Раз уж мы об этом начали.

Трамвай начал работать в Петербурге 29 сентября 1907 года,
а первые испытания состоялись ещё в 1880.

Ленинградский (не путать с Санкт-Петербургским - это разные города) трамвай
трижды занесён в Книгу рекордов Гиннеса:
1. За 700-километровую протяжённость путей
2. За самый длинный 34-метровый вагон
3. За самое сложное сплетение трамвайных путей на перекрёстке
Среднего проспекта В.О. и 8-ой линии.

Все эти три рекорда - позорное наследие проклятого тоталитаризма -
благодаря энергичным действиям мэра-Собчака, губернатора-Яковлева и
губернатора-Матвиенко, теперь, к счастью, недействительны:
трамвайные рельсы снимают, чтобы расширить проезжую часть для автомобилей,
в результате чего протяжённость трамвайных маршрутов стала, вероятно,
уже в два раза меньше и скоро сможет соперничать с длиной Детской железной дороги;
трамвайного перекрёстка на углу Среднего и 8-ой уже года два (если не три)
как не существует - с 8-ой линиии сняты рельсы;
сцепку из четырёх вагонов, которую можно было увидеть ещё лет десять назад,
уже не увидеть никогда, сейчас даже сцепки из двух вагонов - редкость, про 34 метра и речи быть не может.

В результате город как был, так и остался непригоден для такого количества
автомобилей, а вот изрядной доли своего очарования (и привлекательности для
туристов) в виде переплетения рельсов под ногам и проводов над головой -
лишился, вероятно, навсегда.

Один из эпизодов "Невероятных приключений итальянцев в России" снимался
на Новгородской улице. Вот уже год, как с нее сняли трамвайные рельсы
и положили асфальт; и с полгода, как сняты рельсы с улицы Моисеенко и
с 9-ой Советской.


Что осталось?
- Самый длинный маршрут N 7 - 23,3 км (не помню, где он ходит,
раньше самыми длинными были 40 и 15)
- Самый короткий маршрут N 62 - из Купчино до Бухарестской, 150
(родная общага, эх...)
- Самый быстрый трамвай - N 36 (это из Автово в Стрельну) - до 60 км/ч
- Самый медленный трамвай - N 3, средняя скорость 10,2 км/ч.
Подозреваю, что измерения проводились в пять утра (время выхода из парка на маршрут) -
ибо какой же уважающий себя автомобилист пропустит трамвай.