так выглядел процесс приведения крыла в порядок.

[показать]

на этой фотографии, правда, работа уже где-то в серединной своей стадии - крыло было зачищено до металла со всех сторон, внутренняя его часть задута антикоррозионной мастикой, крыло поставлено на машину - намертво)
Далее - вся подкапотия накрыта тряпкой, чтобы потом проще было отмыть мотор от вездесущей пыли (видно хотя бы по "чистоте" лобового стекла), а дверь и стекло - еще и закрыты газетами, поскольку после установки крыло сразу же было задуто грунтовкой. Причин тому две:
1) без этого голый металл начинает очень быстро ржаветь - уже через неделю появляются пятна
2) на матово-сером фоне при свете дня гораздо лучше видно, то, что еще предстоит выравнивать.
К моменту съемки уже был выровнен сгиб под передней фарой и вмятина над колесной аркой. Осталось самое сложное - задняя часть крыла, которая основательно пошла волнами. И, если саму более или менее ровную поверхность крыла выровнять было не так и трудно, то заново слепить кусок отбортовки колесной арки - задача не из простых.
Здесь как раз и видно начала процесса - участок крыла за аркой замазан BodyFiber-ом и ждет дальнейших преобразований.

следующие фото - в комментах.