Че-то меня потянуло продолжить о пиратах

Весь ли пиратский период так было или нет я не знаю, но.... что знаю ракажу.

Пиратская среда - это было довольно необычное общество, котрое по структуре скорее напиоминало боевое братство.

Тут дело вот в чем: делако не всегда пиратов на корабле было много. Много людей - это потребность в большом количестве воды и еды, это потребность в корабле больших размеров, и так было далеко не всегда. Никто не строил специальных пиратских корабллей - плавали на чем попало. ДА, называли свои корабли фрегатами и бригандинами, но по большей части это были те самые торговые суда, которые пережили бунт и не были утоплены, смогли добратья до "свободного" порта. АТк что по большей ччасти это были небольшие и слабовооруженные корабли. С другой стороны команда пирата постоянно уменьшалась: болезни, несчастыне случаи, ну и конечно же потери во время абордажа. А приток новых моряков.... ну не было такого чтобы зашел в порт пират, и к нему выстроилась очередь желающих поплнить его команду. Да, ыбли случаи когад появлялись новыее люди... но это было редко.

Конечно, добычу пираты подбирали себе по зубам, 10-й дорогой обходили места где могли быть военные корабли, опасались сталкиватья с крупными и хорошо вооруженными торговцами, и все таки чтобы как-то жить им требовалась добыча.

И вот тут, в момент захвата каждый человек был на счету. НА абордаж зачастую не шли кромчий (капитан), кок (зачастую кокм был старик или калека, котрый физически не годился для абордажа), если на корабле был врач - то он тоже не ходил на абордаж, ну и может быть боцман тоже не лез нарожен. Ну и рулевой оставался у руля (ингда к рулю становился кромчий).

Так что вся команда была спаяна этим самым боевым братсвом. ВО время абордажей каждый каждому неоднократно спасал жизнь, прикрывал со спины, снимал вражеских стрелков, и т.д.. и т.п.

Нет, это не значит что все на судни были как родные браться. И дрались, и вороввали друг у друга, и запугивали, и оскорбляли, и другие гадости делали. НО вцелом все таки больше ценили общие боевые заслуги, и понапрасну друг друга не убивали и не калечили. Да и вообще друг на друга сильно не давили, не гнобили и вцелом ссоры длились не более нескольких часов.

Дело в том что вот ты сенгдня еловека сильно обидишь или сильно унизишь, а завтра он не поможет тебе справиться с каким-нить здоровым врагом-матросом, или более того в бою голову снесет. оно то в бою не особо видно чья сабля проткнула пирата, да и разбираться то никто не будет... так что как это не странно но человеческие жизни своих - ценили.

Да, из инстинкта выживания - но ценили.

По этой дже причине не встречался гомосексуализм и более того принуждение к гомосексуализму. Хотя конечно много времени бе женщин - оно не очень то, но боевое братство было сильнее. Терпели до порта с его портовыми шлюхами.

Как это ни странно - на борту пили очень мало (алкоголя). Хотя народ был буйный, но дураки долго не жили, а умные понимали что и ветер может смениться, и враг подкрсться, идобыча вдруг нарисуется, и шторм, и.... море полно неожиданностей, и их надо всегда встречать на ясную голову. В порту - да, напивались до чертей и белой горячки. В море - пили очень умеренно, так чтобы согреться и не более, но руки у моряков не тряслись.

Без нужды друг другу не хамили и не грубили, не все друг с другом были друзьями, но относились уважительно и по свойски, опять таки по причине того что дрались на одной стороне и спасали друг другу жизни многократно.

----

Каперы.

Капер - это не пират. Капер - это специально снаряженное судно (ингда даже военное), которе от своего правительства получило официальное разрешение на охоту за кораблями враждебной страны. Дисциплина там была не така жесткая как на военных кораблях, т.к.к команда подибиралась из опытных, проверенных людей, нередко офицер набирал команду из своих солдат/моряков с которыми многолет слудил и кого лично хорошо знал. Так что как я понимаю порядки там были почти пиратские, однако капитан капера - это был именно капитан. Зачастую боевой офицер и по совместительтву владелец судна.

С пиратами каперы пересеккались мало: пираты каперов боялись и от них убегали (капер в подавляющем большинстве случаев был НАМНОГО сильнее пиратского судна), ну а каперам пираты были неинтересны: добычи с них много не снимешь, да и задача у них была все таки вредить кораблям враждебынх стран. Впрочем, пиратов достаточно сильно ненавидели чтобы при случае уничтожить пиратское судно, но специально за приатами не охотились.

----

Корсары.

Кораср - это тоже специально снаряженное военное судно, тоже атакующее без флага (т.е. действующее от себя а не тотлица какой-то страны), но у них не было каперской лицензии, и как следствие не было правила "этих мы топим а этих не трогаем".

Корсары - они были разные. Были и пиарты-корсары, ну и капера тоже можно было назвать корсаром.

Это были мощные и скоростные суда, тут даже и фрегаты попадались, они былиочень сильны, хорошо вооружены, и команда была у них весьма впечатляющая, бывало что и более отни человек на борту было.Корсару вполне по силам было захватить небольшой порт.

Бывали случаи когда особо удачливые пратские капитаны снаряжали корсара, бывало что это была непиратская инициатива, но вот в команду корсара пиратов очень даже брали. конечно специально не спрашивали, но опытные моряки пиратов чуюяли, боялись и по этому узанвали без проблем. И - брали. потому что в бою пират - это все таки пират а не просто матрос.

Порядки были там разные, бывало что и вольница, бывало что и жесткая дисциплина, и зарвавшегося матроса и повесить могли, но все таки пираты туда шли. Потому что корар как правило снаряжался для каой-то конкретной цели (или на группу целей), и платили матросам очень хорошо, да и плюс доля в добче. Небольшая - но доля. И эжто доля скажем от испанского галеона или губернаторской казны была в разы больше чем то что мог награбить пират на обычном пиратком корабле.

Обычные то пираты - они ж не были все как один миллионерами. Наоборот даже, все что они нимали с торговцев шло на запаы еды, ремон корабля, припасы разные, ну и остаток пропиваляс/прогуливался в порту. Далеко не после каждого рейса пирату было что отложить, да и банки не принимали пиратские вклады. А вот корсары - другое дело. Если матрос выживал после рейда - то скорее всего он в результате получал немалую сумму, может быть даже и золотом :)

Пиратов корсары не трогали, заходили в пиратские("свободные") порты наравне с ними, и были предметом зависти для остальных :)