ультиматум сдаться в плен. Русские моряки отвергли его. По решению офицерского совета «Варяг» был затоплен, а "Кореец" взорван. Этот подвиг стал символом мужества и отваги русских моряков.

Впервые в российской истории все участники боя (около 500 человек) были награждены высшей воинской наградой - Георгиевским крестом. После торжеств команда "Варяга" была расформирована, моряки поступили на службу на другие корабли, а командир Всеволод Руднев был награжден, повышен по службе - и отправлен в отставку.

Действия "Варяга" во время сражения восхитили даже противника - после русско-японской войны японское правительство создало в Сеуле музей памяти героев "Варяга" и наградило его командира Всеволода Руднева орденом Восходящего Солнца.

«Варяг» был поднят японцами 8 августа 1905 года. 22 августа 1905 года был включён в состав Императорского флота Японии. Отремонтирован и введён в строй 7 июля 1907 года в качестве крейсера 2-го класса под названием «Сойя» (яп. 宗谷 по японскому названию пролива Лаперуза). Более семи лет использовался японцами для учебных целей. Отдавая дань подвигу русских моряков, японцы оставили на корме название «Варягъ» по личному решению императора Муцихито. Новобранцам капитан судна объявлял о том, что они будут обучаться на русском корабле, который сразился с целой эскадрой, а его экипаж отказался сдаться в плен.

С 14 марта по 7 августа 1909 года крейсер ушёл в поход к Гавайским островам и Северной Америке для отработки навигации в условиях дальнего плавания и обучения офицерского состава. Подобные походы крейсер выполнял до 1 декабря 1915 года.

Во время Первой мировой войны Российская империя и Япония стали союзниками. В 1916 году крейсер «Соя» (вместе с броненосцами «Сагами» и «Танго») был выкуплен Россией.

4 апреля японский флаг был спущен и 5 апреля 1916 года крейсер переведён во Владивосток, после чего под прежним именем «Варяг» был включён в состав флотилии Северного Ледовитого океана (совершил переход из Владивостока в Романов-на-Мурмане) в составе Отряда судов особого назначения под командованием контр-адмирала Бестужева-Рюмина.

В феврале 1917 года ушёл на ремонт в Великобританию, где был конфискован британцами, поскольку советское правительство отказалось платить по долгам Российской Империи. В 1920 году перепродан германским фирмам на слом. В 1925 году при буксировке корабль попал в шторм и затонул у берега в Ирландском море. Часть металлических конструкций была тогда же снята местными жителями. Был впоследствии взорван.

8 февраля 1954 году по случаю 50-летия подвига у Чемульпо Указом Президиума Верховного Совета СССР медалями «За Отвагу» было награждено 15 ветеранов крейсера «Варяг»:

Бакалов, Василий Фёдотович
Войцеховский, Адольф Доминикович
Залидеев, Дмитрий Степанович
Крылов, Степан Давыдович
Кузнецов, Прокофий Максимович
Крутяков, Василий Иванович
Капленков, Иван Ефимович
Калинкин, Макар Евдокимович
Кузнецов, Александр Ильич
Мазурец, Лукьян Григорьевич
Поликов, Пётр Егорович
Семёнов, Фёдор Фёдорович
Чибисов, Тихон Прокофьевич
Шкатник, Андрей Иванович
Ярославцев, Иван Фёдорович.

В тот же день Президиум ЦК КПСС принял предложение о назначении этим ветеранам пенсий.
Медали лично вручил Главком ВМФ СССР Н. Г. Кузнецов.
Позднее орденами и медалями были награждены ещё 139 ветеранов-моряков с «Варяга» и «Корейца».

Захоронение нижних чинов крейсера «Варяг», Морское кладбище, Владивосток.

Но вернёмся к современным крейсерАм.

Всего крейсеров с именем "Варяг" я насчитала - 5:

1.«Варяг» — бронепалубный крейсер 1-го ранга 1-й Тихоокеанской эскадры ВМФ России в 1901—1904 годах. Участник боя у Чемульпо (1904).

2.Крейсер «Варяг»(проект 68-бис).
В 1954 году по случаю 50-летия подвига у Чемульпо был обнародован приказ адмирала Кузнецова о присвоении имени «Варяг» строящемуся крейсеру (проект 68-бис).
После прихода к власти Никиты Сергеевича Хрущёва, все строившиеся артиллерийские крейсеры были разобраны на металл. То же коснулось и «Варяга».

3.Крейсер «Варяг»(проект 58).
В 1965 году в состав Тихоокеанского флота вошёл ракетный крейсер «Варяг»(проект 58) , прослуживший с 1965 по 1990 год.

4.Крейсер «Варяг»(проект 1143.6).
С 1990 по 1993 год имя «Варяг» носил авианосец (проект 1143.6).

5.Гвардейский ордена Нахимова ракетный крейсер «Варяг» — советский и российский ракетный крейсер.

Третий корабль проекта 1164 «Атлант», построен на судостроительном заводе имени 61 коммунара в Николаеве .
Заложен на стапеле Николаевского судостроительного в 1979 году под именем «Червона Украина».
Спущен на воду в 1983 году. Вступил в строй 16 октября 1989 года.
7 января 1990 года на крейсере поднят Военно-морской флаг СССР.
Первоначально входил в состав Краснознаменного Черноморского флота, после раздела которого переведен на Тихоокеанский флот.
Флагман Тихоокеанского флота ВМФ России с 1996 года.

МЕСТО БАЗИРОВАНИЯ
Тихоокеанский флот.

Ракетный крейсер «Варяг»(проект 58) в 1980-1981 годах корабль прошёл плановый ремонт на «Дальзаводе».

 В нашем семейном фотоархиве сохранились фотографии специалистов Владивостокского предприятия "ЭРА", ремонтирующих крейсер "Варяг" этого проекта.

После торжественного собрания по случаю успешной сдачи заказа, все сфотографировались.

Ходовые испытания. Рабочие, настройщики, мастера ВП "ЭРА", МЦ №1 на палубе крейсера.