день как всегда начинаетя с набега на магазин:
реле 4-контактное в металлическом корпусе - 40 руб.
колодка 2-проводная - 15 руб.
клеммы "мама" маленькие без выпендрежа ;) 6шт х 2 = 12 руб.
клеммы "мама" маленькие с пластмассовой изоляцией 3шт х 3 = 9 руб.
итого - еще 76 рублей.
и вкратце. Что было сделано?
Контур реел наконец был приведен в рабочее состояния. Новое реле благополучно замыкается и размыкается. Подрезал провод, идущий к вентилятору, чтобы не болтался, к релейному контуру он теперь подключается через колодку чтоб проще было снять если что. В салон протянул еще один провод, подключенный с одной стороны к кнопке, с другой - к реле - для принудительного включения вентилятора.
Причем место на панели для не нашлось готовое - взамен выкинутого тумблера включения дворников - один черт не работают. Вот так теперь выглядит моя "консоль" (ну да, не без колхоза. Но сейчас главное чтоб все работало):
[600x200]
Но все же сильно беспокоит датчик включения вентилятора - еще ни разу с его помощью вентилятор не включился. притом что мотор был прогрет до открытия термостата и догрет аж до пара из расширительного бачка. Дальше - страшно, бо указатель температуры снова не хочет работать(
Но если разобраться с этим - останется подрегулировать клапана.. и закрепить это самое реле - а то висит на одних проводах, негламур. Да и вообще в левом переднем углу что-то больно много проводов стало.. ;)

[400x350]