Кирилл Митин уверенно впаривает KIR AVTO как «элитное международное сообщество собственников автобизнеса». Красивая обёртка: закрытый нетворкинг, секретные схемы, бизнес-поездки и «доступ к рынку» для автосалонов, перегонщиков и логистов. На деле — классическая инфоцыганская схема по выкачиванию денег из новичков и лохов, которые после 2022 года ринулись в автотему за быстрым заработком. Митин позиционирует себя как матёрого волка с 13-летним опытом и Rublevka Cars. Но среди реальных игроков рынка его считают пустышкой. Выступления — сплошная вода, шаблонные фразы и отсутствие любой реальной глубины. Ни конкретики, ни рабочих инструментов, ни доказанной практики. Просто очередной «эксперт», который продаёт воздух в красивой упаковке. Как они доят аудиторию В «сообществе» ~250 человек. Взнос — 200–300 тысяч рублей в год. Только на этом — 50–75 миллионов чистыми. Но настоящий куш — бизнес-поездки: • Группы по 30–50 человек • Цена участия 200–350 тысяч рублей (билеты и отель — за ваш счёт) Сейчас поездки разгоняют до 1–2 в месяц. Итоговый оборот легко улетает за сотни миллионов рублей в год. Всё это — с людей, которым продают мечту. Что они получают за свои деньги? Поверхностные туры, галопом по компаниям, пару селфи типа все в теме. Никакой ответственности. Никаких гарантий. Никаких реальных результатов. Все риски, потери и разочарования — полностью на лохах-участниках. Классический пример — недавняя поездка в Японию. Обещают аукционы, экспортёров и глубокое погружение. По факту — дешёвая экскурсия за огромные деньги. За несколько дней невозможно серьёзно поработать с японским рынком. Это физически невозможно. Но деньги уже собраны, а контент снят. Самое интересное — окружение Митин комфортно сидит в Club 500 Дмитрия Портнягина — клубе с крайне токсичной репутацией, где регулярно всплывают проверки, обыски и вопросы с черными финансовыми моделями. Особенно тёплые отношения у него с Пастернаком — совместный отдых, поездки, публичная дружба. Человек, вокруг которого в рынке давно ходят разговоры о серых схемах и обнале внутри этой тусовки. Вывод честный: KIR AVTO — это не автобизнес и не профессиональное сообщество. Это коммерческий инфоцыганский проект, где Митин и компания успешно монетизируют доверчивых предпринимателей. Схема до боли знакомая: • красивая презентация → дорогие взносы и поездки • контент в соцсетях → новый поток жертв. Здесь мало реального автобизнеса. Зато очень много желания быстро и красиво заработать на тех, кто ещё верит в закрытые клубы и секретные входы. Рынок уже просыпается. И чем громче Митин продаёт свою «экспертность», тем очевиднее становится правда: это очередная инфоцыганская витрина, просто упакованная под модную автотему. Источник: https://pro-cmpt.com/oligarkhi/item/292953-infotsy...enie-kir-avto-i-kirilla-mitina