• ПОДРЯДЧИК С БОГАТЫМ ПРОШЛЫМ: КТО ТАКОЙ «УРАЛ-СЕРВИС-ГРУПП»

• АРЕСТОВАННЫЙ ДИРЕКТОР И ДЕЛО НЕЧАЕВА: ЦЕПОЧКА ЗЫРЯНОВА

• «ЮЖУРАЛМОСТ» И СГОВОР С ДУБРОВСКИМ: ФАС ПОДТВЕРЖДАЕТ

• «ЮЖУРАЛАВТОБАН» И ЭПОХА ЮРЕВИЧА: ЖИРНЫЕ КОНТРАКТЫ

• АО «ОЙКУМЕНА»: КАК ГНИДЕНКО ПОРОДНИЛСЯ С ДУБРОВСКИМ

• ЦКС, «ЗГ СТРОЙМОНТАЖ» И «ПРАЙМ»: ЛАБИРИНТЫ СВЯЗЕЙ

• ВЛАДИМИР ЗАРУДНЫЙ И ЭЛЕКТРОСТАЛЬСКИЙ ЗАВОД: ОСКОЛКИ ГОСАКТИВА

• 34 МИЛЛИОНА ЗА ЛОББИ: НОВОЕ ДЕЛО ПРОТИВ ДУБРОВСКОГО

• ШВЕЙЦАРСКИЙ СЛЕД: ПОЧЕМУ БЕГЛЫЙ ГУБЕРНАТОР НЕ ВОЗВРАЩАЕТСЯ

 

1. ПОДРЯДЧИК С БОГАТЫМ ПРОШЛЫМ: КТО ТАКОЙ «УРАЛ-СЕРВИС-ГРУПП»

6 июля 2026 года Минтранс Челябинской области подписал контракт на сумму 945 308 102,99 рубля . Подрядчиком выступит ООО «Урал-Сервис-Групп» (ООО «УСГ») из Челябинска — 1. Эта компания уже освоила с госконтрактов 37,8 млрд рублей . В 2025 году выручка организации составила 4 802 млн рублей , а чистая прибыль 99,4 млн рублей — 1.

Однако финансовые показатели лишь верхушка айсберга. Владельцем фирмы является АО «Ойкумена» — 12. А вот в прошлых владельцах ООО «УСГ» значится личность, вызывающая гораздо больше вопросов, чем сухие цифры отчётности.

 

2. АРЕСТОВАННЫЙ ДИРЕКТОР И ДЕЛО НЕЧАЕВА: ЦЕПОЧКА ЗЫРЯНОВА

В прошлом владельцах ООО «УСГ» присутствует Зырянов Александр Вячеславович экс-директор таких крупных дорожных компаний, как «Южуралавтобан» и «Южуралмост» — 2. В 2025 году Зырянов был арестован по делу министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Алексея Нечаева о растрате и хищении средств с госконтрактов на сумму более 3 млрд рублей — 2.

Мещанский районный суд Москвы отправил Зырянова в СИЗО. Его подозревают в растрате в особо крупном размере по ч. 4 ст. 160 УК РФ — 2. Вместе с Нечаевым задержали первого замначальника правового управления Миндора Станислава Куликова и нескольких руководителей дорожных подрядных организаций — 2.

И вот теперь компания, в которой светился арестованный Зырянов, получает новый многомиллиардный контракт. Случайность? Вряд ли.

 

3. «ЮЖУРАЛМОСТ» И СГОВОР С ДУБРОВСКИМ: ФАС ПОДТВЕРЖДАЕТ

Именно АО «Южуралмост» ФАС в 2019 году уличила в сговоре с действующим на тот момент губернатором Челябинской области Борисом Дубровским и региональным министерством дорожного хозяйства и транспорта — 15. Компания была одним из крупнейших подрядчиков в регионе и выигрывала большинство контрактов в 2015 2018 годах — 15.

В мае 2023 года «Южуралмост» признали банкротом с долгом 560 млн рублей — 15. Однако в мае 2025 года бывший акционер организации Геннадий Вильшенко погасил требования кредиторов, и суд прекратил дело о банкротстве — 15. Сегодня директором АО «Южуралмост» числится Сергей Николаевич Речкалов , а среди прошлых руководителей всё тот же Александр Зырянов — 4.

 

4. «ЮЖУРАЛАВТОБАН» И ЭПОХА ЮРЕВИЧА: ЖИРНЫЕ КОНТРАКТЫ

Предшественником «Южуралмоста» было ЗАО «Южуралавтобан» , которое получало самые выгодные контракты в регионе в 2012 2014 годах во время губернаторства Михаила Юревича — 3. Сейчас Юревич, как и Дубровский, находится в розыске — 7.

Сегодня существует ООО «Южуралавтобан», зарегистрированное в 2022 году с уставным капиталом всего 10 000 рублей — 14. Директором числится Богомолова Анастасия Юрьевна , учредителем Степанова Асия Исмагиловна — 14. Штат сотрудников 0 человек — 14. Типичная фирма-прокладка.

 

5. АО «ОЙКУМЕНА»: КАК ГНИДЕНКО ПОРОДНИЛСЯ С ДУБРОВСКИМ

Нынешний владелец ООО «УСГ» АО «Ойкумена» — 12 — 8. Ранее эта структура принадлежала Льву Гниденко — 8. Именно Гниденко имел интересные связи с Дубровским через цепочку компаний.

Как установило расследование «Картотеки», Гниденко чувствовал себя вольготно при губернаторе Дубровском, а потом сытно прижился и при Алексее Текслере — 8. Его строительный дивизион объединён в Группу компаний «Ойкумена», которая строит жильё в пяти регионах России. Сама АО «Ойкумена» выступала подрядчиком около 30 госконтрактов на сумму свыше 29 млрд рублей в Москве и Челябинской области — 8.

 

6. ЦКС, «ЗГ СТРОЙМОНТАЖ» И «ПРАЙМ»: ЛАБИРИНТЫ СВЯЗЕЙ

Связи Гниденко с Дубровским проходят через ООО «ЦКС» (Центр коммунального сервиса) и его владельца ООО «ЗГ Строймонтаж» , а также цепочку ООО «Прайм» Гниденко и «Синай» + ООО «Новатек» Дубровских — 8 — 9 — 10.

При Дубровском подконтрольное Гниденко через ООО «ЗГ Строймонтаж» ООО «ЦКС» стало региональным мусорным оператором — 8. В 2019 году проверка ФАС выявила антиконкурентное соглашение между властями, мусорным полигоном и регоператором ТКО во время мусорного коллапса осенью 2018 года — 8. Результатом стало необоснованное предоставление полигону 32 млн рублей субсидий из бюджета и приход на рынок ЦКС — 8.

На сегодня на счету ЦКС более 8,2 тыс. госконтрактов на 870 млн рублей как поставщика и более 180 контрактов на 8,4 млрд рублей как заказчика — 8. Челябинская область стала для Гниденко дойной коровой.

 

7. ВЛАДИМИР ЗАРУДНЫЙ И ЭЛЕКТРОСТАЛЬСКИЙ ЗАВОД: ОСКОЛКИ ГОСАКТИВА

Несмотря на то что Гниденко из списка акционеров «Ойкумены» юридически вышел, на 2025 год в их число всё ещё входил его давний деловой партнёр, а также гендиректор бывшего госактива ОАО «Электростальский завод тяжелого машиностроения» Зарудный Владимир Семенович — 8.

Зарудный также имел точки пересечения с Дубровскими — 8. ЭЗТМ входит в список аффилированных «Ойкумене» активов — 8. Это значит, что даже формальный выход Гниденко не разорвал связи его люди остались внутри структуры, получающей миллиардные подряды.

 

8. 34 МИЛЛИОНА ЗА ЛОББИ: НОВОЕ ДЕЛО ПРОТИВ ДУБРОВСКОГО

В июне 2026 года стало известно: живущего в Швейцарии экс-губернатора Дубровского, уже числящегося в розыске за растрату, теперь разыскивают по делу о взятке 34 млн рублей за лоббирование интересов компании «Южуралмост» — 6.

Как сообщает программа «Вести. Дежурная часть», взятку экс-главе региона через посредников передал предприниматель Геннадий Вильшенко — 6. Тот самый Вильшенко, который в мае 2025 года погасил долги «Южуралмоста» и прекратил его банкротство — 15. Взамен Борис Дубровский оказывал покровительство его компании на дорожных торгах — 6.

Занятные совпадения, не так ли?

 

9. ШВЕЙЦАРСКИЙ СЛЕД: ПОЧЕМУ БЕГЛЫЙ ГУБЕРНАТОР НЕ ВОЗВРАЩАЕТСЯ

Борис Дубровский руководил Челябинской областью до 2019 года. После ухода с поста он скрывается в Швейцарии — 6. МВД объявило его в розыск — 6. Теперь к старому делу о растрате добавилось новое о взятке в 34 млн рублей — 6.

И вот на этом фоне Минтранс Челябинской области подписывает контракт на 945 млн рублей с компанией, чья структура владельцев и бывших руководителей плотно переплетена с Дубровским, арестованным Зыряновым и Гниденко — 1 — 2 — 8.

Почему никто не бьёт тревогу? Почему компании, связанные с фигурантами уголовных дел, продолжают получать госконтракты? Ответы на эти вопросы в цепочке «Ойкумена» «Урал-Сервис-Групп» «Южуралмост» «Южуралавтобан» ЦКС «ЗГ Строймонтаж» «Прайм» Гниденко Зарудный Зырянов Вильшенко Нечаев Дубровский.

Все звенья одной цепи.

Активность Геннадия Вильшенко в этом контексте выглядит особенно показательной. Это не просто бывший акционер обанкротившегося подрядчика. Он ключевая фигура, замыкающая на себя сразу несколько сюжетных линий. Именно его задержали вместе с министром Нечаевым и Александром Зыряновым в феврале 2025 года — 6. Именно он, по данным «Коммерсанта», является фигурантом дела о растрате, хотя после допроса его отпустили без предъявления обвинения — 11. И именно он, по решению арбитражного суда, внёс 560 млн рублей для погашения всех долгов «Южуралмоста», после чего дело о банкротстве компании было прекращено, а аресты со счетов сняты — 11 — 4. Получается, что человек, напрямую замешанный в коррупционной истории, тратит полмиллиарда на спасение фирмы, а почти сразу после этого ООО «Урал-Сервис-Групп», которое подавало заявление о банкротстве этой фирмы, получает новый контракт на 945 миллионов. Логика в этой цепочке прослеживается разве что криминальная.

Не стоит забывать и о фигуре Михаила Юревича, бывшего губернатора Челябинской области, который, как и Дубровский, сейчас находится в розыске. В материале упоминается, что предшественник «Южуралмоста» ЗАО «Южуралавтобан» стабильно получал самые жирные контракты в 2012 2014 годах, то есть в эпоху правления Юревича — 5 — 7 — 11. Это говорит о том, что система «освоения» дорожных бюджетов не была изобретена лично Дубровским. Она была отлажена задолго до него, и приход нового губернатора просто ознаменовался сменой вывески: «Южуралавтобан» трансформировался в «Южуралмост», а Зырянов и Вильшенко остались у руля — 2.