10. Еще раз в Пицунде. Последний вечер в Гаграх.

22 августа, пятница. Встаем в 8 часов утра. Завтракаем и собираемся. Пешком добираемся до «Универсама». Маршрутка на Пицунда та же самая – синяя «Авиа». И тот же самый водитель. Поболтали с ним на разные темы, пока ехали. Оказывается, что большинство жителей Абхазии имеет российские паспорта. Честно говоря, странно как такое возможно, но сами абхазы теперь ждут когда Россия примет Абхазию к себе. Но таможня – для кого-то это немалые деньги (в Москве цена абхазских мандаринов ненамного дешевле марокканских). Еще он сообщил, что до войны в Абхазской АССР проживало 42% грузин и только 17% абхазов. По его словам, если бы не помощь России, сейчас бы всех абхазов отправили в натуральное рабство, а на Псоу был визовый режим. В войне погибло четыре тысячи абхазов, что довольно значительно для 100-тысячной нации.
В Пицунде сходили на рынок, купили сладкий, но неспелый арбуз по 8 рублей за 1 кг, и направились на санаторный пляж. В этот день я как-то расслабился и утратил контроль за своим пребыванием на солнце, и в результате сгорел. После загорания и купания мы прошли по всему пляжу, там выбрались за территорию санаториев, посмотрели на сосновую рощу и пасущихся у берега коров.
К 16 часам пришли на автостанцию. Довольно быстро добрались до Гагры, до «Универсама». Оттуда на заполненном РАФике (правда, ехали уже стоя), идущим на Псоу, доехали за «десятку» до площади Гагарина, так как у нас в планах еще был осмотр северо-западной части Гагры. Там мы осмотрели красивое, но заброшенное (или недостроенное) полукруглое здание бывшего пансионата «Жоэквара» и попытались пройти вдоль одноименной реки в ущелье, но вскоре уперлись в какие-то огороды и вернулись по улице Русских Добровольцев обратно. Как раз ожидалось прибытие электрички Адлер – Сухум, поэтому минут 10 постояли на платформе Аббаата. Она некоторым образом похожа на Псырцху: с обеих сторон тоже ограничена порталами тоннелей, на одном из которых сохранились выцветшие надписи «Гагра» на русском и грузинском языках. Тут меня осенило, что можно сделать оригинальный снимок, зайдя в один из тоннелей, и оттуда сфотографировав другой, что я и осуществил, благо тут все тоннели неохраняемые, хотя будки охраны сохранились. Сфотографировал, и только вышел на перрон, как из тоннеля высветились три ярких огня. Мне казалось, что эхо шума от движения электрички я должен был услышать на большом приближении. А тут буквально в 300-х метрах от себя я увидел ее, и только потом услышал (по мне даже немного пробежали мурашки, так что заходить глубоко в тоннели не советую). Может быть, все из-за того, что скорость ее невелика?
Прогулялись по парку вдоль моря до колоннады, искупались. Так как это был наш последний вечер в Абхазии, кинули монетки в море, чтобы вернуться. В 19 часов прибыл раздолбанный городской автобус «Икарус-260» маршрута №2. За 5 рублей доехали до его конечной «Кемпинг» (это уже в Новой Гагре, у высоких домов).
Сходили в магазин, купили с собой на память две бутылки вина. Дома поужинали. Жена собирала вещи на утро (решили выезжать в Сочи электричкой), а я мучался оттого, что сгорел. Даже вредные (маленькие и злые) комары в эту ночь меня почти не трогали. Днем эти чудовища прячутся от жары, но под вечер начинают кружить и пищать над тобой полночи.

11. Прощай, Абхазия! Привет, Сочи!

23 августа, суббота. Подъем в 8 утра, завтрак. Напоследок фотографирую Маринку с животными хозяйки: две собаки и кошка, которые стали совсем ручными после того, как мы стали отдавать им остатки нашей еды . Хозяйка куда-то ушла, поэтому попрощаться не получилось. Электричка пришла вовремя – 9.10. Пассажиров немного, но среди них тоже есть уезжающие отдыхающие. Едем по тоннелям и вдоль моря – красота! За час достигаем станции Гячрипш (ранее называлась Леселидзе).
Да, забыл упомянуть, что со мной в институте (МИИТ) учился Арам Петросян, он как раз был отсюда, из Абхазии, а конкретнее – из Гантиади (сейчас это место переименовано в Цандрыпш). Мы с ним были хорошими друзьями, но после двух совместных курсов разошлись на разные специальности и потом утеряли связи. Он уехал жить и работать в Тульскую область, но семья его осталась тут. Было бы интересно его тут увидеть или узнать что-то о нем…
Вот и платформа Псоу. 30 минут таможенный и пограничный контроль, еще минут 10 зачем-то стоим на ржавом мосту, из-за чего на них и опоздали в Адлер (12.35 вместо 12.25). Российские таможенники поинтересовались, сколько с собой везем вина. На вокзале на нас сразу наваливаются назойливые посредники по сдаче квартир, таксисты – неприятный шум, толкотня, мельтешение. Разница с Абхазией очень заметна и она не в лучшую сторону.
Пошли на маршрутку (надо перейти шоссе). Доехали до вокзала Сочи, где за 59 рублей сдали багаж (2 вещи) в ручную кладь и пошли гулять. Город красивый и симпатичный, много пальм, ухоженных улиц, но для отдыха он хуже Гагры: тут сразу заметна загазованность и многолюдность. В общем, посмотрели немного Сочи, сходили на пляж у аквапарка (народу там прилично, да еще эти катера с бананами снуют). Потом поехали в дендрарий. На меня, видимо, наложились вчерашний солнечный ожог и непривычная после Абхазии суета, почувствовал себя плохо, поэтому отправил жену гулять одну, а сам сидел в тенечке. Дендрарий ей очень понравился, много цветов, интересных павильонов, есть озеро с лебедями. К 19 часам вернулись на вокзал Сочи. Взяли вещи, посадил жену в купейный вагон поезда 184 Сочи – Москва (это единственный московский поезд, который идет именно от Сочи, а не Адлера), распрощались. Дело в том, что в Москве я смог купить всего 1 билет, остальные места предлагались только на поезда, идущие через Украину, а это нас не устраивало.
Но у меня впереди была еще неделя отпуска, достаточно денег, рюкзак с необходимыми вещами и расписаниями за спиной, так что отсутствие билета меня совсем не тяготило. Не успел поезд жены скрыться с перрона, а я перешел на соседний перрон и погрузился в забитую вечернюю электричку ЭР2-457 на Туапсе, которая минут через 5 отправилась. В этой электричке в основном едут отдыхающие, которые поселились на побережье между Сочи и Туапсе, и ездили смотреть Сочи и его достопримечательности. Я с трудом нашел стоячее место, сунул в ноги рюкзак и любовался на море последние часы. Впереди у меня было около 2000 км и 3,5 суток путешествия до дома, много перекладных электричек, осмотр Краснодара и Ростова-на-Дону…
Впрочем, об этом я, может быть, напишу в другой раз.

12. Подведем итоги.

Абхазия нас полностью устроила! Если удобства и сервис для вас не главное на отдыхе, но вы хотите недорого и спокойно отдохнуть, то рекомендую поехать туда. Просто будьте готовы, что республика не совсем оправилась от войны, раны не успели зажить, но отношение к туристам самое замечательное. Там есть, что посмотреть чему удивиться, на пляже никто не будет окуривать сигаретным дымом или кричать с интервалом в минуту «Медовая пахлава!», задевая вас. Абхазия оказалась намного лучше, чем я представлял ее до поездки. Возможно, что в ближайшие годы число отдыхающих там увеличится, и ее жители станут менее добродушны и гостеприимны, но в этот раз мы остались в восторге: малолюдное теплое море, интересные экскурсии и изумительная природа – это именно то, что мы искали!