Поехал в гараж проверить масло в коробке и мосту. Внезапно вспомнилось, что прошлой осенью выкручиваю пробку в коробке, сую палец, а масла и близко нет. Почти полтора литра добавил. Куда делось?! Следов под машиной нет. Испугался. Через день проверил, ещё через пару, потом через неделю. Вроде нормально. Не уходит. Ну и думать забыл. А вчера вдруг: ё-моё! А вдруг там опять пусто?! Приготовил шприц, канистру с остатками Zic. Но, не понадобилось. Норма. Хотя уже скоро год, как проверял последний раз. Куда ж оно ушло тогда? Попутно проверил трапецию, которую собирался менять. Пока поезжу на старой. Увидел драный пыльник. Ну и ухватился: что ж я за пять минут не поменяю? Вот в три часа уехал. И в девять вечера вернулся. Не налезаел съёмник. Тот же самый, которым я уже разбирал всю трапецию. Старый пыльник убрал. Съёмник болгаркой подточил. Неа, не могу на палец надеть. В яму, из ямы, в яму, из ямы... Херня какая-то. Потом шплинт никак не мог вонзить. Меня как в институте учили, и в депо потом - шплинт разводится на 30°, всё. В машине так нельзя. Концы могут повредить пыльники. Мотай вокруг гайки.
   Тяпку назавтра наточил. Вроде дождя не будет. Положил в багажник ножовку. Воды наберу, щётки есть. Съезжу на кладбище. И вроде программа на отпуск, считай, выполнена. Беспокоил стук в ходовой на гравии. Шаровые поменял. Вроде тихо. Ещё редуктор рулевой подтяну и ок. Ну и боялся что большая выработка у тормозных дисков. В принципе, кто-то и до трёх миллиметров стирает. У меня на глаз там все 8. Ну да уж ладно, теперь диски новые. Поспокойней будет ездить. Трапеция ещё рабочая. Завтра на кладбище. И в принципе, отдохнул нормально.