вчера вечером отправился в "крокодильник", снова трудиться.. Ну и новую игрушку в деле проверить, конечно же.
первоначальный запуск тепловой пушки вызвал некоторые опасения насчет ее мощности - воздух из не шел ничуть не горячее, чем из домашнего обогревателя в пять раз менее мощного. Впрочем, люди знающие успокоили - так и должно быть, важн оне только, какой температуры воздух идет, но и СКОЛЬКО :) А дует пушка хорошо - до другого конца гаража додувает, да и подсчет числа оборотов диска счетчика показал, что свои шесть киловатт пушка кушает исправно.
Ну а для чистоты эксперимента купил в гаражновый термометр (50 руб.), показавший в нем нетопленном всего +7. кроме того, зукупил пяток новых золотников (10 руб), два диска для болгарки (25) и канистру тосола 1л - на всякий пожарный (еще 60 рублей).
Ну а потом включил пушку, и вперед, трудиться...
[225x150]
Сперва слил часть тосола из системы и выкрутит умершие термодатчики. К моему удивлению, они оказались разными: один - правильный ТМ-100А, второй же - не совсем понятный ТМ-101, раза в два короче.
Решил ставить только правильные датчики, и притом новые. Однако ж в отверстие во впускном коллекторе его вкрутить не получилось - места маловато.. Потому вместо него вкрутил заглушку, сделанную из обрезанного болта М16. Датчик был вкручен на его положенное место рядом с термостатом, ну а оставшееся отверстие было заткнуто высвободившимся ТМ-101. все же полезная это дырка, очень уж сподручно через нее воздух выпускать при заливе тосола.. Хотя все равно воздуха в системе хватает, к сожалению... Буду выгонять, когда заведу мотор. Сейчас завести его нельзя никак - аккумулятор настолько разрядился, что даже вентилятор едва вертится - чего уж тут о стартере говорить - так что поставил его заряжаться на ночь.
Далее начал готовиться к переобуванию: выезжать все равно придется, а вот обратно на полулысых летних покрышках можно и не заехать. Благо, в подвале валяются четыре колеса с зубастой зимней резиной, разве что без шипов. Откопал их в подвале и попробовал поменять золотники.. ну и накачать, конечно. Итоги не слишком радуют: накачать удалось лишь два колеса, у третьего, похоже, камера пробита.. а в четвертом золотник вкручивается слишком глубоко и потому при накачке е нажимается. Эхх! придется переобуть пока только заднюю ось, а там посмотрим..
Ну и напоследок сделал совершенно ненужную вещь. Просто под руки попала дуделка от УАЗа, воспоминание о работе в автосервисе.. Причем не о самой приятной истории, ну да не суть. сменил клеммы на проводах, подогнул кронштейны, прикрутил на место. Красота!
Завтра попробую таки выехать.. Если сумею фары сделать - в гаражах в шесть часов такая темнотища, что без них - никуда..
А пушка порадовала.. Менее чем за три часа работы температура выросла аж до +18. Красота!.. Правда, зща три часа в гараже было благополучно спалено 16 киловатт-часов... Неслабо, правда?

[450x335]