Итак, после того, как сорвалась совсем уже было совершенная покупка, я всерьез приуныл, поскольку больше вариантов попросту не осталось...
Но - жизнь на этом не останавливается, равно как и работы по приведению "моего" гаража в обитаемый вид. Это не совсем относится к делу, но это - основной повод для пересечения с отцом. Так вот, когда мы резвились на крыше, покрывая ее стеклоизолом, он как бы невзначай отметил, что если понадобится, может занять еще долларов триста...
Таким образом, верхняя граница доступной суммы поднялась долларов до 900.. с учетом того, что надо еще на что-то жить плюс расходы на страховку и оформление - 800. Значит, можно снова выходить на охоту!
Понедельник принес еще четыре потенциальных варианта, наиболее предпочтительным из которых было объявление машины за 800 долларов, причем с фотографиями. Объявление, правда, было старое - почти месяц как висящее.. Но учитывая, что наиболее ходовые машины стоят на две сотни дешевле, плюс упоминание о гнилых крыльях.. Попробовать стоило. Я позвонил. Машина и правда оказалась непроданной (что давало повод подумать о том, чтобы поторговаться) - и мы договорились, что я подъеду взглянуть на нее в среду.
Другая машина за 500 оказалась стоящей в Ивантеевке.. Вот черт! я же это уже слышал! Задумался о том, чтобы завести картотеку и не звонить никому по второму разу..
С третьей все оказалось совсем просто - мне не удалось дозвониться по указанному номеру в виду того, что звонить "вечером" мне не так уж удобно, поскольку мой вечер - это дорога в электричке, когда общаться по телефону проблематично.. А звонить из дому в одиннадцать - уже поздновато..
Четвертая же преподносилась как машина в идеальном состоянии, но цена - 850 без торга была слишком уж близко к пределу.. Потому я отложил этот вариант на самый крайний случай.
Потому - мне оставалось лишь дождаться среды. Впрочем, после неудачи прошлой недели в этом появилась уже какая-то спокойная обреченность и даже в некоторой степени пофигизм..
Так что спал я сном младенца)
И вот день смотрин пришел. Мы встретились с продавцом, оказавшимся молодым и приятным в общении человеком, поговорили о машине - и мне было продемонстрировано все, что только можно было показать в полевых условиях.
Итак - машина цвета чуть темнее, чем была наша Копеечка. Передние крылья и правда гнилые - в хлам.. Все прочее же имеем вполне пристойный вид, хотя также не было лишено сквозной коррозии. Чистый аккуратный салон, крепкое днище.. В общем, примерно так и должна была выглядеть машина из первых рук, в которой за время ее жизни ничего не менялось, кроме расходников...
Работы с ней, конечно, предстояло бы много - если брать ее и приводить в порядок.. Но мы разве ищем легких путей? Потому я прямо казал, что 800 за нее - дорого.. а вот за 700 готов взять в этот же день - если удастся снять ее с учета. Сергей согласился - и мы расстались с обещанием созвониться в четверг, когда все вопросы с ГАИ будут улажены.
Последующие сутки можно было описать одним словом – ожидание. Ожидание звонка, ожидание неудачи либо окончания поисков.. Какая уж тут работа? На этот раз долго ждать не пришлось, и звонок последовал еще тогда, когда я ехал в электричке. Кажется, наконец-то все начало складываться так, как мне хотелось бы..)
И вот – в полдень мы встретились с Сергеем и его отцом – владельцем машины. Оформили продажу в комиссионке (где мне, кстати, не стали выдавать новый транзиты – справедливо заметив, что в свете усилий нашей милиции по борьбе с терроризмом, от которого и автомобилисты периодически страдают, транзитные номера со штампом ГАИ выглядят куда весомее, чем бумажки со штампом безвестного ИЧП..), пожали друг другу руки – и я официально стал владельцем этой машины – ВАЗ-2102, 1977 года выпуска.
Ура!
Кстати, ближе к Вечеру Сергей позвонил еще раз и поинтересовался, как я добрался (машину я поставил на рабочей стоянке) – вроде бы и мелочь, но как приятно!

Так в моей жизни началась Новая Автомобильная История…