3 марта 2015 года на Женевском автосалоне произошло долгожданное событие - был представлен самый мощный в семействе Ауди за все время существования марки, суперкар купе Audi R8 II. Целых восемь лет понадобилось команде инженеров подразделения Quattro GmbH, что бы реализовать в серию новаторские идеи фееричного концепта Audi Le Mans второго поколения.

[показать]

Первый R8 немцы показали на Парижском автосалоне в 2005 году. Среднемоторный супер кар под брендом Ауди задумывался как лайт версия хардтопа Lambopghini Gallardo на каждый день! Менее брутальный, но более комфортабельный, чем старший брат Ламбо Ауди R8, тем не менее, получился настоящим гоночным автомобилем, с достоинством, занявшим своё место в стойле «золотой конюшни» суперкаров.

• R8 Spyder – версия с открытым кузовом;
• экстрим версия R8 GT – с облегчённым кузовом, рамой безопасности и силовой установкой V10 мощностью 592 л.с.;
• специальная серия для оснащения полиции R8 Police – с усиленной подвеской, более тонкой настройкой рулевого управления и форсированным двигателем в 620 л.с.;
• R8 E-tron – полностью электрическая версия болида, правда в серию она так и не попала.

Изменилась и корма спорткара, выполненная из литого алюминия, она получила широкие диффузоры выхлопных труб, карбоновый бампер и антикрыло нового дизайна. Агрессивности добавляют и изменённые габариты кузова. При той же колёсной базе, машина стала ниже на 12 мм. (1241 мм.), шире на 39мм. (1944 мм.), длинее на 15 мм. (4420 мм.). Дополняют образ стильные 19 или 20-ти дюймовые кованные диски облегчённой конструции.

А что внутри

Тщательно выверенный до мельчайших деталей интерьер, выполненный в стиле минимализма, однозначно указывает на принадлежность автомобиля к миру спорта. Функцию приборной панели выполняет 12,3 дюймовый TFT дисплей, на который выводится вся информация, включая данные навигационно-развлекательной системы ММI Navigation Plus.

---

---

Сенсорная «шайба» управления удобно расположилась на центральной консоли. Отдельного упоминания заслуживает чрезвычайно удобное и эргономичное, усечённое в нижней части мульти функциональное рулевое колесо. В обустройстве внутреннего пространства Audi R8, применены только люксовые материалы отделки и новейшие инновационные технологии. На выбор производитель предлагает различные варианты двухцветного решения оформления салона.

---

---

Аскетичный, без излишеств и кричащей роскоши интерьер немецкого автомобиля сделан в лучших традициях британских классиков, таких как Aston Martin или Bristol.

Под капотом

Сердцем полноприводного Audi R8 II служит силовая установка V10 турбо, объемом 5,2л., мощностью 542л.с. и 610 л.с. в форсированной комплектации Audi R8 IIPlus. Достигающийся максимальный крутящийся момент 540 и 560 Нм, соответственно. До сотни спорткар способен разогнаться за 3,2 с., а максимальная скорость заявлена 330 км.ч.

---

---

Агрегируется мотор фирменной 7-ми ступенчатой трансмиссией S-Tronic с двумя сцеплениями, созданной инженерами Volkswagen в содружестве со специалистами итальянской компании Graziano.

Следствием внедрения «умной» системы Start-Stop, способной автоматически отключать половину цилиндров при умеренной нагрузке на двигатель, Ауди Р8 стал самым экономичным спорткаром в своей весовой категории. 12,3л. при смешанном цикле это существенный аргумент в споре с конкурентами, тем более что экологический класс силовой установки соответствует Евро-5.

Audi R8 LMS

Трековая версия R8 второго поколения с приставкой LMS, благодаря использованию сверх лёгких композитных материалов, а так же уникальной технологии покраски кузова, «похудела» до рекордных 1225 кг, снаряжённой массы.

При этом создатели утверждают, что жёсткость кузова увеличилась почти на 40%! Гоночный болид , оснащённый так же как и «гражданский» собрат V образным, 10 цилиндровым бензиновым атмосферником.

---

---

Инженеры Quattro GmbH, постарались и выжали всё возможное из этого мотора, в результате чего он выдаёт на 45 «лошадей» больше. Премьерный заезд R8 LMS состоится 16-17 мая 2015 года, на самом именитом ристалище суперкаров – «Нюрбургрингской петле». Только после Нюрбургринга будут закончены финишные настройки, объявлена стоимость модификации и начнётся приём пред. заказов.

Audi R8 E-tron

Сможет ли новый Nissan побить R8?

Сможет ли Nissan GT-R побить новую R8?Во второй генерации R8, Audi всё-таки решила выпустить e-tron в серию, правда только по предварительно оплаченным заказам. 

Полностью электрическую версию спорткара будут приводить в движение два электромотора, установленных на задней оси. Суммарная мощность силовых агрегатов составит 462 л.с., а крутящийся момент в верхнем диапазоне составит 920 Нм.

Блок литий ионных батарей, скрытых в районе центрального тоннеля, емкостью 92 кВт час, позволят автомобилю преодолеть 450 км. без подзарядки. До сотни «электричка» будет разгоняться за 3,9 с., а скорость будет ограниченна риской 250 км\ч. О стоимости Audi R8 E-tron, пока информации нет.

Суперкар для обычных людей

Универсальность – основополагающий принцип, заложенный в философию R8, востребован сегодня целым сословием молодых, преуспевающих, но вполне обычных людей, предпочитающих эксплуатировать на магистралях, в городе или гоночном треке один и тот же автомобиль. Он должен быть комфортабельный и мощный, стремительный и инновационный, элегантный и престижный.

---

---

Audi R8 II полностью соответствует этим требованиям, поэтому цена в 165 000 евро за R8 V10 и 187 000 евро за R8 V10 Plus, объявленная для европейского рынка, вполне ожидаемая. Стоимость для наших любителей спорткаров пока не известна, но вряд ли она будет отличаться существенно.

---

---

[220x186] [239x60]

Серия сообщений "=МИР АВТО=":
Часть 1 - ♥╬●ღ★♛Автосалон в Женеве 2015...2 часть♛★ღ♥╬●
Часть 2 - ♥╬●ღ★♛Автосалон в Женеве 2015...1 часть♛★ღ♥╬●
...
Часть 12 - 9 брутальных автомобилей, что как нельзя лучше подчеркнут всю «мужественность» автомобилиста
Часть 13 - ...Прохладный выбор обоев с автомобилями...
Часть 14 - ВТОРОЕ ПРИШЕСТВИЕ СУПЕР АУДИ R8 II 2016...
Часть 15 - Mansory выпускает новый проект на базе Lamborghini Aventador...
Часть 16 - Самые дорогие суперкары..