Маршрутки и маршрутчики - это песня. По закону эти м/а не предназначены для перевозки пассажиров, т.к. высокоаварийны. Но...

Янтарь, да они такие же аварийные, как и другие машины. Весь вопрос в том, кто и как их эксплуатирует. Если контролировать техническое состояние и не превышать установленные скоростные режимы (70 км/ч для перевозки пассажиров) - то аварий будет раз в 50 меньше.

Дядя_Жу, жуткая история, чё и говорить....Я предпочитаю ездить на больших корейских автобусах, они хоть не являются продукцией нашего автопрома, может покрепче...ненамного будут газелей...

Таранаки, ну корейцы тоже гоняют будь здоров. И трясет в них неимоверно. Блин неужели трудно Икарусы прокапиталить, чтобы сделать из них нормальный автобус... Да на МАЗовском шасси можно вполне приличные басы делать.

Дядя_Жу, про трясёт - это уж не знаю, всё лучше чем в газели. И ещё там телевизор есть и радио играет. Плюс тепло. Я успел покататься на Икарусах несколько лет по маршруту Ангарск-Иркутск, холодно в них и стрёмно.

Дядя_Жу, при правильном подходе любая техника будет работать нормально. Просто корейцы совершенно не созданы для наших дорог. Рессорная подвеска - это писец какой-то. Да и седелки на многих установлены явно не для межгорода. но лучшие представители корейского автопрома действительно - КАЙФ.

Советы профессионалов:
так как товарищь М ездит и до сих пор достаточно часто до Ирк, то могу поделиться впечатлениями:

Относительно перевозчиков:
1. Автоколонна
"+" по идее все застрахованны, удобный для меня маршрут 252 авобуса-сразу с квартала на вокзал
"-" ужасный автопарк
2. ООО "А/к 1950" (Жиляковы)
"+" удобный мне маршрут 575, шустрые "Газели"
"-" сомнительная безопасность
3. все прочие
"+" автопарк
"-" еще более сомнительная безопасность(не касается больших Корейцев), неудобный маршрут 572

Замечу: коли на маршрутке желтый номер, то он подразумевает у перевозчика наличие лицензии и как следствие страховых отчислений. только вот как эта уплата в случае чего будет- я х.з.

по автопарку:
1) весь автотранспорт а/к 1948 идет в жОпу однозначно. поражает насколько предприятние лоханулось. неужели совсем нет оборотных средств? Почему упустили такой кусок рынка перевозок?
в ПАЗик и ЛИАЗ я не сяду под дулом пистолета. лучше смерть =) Даже когда нет автобусов и я опаздываю-туда я не сяду.
На Икарусе - имел счастие час назад прокатиться. до этого года 1,5 назад последний раз ездил на нем. Ничего не изменилось! Когда я ехал в нем,мне в голову постоянно лезла песня МуммиТроля: "я обдуваемый всеми ветрами, у-у-у-уу....." =)
В общем: холодно(и это при -15!), очень шумно и немного воняет выхлопными газами.
2) "Газели" - быстры,небезопасны и трясучи.
в общем пользуюсь достаточно часто. только сажусь с условием, что могу сесть наиболее безопасно. зависит от расположения сидений. вперед никогда не сажусь. Что до тряски- то мне пофиг, ибо отключаюсь сразу как сажусь. и спать мне это не мешает.
3) "корейцы"
тут они делятся на два вида:
комфортабельные и некомфортабельные.
первые- это большие автобусы со всеми удобствами. очень жаль, что мода крутить ДВД в них прошла :(( Путешествовать на них приятно: мягко едут, удобные сидения, достаточно места для ног. + думаю они достаточно безопасные.
Те-же, которые НЕкомфортабельные- это обычно желтенькие квадратные автобусы- я вних не езжу. Трясет, неудобные сидения, ноги не влазят, холодные. Лучше "Газель" при таком раскладе.

в общем мой выбор обычно "Газель" (ценю время) или большой Кореец.

п.с. ой,скока написал, наверное и к себе щас запостю, чтоб в дебрях ли.ру не сгинуло =)