• Авторизация


машина 07-04-2011 23:23 к комментариям - к полной версии - понравилось!


Купили-таки машину ))) Checrolet lacetti хэтчбек 2005 года. Кисо-кукушного вишнёвого цвета. Движок 1.4, 94 лошадки. Сегодня утром ездили в мрэо снимать и ставить ее на учет и оформлять купле-продажу. До меня машиной владели по очереди две тетки, первая из которых, видимо, попала на ней в дтп. Но если не считать того, что после этого надо заново делать крыло, чтобы ржавчина после тяп-ляп ремонта дальше не пошла, никаких серьезных пиздецов пока не обнаружилось. Со временем надо будет поменять диски передних тормозов, подтянуть ручник. А в ближайшее время помимо крыла - перейти на летнюю резину и поставить защиту картера. Сегодня я уже несколько раз проползла брюхом по дороге. Приятного мало. Машинка низкая, а после приподнятого Пассата вообще ездить аккуратно не получается. И конечно Лачетти настолько легче и проворнее, что мне ещё привыкать и привыкать к ней. Педали реально как пушинки. А после 2,5 часов на Пассате у меня нога на сцеплении отнималась. И при каждом нажатии было слышно с каким трудом растягивается пружина)) Часто я вообще не до конца выжимала сцепление и не могла переключить скорость XD
Тут у меня сейчас главная проблема тоже связана со сцеплением. Поскольку оно невесомое, я всё никак не могу рассчитать силы и постоянно глохну.
Че-то унесло меня. В общем, примерно через два с половиной часа мне наконец выдали номера, и знакомый шаристый чувак, который и осмотр тогда делал в автосервисе, перегнал машину к нашему дому по кольцевой. Неслись 140 по жутким швам, но зато быстро. Тем более что по-другому он и не ездит. А потом началась самая жопа. Я решила попробовать наконец сесть за руль. Сначала машина просто тупо не завелась, потому что я забыла снять какую-то противоугонную фигню. Потом у меня ключ из зажигания не вынимался, потому что надо было его "утопить", чтобы повернуть до упора налево. Потом, наконец, я поехала, и было ужасно стремно от непривычки. Первое время я даже не знала, как включается задняя передача. Нифига не как на Пассате ))). Навернула пару кругов, а потом поставила машину на стоянку. Там мне дали самое простое место, чтобы я случайно им пол-стоянки не порушила ))) И то, я умудрилось встать тупо по диагонали. Ещё минут 10 выруливала, чтобы было более менее прямо. Через пару часов я сделала ещё одну вылазку - на заправку. Там я была не в курсе, как открывается бензобак. Оказалось только из машины. Эх. Пока ездила, сто раз заглохла, пару раз пошкрябала пузом, один раз въехала в поребрик, вроде без последствий, и один раз злостно нарушила правила, подрезав кого-то, перестраиваясь в правую полосу для поворота, а потом повернув на скорости прямо перед грузовиком и без поворотника вроде даже. Ужас. Олег бы меня убил. Кстати пока водила, я прямо по пунктам вспоминала, что он мне говорил, как учил. И, честно говоря, ездить одной вообще не прикольно. Мне даже грустно, сука, стало. =_=
Завтра вывешу фотку моей Лачетти, если не забуду сфоткать))
вверх^ к полной версии понравилось! в evernote
Комментарии (4):
08-04-2011-12:44 удалить
Анько,ты молодец и круче только горы!!!)))Уррра!))
Блин, как офигенно, что ты можешь и умеешь планомерно идтить к своей мечте спокойно, прилагая усилия, и доходить до нее в конце концов=)))))
Ну все, теперь на Тельмана ты всех возишь, я так чувствую)))))

Шуич.
Enny 08-04-2011-12:51 удалить
Присоединяюсь к поздравлениям!!! Фото!!!
Как я тебя понимаю. Помнится, после учебы на 99-й, наличие у моей новой машинки ГУР было для меня откровением. Примерно вот так:
1501 (19x19, 0Kb)
Инпу 08-04-2011-21:28 удалить
Hisoka, INT666mw, спасибо))
Enny, хахаха, мне в этом плане повезло больше. Пассат был с гидроусилителем, правда у Лачетти руль вообще мизинцев крутится XD


Комментарии (4): вверх^

Вы сейчас не можете прокомментировать это сообщение.

Дневник машина | Инпу - Дневник Inpu | Лента друзей Инпу / Полная версия Добавить в друзья Страницы: раньше»