тут либо низкое давление в колесе либо восьмерка на колесе и самое последние это мертвые подшибники рулевой колонки а или еще в колесе тоже мог им кирдык прити

ДрЫнкеР, Понятно. То есть, первое, что надо сделать - проверить давление (вроде бы, оно нормальное, но проверю). Восьмёрки на колесе не может быть по определению - там литой диск и никаких ударов до обода у меня никогда не было. Можно ли диагностировать подшипники, не разбирая рулевую колонку и колесо?

Vebrian, можно но для этого нужно вывесить переднее колесо. если руль поворачивается без задержек и усилий то значит подшипники рулевой живы. на колесе его нужно пошатать вверх вниз и вправо влево если есть люфт значит хана им. и кстати от наших дорог спокойно могла появится восьмерка даже на литье просто не очень заметная

Ясно. Спасибо. Подъеду к механикам, вывесим байк на подъёмнике. Выглядит это, кстати, сюрреалистично!

Может колесо несбалансировано. Возникает вращающий экстренситет

Ренато, Кстати, мысль! Надо проверить балансировку. А что это за страшное ругательство - "экстренситет"?

Vebrian, прости,что выругался. Это вроде бы смещение оси вращения. Не чисто кругло вращение, а чуть формой овала из-за неравномерности вращающейся массы. Фу, устал.

Ренато, Понял! Я физику и механику уже основательно подзабыл.

Vebrian, да и у меня физика в мозгах плесенью покрылась.

попробуй рулвую затянуть

Winirel, С затяжкой рулевой всё в порядке. Проблема в чем-то другом. На выходных поищу.