нынешняя дождливая погода - самое то что надо для того, чтобы проверить работу обновленных дворников в деле. Ну а для этого нужно было как-то установить купленные щетки на поводки - чем я и занялся сегодня.
Водительский дворник я решил делать сразу под 2111-ю щетку. Можно, конечно, было просто приклеить к ней кронштейн от родной щетки, но.. Это же при каждой смене щетки придется его отрывать и переклеивать - не наш путь. Потому - переделке подвергся именно поводок. Поскольку крепежный ВАЗовский "крючок" с родным поводком ничего общего не имеет - пришлось купить для опытов поводок от ГАЗели - он из "крючкастых" был самый дешевый (и самый длинный) - 125 руб. Собственно, его край был отрезан, подпилен в размер и винтами прикреплен к хромированному родному наконечнику. Вид получился забавный, черно-серебристый.. Но отторжения не вызывает :)
[519x176]
С пассажирской стороны для опытов предназначалась щетка от 2104 с более традиционным крепежом, потому радикальной переделки поводка не потребовалось (да и не было у меня второго газелевского :) ) - все обошлось только укорачиванием поводка (обе щетки таки на пару сантиметров шире, чем надо) и решением проблемы с фиксацией щетки на поводке. Для этого на самом краю поводка я оставил выступ-иголку, который влезает в зазор между деталями собственно щетки и не дает поводку двигаться вверх-вниз, плюс еще одно отверстие в поводке под винт М3, для окончательной фиксации.
Вся эта конструкция выглядит так:
[458x176]
ну а затем пришло собственно время тестов, как раз дождь припустил..
первое впечатление: щетки летают как реактивные, по субьективным впечатлениям в жигулях они бегали пореже. Хотя могу и ошибаться :)
второе впечатление: я таки был прав - и четверочный дворник и в самом деле жестче одиннадцатого - и усилия пружины не хватает для того, чтобы нормально прижать его к стеклу, и как результат - по краям щетка не чистит ВООБЩЕ. Предсказуемо, но от того не менее неприятно...
И вердикт: буду и второй дворник переделывать под 11-ю щетку и газелевский поводок!
[400x273]