Разрушаться знаменитый конный завод начал еще в 2000 году, лошади стали никому не нужны, в первую очередь государству. Знаменитые Владимрские тяжеловозы, потомки лучших лошадей Ирландии и Англии, стали не нужны колхозам и совхозам нечерноземья. И постепенно коневодство стало приходить в упадок, предприятие, чтобы выжить, набирало долги, проценты которых росли день ото дня. Сегодняшнего финансирования предприятию хватает лишь на то, чтобы кормить стадо. Продажи жеребят приносят минимум доходов. Хотя тяжеловозов охотно берут животноводы Средней Азии и Сибири, занимающиеся производством конины и кумыса. Ведь элитные Владимирцы неприхотливы в уходе, хорошо приспосабливаются к любым широтам, сильны, выносливы и очень доброжелательны. Продажа предприятия с торгов должна помочь положению. Но пока желающих купить нет, на торгах, говорят, была выставлена слишком высокая цена - 40 миллионов.

"Это шанс для предприятия. Если нас не продадут, предприятие не выживет. У нас нет средств расплатиться, если только продать стадо. Если нас продадут, то эта сумма может стать гарантом государству", - говорит Андрей Жуков, генеральный директор Гаврилово-Посадского конного завода.

Эти лошади - генофонд России, гибель которых может привести к невысполнимым потерям и для конских пород мира. Продать их на мясо не поднимается рука. Ведь их не съели даже в голодные послевоенные годы. Десятилетиями отбирали из потомства самых лучших лошадей, сохраняя и улучшая породу. Как можно теперь их пустить под нож. Ждут хозяина, который сможет предприятие возродить и продолжить традиции коневодства, идущие с Екатерининских времен в Посаде. Царские конюшни были знамениты на весь свет и все постройки относятся к 18 веку, считаясь памятником архитектуры. Что будет с ними после продажи, тоже неизвестно.

"Одно не подлежит сомнению, что предприятие, это памятник архитектуры и может использоваться только по назначению, приватизируется предприятие с сохранением профиля, это тоже дает надежду", - говорит Евгений Астафьев, глава администрации Гаврилово-Посадского района.

Власти района заинтересованы в том, чтобы новым обственником стал кто-то из местных хозяев. С ним будет легче работать, ведь никто из своих не сможет отказаться от лошадей, слишком много с ними здесь связано. А чужим нужна прибыль, которую Владимрским тяжеловозам уже не потянуть.