Обошел я японцев.
Заставил мазду работать и запускаться легко и свободно.
Похоже что это недоработка конструкторов - компьютер в режиме старта работает "на новый мотор", без учета износа и т.д.
Через 100000 км износ мотора не дает прокачиваться топливу.
Отремонтировать этот насос очень сложно - надо покупать новый (1700 евро)
Я же изменил схему управления насосом на момент пуска.
Движок начал заводиться с полоборота. В целом неплохо работает, надо будет только момент впрыска правильно выставить.
Итоговые расходы:
клапан, на****тый в процессе экспериментов - 300 евро
блок управления, замененный по ошибке - 200 евро
провода и мелкая элекроника, установленные - 100 рублей

200 евро я может еще и верну, блок-то исправен! Но в магазин его уже не примут :(
Зато я на колесах!
Правда гайцы оштрафовали за езду без техосмотра, ну да фиг с ними...