Позиция первая: автомашина на четвереньках, автолюбитель входит
естественным путем сбоку. Данная позиция является классической. Действия
автолюбителя ограничены при полной раскованности автомашины.
Продолжительность позиции зависит от навыков автолюбителя, национальности и
возраста втомашины. При неблагоприятном сочетании этих факторов первая
позиция быстро переходит во вторую.
Позиция вторая: автомашина сверху, автолюбитель снизу. Позиция
характерна абсолютной неподвижностью автомашины при чрезвычайно активных
действиях автолюбителя. При этом он разнообразит процесс применением
различного инструмента и приспособлений, а также стимулирует активность
ненормативной лексикой. Продолжительность данной позиции зависит от навыков
автолюбителя использовать указанные выше инструменты и приспособления, и
значительно превышает продолжительность первой позиции.
Позиция третья: автомашина на боку, автолюбитель в ней, под ней, в
лучшем случае - успел выскочить. К данной позиции партнеры переходят
внезапно для обоих при недостаточных навыках автолюбителя или чрезмерно
активных, неконтролируемых автолюбителем, движениях автомашины.
Возможны комбинации данной позиции: автомашина на левом боку, на
правом боку, на спине. Однако в любом случае партнеры возвращаются во вторую
позицию, если позволяет самочувствие автолюбителя.
Позиция четвертая: групповуха. После активно проведенной третьей
позиции автомашина доставляется в ремонтную мастерскую, где ее имеет целая
бригада ремонтников со всех сторон одновременно.